Pour fournir les plus rapides et exactesinformations aux entreprises vietnamiennes sur les opportunitésd'exportation vers le marché européen, le ministère de l'Industrie etdu Commerce a organisé, pour la première fois, un dialogue en ligne surce sujet.
Lors du dialogue mercredi à Hanoi, le vice-ministre de l'Industrie etdu Commerce, Nguyen Thanh Bien, a précisé que le premier des problèmesque rencontraient les entreprises vietnamiennes dans l'exportation deleurs produits sur ce marché résidaient dans la difficulté de saisiedes informations nécessaires.
Selon lui, l'Unioneuropéenne (UE) constitue un marché important doublé d'un fortpotentiel pour les exportations du Vietnam, notamment lorsque l'Accordde libre-échange sera signé prochainement entre les deux parties.
Pour exporter les marchandises vietnamiennes vers le marché européen,les entreprises vietnamiennes doivent comprendre et respecter lesrèglements relatifs aux formalités d'import-export de marchandises del'UE, outre le respect des règlements sur les formalitésd'import-export du Vietnam.
L'UE constitue l'un despartenaires importants du Vietnam, se classant en 2010 deuxième parmises importateurs, après les Etats-Unis.
Sur les deuxderniers mois de l'année en cours, le Vietnam a exporté 2,5 milliardsde dollars de marchandises vers ce marché, pour l'essentiel chaussures,produits textiles, café, produits aquatiques et objets en bois.
Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, des dialoguesanalogues auront lieu d'ici la fin de l'année pour les marchés duJapon, de l'Inde, de la Grande-Bretagne, des Emirats arabes unis, duCambodge, de la Chine et de l'Algérie. -AVI
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Selon la feuille de route, à partir du 1er juillet 2026, la capitale testera la restriction des motos à essence selon des plages horaires ou dans certaines zones du premier périphérique. Cette politique sera étendue à l’ensemble du premier périphérique en 2028, puis à la zone située à l’intérieur du troisième périphérique à partir de 2030.