Le cap de Kê Gà n’est pas une destination prisée par les voyageursvietnamiens car il ne se situe pas à proximité des hôtels de luxe dontregorge la station balnéaire de Phan Thiêt. Cependant, le lieu suscitela curiosité des visiteurs étrangers pour son magnifique paysagenaturel, son ambiance exotique et son proche îlot hébergeant son fameuxmonument.
Quant à son îlot, il s’étend sur unesuperficie de 5 hectares où se trouve en abondance des blocs de granitede différentes formes. Pour s’y rendre, il est possible de traverser lamer à partir du cap, à marée basse, sinon de demander à des villageoiset pêcheurs. Les visiteurs peuvent également admirer le coucher dusoleil, rester sur l’île toute une nuit ou pêcher à la pleine lune.
Selon l’histoire maritime, le cap Kê Gà était autrefois une positionstratégique de la zone maritime qui s’étendait de Phan Rang (province deNinh Thuân, Centre) à Vung Tàu (province de Bà Ria-Vung Tàu, Sud).
Durant plusieurs siècles, de nombreux navires y firent naufrage enraison des récifs. Afin de prévenir les navires du danger, les Françaisont dressé le phare de Kê Gà. Son architecture a été conçue par unFrançais et sa construction a débuté en 1897 pour s’achever en 1899.Pour honorer cet ouvrage, la population locale l’a nommé et a gravéau-dessus de la porte d’entrée l’année de fin de construction «1899».
Visible de 40 km à la ronde, le phare continueaujourd’hui de fonctionner, 112 ans après sa mise en service. La tourlumineuse octogone en granit, mesure 41 m de hauteur et grâce àl’altitude de l’îlot, elle domine de 65 m les flots. Les blocs depierres sont taillés selon différentes formes mais s’emboîtentparfaitement.
Au cœur du phare, un escalier encolimaçon de 183 marches séduit tous les photographes. Puis à sonsommet, un large balcon permet aux voyageurs, d’admirer l’étendue de lamer, du ciel avec ses splendides couleurs et aussi de profiter de ladouce brise océanique. Enfin, le pied du phare est orné de rangées defrangipaniers, plantées au cours du XIXe siècle, pour protéger lesflâneurs du soleil souvent accablant. – AVI
AirAsia ouvrira une liaison directe entre Bali et Da Nang
La ligne Denpasar–Da Nang devrait être opérée à compter du 20 mars, à raison de quatre vols aller-retour par semaine, améliorant ainsi la connectivité entre l’Indonésie et le Vietnam, avec des correspondances vers Da Nang au départ de Jakarta et de Labuan Bajo via Denpasar.
