Le gouvernement précise sa vision de l’économie maritime

Le gouvernement a promulgué un plan directeur relatif à l'exécution de la Stratégie de développement durable de l’économie marine du Vietnam jusqu’en 2030 avec une vision jusqu’en 2045.
Hanoi (VNA) – Le gouvernement vient de promulguer la résolution n°26/NQ-CP promulguant le plan directeur et le plan quinquennal du gouvernement pour la mise en œuvre de la résolution n°36-NQ/TW en date du 22 octobre 2018 du 8e Plénum du Comité central du Parti du 12e mandat sur la Stratégie de développement durable de l’économie marine du Vietnam jusqu’en 2030 avec une vision jusqu’en 2045.
Le gouvernement précise sa vision de l’économie maritime ảnh 1Le tourisme maritime gagne du terrain du Vietnam. Photo : enternews.vn

Le plan directeur avance six contenus et solutions sur la gouvernance marine et océanique, la gestion côtière ; le développement de l’économie maritime et côtière ; l’amélioration de la vie du peuple, la construction d’une culture maritime et sociale respectueuse de la mer ; la science, la technologie et le développement des ressources humaines marines; l’environnement, la réponse aux catastrophes naturelles, aux changements climatiques et à élévation du niveau de la mer; l’assurance de la défense nationale et de la sécurité, les affaires étrangères et la coopération internationale.

L’accent est mis sur le développement de l’économie maritime et côtière au moyen de l’investissement dans les infrastructures et les installations techniques du tourisme pour les zones clés, l’encouragement et la facilitation de la participation des composantes économiques, le développement expérimental des circuits touristiques vers des îles et des zones maritimes éloignées des côtes, la promotion du tourisme et la diversification des produits touristiques et des labels touristiques maritimes de classe internationale.

Le plan directeur prévoit également de développer le système des ports maritimes selon une planification globale et unifiée à l’échelle nationale pour répondre aux exigences de l’industrialisation et de la modernisation nationales, de créer des bases matérielles et techniques permettant de renforcer l’intégration et la compétitivité du pays dans les activités portuaires.

Il entend poursuivre la recherche et l’exploration des gisements de pétrole et de gaz, des hydrocarbures non conventionnels, amélorer le coefficient de récupération des ressources minérales marines associées au traitement en profondeur, combiner harmonieusement l’exploitation et la transformation avec la protection de l’environnement et la conservation de la biodiversité marine.

En même temps, il préconise de se concentrer sur le développement de l’aquaculture marine et côtière dans le sens de la production marchande, de la modernité et de l’application de haute technologie ; de promouvoir le développement de la pêche hauturière et océanique de manière industrielle, en combinant la pêche durable avec la protection et le développement des ressources aquatiques.

Le Vietnam possède plus de 3.260 km de côtes. Sa surface maritime est le triple de sa superficie terrestre et la moitié de sa population vit en zone littorale. Ses eaux territoriales sont traversées par une des lignes maritimes les plus importantes et les plus animées au monde, des atouts éminemment favorables au développement d’une économie maritime. – VNA

Voir plus

Le Premier ministre Lê Minh Hung prend la parole lors de la cérémonie d’annonce des produits labellisés « Marque nationale vietnamienne » en 2026. Photo : VNA

Le Premier ministre mise sur le rayonnement des marques pour doper l’économie

Porté par la ferme volonté de concrétiser ses deux objectifs stratégiques centenaires, le pays met le cap sur une croissance annuelle moyenne du PIB d’au moins 10% sur la période 2026-2030, a déclaré le Premier ministre Lê Minh Hung, appelant à transformer les marques vietnamiennes en un avantage concurrentiel stratégique pour l’économie nationale

Les intervenants lors de la session thématique consacrée à la coopération économique, à la Chambre de commerce et d’industrie de Saint-Pétersbourg, le 16 octobre. Photo : VNA

Le commerce Vietnam-Russie face à un tournant structurel

Un rapport présenté à Saint-Pétersbourg souligne les perspectives de coopération économique entre le Vietnam et la Russie, tout en mettant en évidence les défis à relever pour porter leurs échanges commerciaux à 15 milliards de dollars d’ici 2030.

Des délégués posent pour une photo commémorative. Photo : tapchixaydung.vn

Le Vietnam et la Finlande renforcent leur coopération dans les infrastructures de transport et les villes intelligentes

Le vice-ministre vietnamien de la Construction, Nguyen Tuong Van et le ministre finlandais du Commerce extérieur et du Développement, Ville Tavio ont échangé des perspectives de coopération Vietnam-Finlande dans les infrastructures de transport intelligentes, les villes vertes, la transformation numérique et la mobilisation de financements pour les projets d’infrastructure.

Le vice-Premier ministre permanent Pham Gia Tuc (debout) lors de la séance de travail avec les autorités de la province de Tây Ninh. Photo : VNA

Tây Ninh doit viser une croissance de 10,5% de son PIBR pour 2026

Le PIBR de Tây Ninh a progressé de 10,3% au cours des neuf premiers mois de 2026, soit la croissance la plus rapide du Sud et la 10e au niveau national parmi les 34 villes et provinces du pays. Dans le détail, les secteurs de l’industrie et de la construction ont enregistré une hausse de 14%, le commerce et les services de 8,49%, et l’agriculture, la sylviculture et l’aquaculture de 3,23%.

Les gardes-frontières de Quang Tri sensibilisent activement les pêcheurs au respect de la réglementation en matière de pêche INN. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : renforcer le contrôle de la flotte et de la traçabilité des produits de la pêche

Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement appelle les villes et provinces côtières à renforcer le contrôle des navires de pêche, la surveillance des activités en mer et la traçabilité des produits halieutiques afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de contribuer à la levée du « carton jaune » de la Commission européenne.