Ces six premiers mois del'année, le montant du fret qui a transité par la porte-frontière de LàoCai s’est élevé à plus de 800 millions de dollars, soit le même niveauque lors du premier semestre 2013. Récemment, environ 30.000 tonnes delitchis de la province de Bac Giang (Nord) ont été exportées en Chine.L’export de riz est normal aussi, selon Nguyên Thanh Duong,vice-président du Comité populaire de la province de Lào Cai.
Lecommerce entre Lào Cai et Yunnan reste dynamique. La province chinoisesouhaite que les deux parties maintiennent leurs bonnes relations pourpoursuivre l'élaboration du projet de Zone de coopération économiquefrontalière Yunnan - Lào Cai, a-t-il ajouté.
Le Comitépopulaire de Lào Cai a créé le 26 juin un sous-comité de mission desportes-frontières qui est chargé de régler les travaux et de conseillerle Comité populaire de la province. Lào Cai prévoit aussi de créer unedélégation chargée d’appliquer l’accord de coopération convenu par lesdeux provinces.
Aux postes-frontières de la province de Lang Son, les tensions en Mer Orientale n’ont pas davantage affecté le commerce.
Lesproduits agricoles, sylvicoles et aquatiques demeurent les marchandisesvietnamiennes les plus exportées en Chine. Quant au Vietnam, il enimporte des machines, de l’équipement électronique, des voitures...
«Depuisle début de l'année, environ 25.000 tonnes de litchis ont été exportéespar la porte-frontière de Côc Nam», a indiqué Trân Van Hùng, chef del'Office des douanes de Côc Nam.
Lê Thi Hiên, quitravaille dans le service d’export du chef-lieu de Dông Dang, a estiméque «nos activités commerciales ont lieu normalement, et les règlementsentre entreprises ne connaissent aucune difficulté».
Desfiles de camions font la queue à la porte-frontière de Tân Thanh. Lesentreprises sont nombreuses à venir remplir les formalités pour fairepasser leurs marchandises. Les principaux produits exportés en Chinerelèvent des secteurs de l’agriculture et de l’aquaculture. -VNA
Le Vietnam renforce les mesures de gestion du commerce électronique
Dans un contexte de développement fulgurant du commerce en ligne — étroitement lié à la consommation, aux exportations, à la logistique, aux paiements électroniques et à l’économie numérique —, cette législation devrait façonner l’avenir durable du secteur tout en garantissant un équilibre entre la régulation étatique, les droits des consommateurs et les intérêts des entreprises.
