Le port maritime international de Hai Phong accueille un porte-conteneur de 90.000 tonnes

Le port international Tân Cang Hai Phong a accueilli le 19 mai le porte-conteneur ONE CONTRIBUTION de 90.000 tonnes navigue actuellement sous le pavillon de Japon.

Hai Phong (VNA) - Le port international Tân Cang Hai Phong a accueilli le 19 mai le porte-conteneur ONE CONTRIBUTION de 90.000 tonnes, qui navigue actuellement sous le pavillon de Japon.

Le port maritime international de Hai Phong accueille un porte-conteneur de 90.000 tonnes ảnh 1Le navire ONE CONTRIBUTION accoste le port international Tân Cang Hai Phong. Photo: haiquanonline.com.vn

Ce porte-conteneur d'une capacité de 8.560 TEU opère sur la ligne reliant directement le Sud et le Nord du Vietnam à côte Ouest américaine.

Il fait partie des 11 navires du consortium The Alliance qui réunissent quatre principaux armateurs : One (Japon), Yang Ming (Taïwan), Hyundai Merchant Marine (HMM, (République de Corée), et Hapag Lloyd (Allemagne).

En avril, ce port a également accueilli le porte-conteneur CSCL BOHAI SEA du groupe COSCO de plus de 120.000 tonnes.

Situé dans le district de Cat Hai, ville de Hai Phong, Tan Cang Hai Phong est le premier port en eau profonde de la zone économique clé du Nord. Il regroupe sept localités que sont Hai Phong, Hanoï, Quang Ninh, Hai Duong, Hung Yên, Bac Ninh et Vinh Phuc.

Ce port est un projet réalisé et exploité par une joint-venture comprenant la compagnie générale vietnamienne Tân Cang Sai Gon, la SARL japonaise MITSUI O.S.K Lines, la compagnie taïwanaise Wan Hai Lines et le groupe japonais Itochu.

Ce port est capable d’accueillir des navires de plus de 12.000 TEU. -VNA

Voir plus

La Foire du Printemps 2026

Foire du Printemps 2026 : connecter la prospérité, accueillir un printemps rayonnant

Placée sous le thème « Connecter la prospérité – Accueillir un printemps rayonnant », la première Foire du Printemps, organisée par le ministère de l’Industrie et du Commerce, ambitionne de devenir un grand rendez-vous commercial et culturel national, visant à stimuler la consommation intérieure, promouvoir les produits vietnamiens et insuffler une dynamique de croissance dès le début de l’année nouvelle.

La résolution 68 autorise des mécanismes audacieux, notamment : commandes directes de l'État, appels d'offres restreints et modèles de gestion innovants tels que « direction publique - gestion privée » ou « investissement privé - usage public ». Photo: VNA

Résolution 68 : le levier disruptif pour faire de l’économie privée le moteur des infrastructures stratégiques

Sous l'impulsion de la Résolution n° 68-NQ/TW du Bureau Politique, le Vietnam s'engage dans une réforme profonde visant à faire du secteur privé le moteur principal du développement des infrastructures stratégiques. Entre incitations fiscales inédites et simplification administrative, le gouvernement mise sur un nouveau paradigme de coopération public-privé (PPP) pour libérer des ressources estimées à plusieurs quadrillions de dongs.

Des conteneurs dans un port à Binh Duong (Sud). Photo : VNA

Le Vietnam vise une nouvelle étape de croissance de ses exportations en 2026

Selon le rapport «Perspectives du Vietnam 2026 » de MB Securities, les exportations vietnamiennes pourraient progresser de 15 à 16% en 2026, portées par l’expansion du marché et une orientation vers des produits à plus forte valeur ajoutée, notamment dans les secteurs de l’électronique et des hautes technologies, dans un contexte de demande mondiale croissante en intelligence artificielle et en transformation numérique.

Le Comité de pilotage provincial de Lam Dong pour la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) se réunit. Photo: VNA

Lutte contre la pêche INN : Lam Dong renforce le contrôle de sa flotte

La province de Lam Dong a lancé de nombreuses mesures destinées à renforcer la gestion de la flotte de pêche, le contrôle des activités de pêche et le durcissement de l’application de la loi, contribuant aux efforts visant à lever l’avertissement du « carton jaune » émis par la Commission européenne.

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.