Photo: Vietnam+
Le marché de l'aviation internationale connaîtra une lente reprise en raison de sa dépendance à l'égard de l'assouplissement progressif ou de la suppression des restrictions de voyage imposées pour prévenir et contrôler le COVID-19 dans de nombreux pays.
Au regard des fluctuations imprévisibles de la pandémie et du marché de l'aviation, les compagnies aériennes vietnamiennes ont élaboré des scénarios différents de reprise de l’activité.
Selon les statistiques de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV), fin juin 2022, plus de 30 compagnies aériennes étrangères et quatre compagnies aériennes vietnamiennes (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways et Pacific Airways) exploitaient 96 lignes reliant le Vietnam à 21 pays et territoires, dont les États-Unis, le Japon, la République de Corée, la Chine, Singapour, la Thaïlande, la Malaisie, les Philippines, l'Australie, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les Émirats arabes unis, l'Inde... Sur ce total, les compagnies aériennes vietnamiennes exploitaient 68 lignes aériennes internationales vers 16 pays et territoires.
La reprise du marché international est particulièrement importante pour Vietnam Airlines, alors que les vols internationaux représentaient 65% de ses revenus dans la période pré-pandémique, a indiqué Le Hong Ha, directeur général du transporteur national.
La reprise des vols internationaux aide également Vietnam Airlines à tirer le meilleur parti de sa flotte qui est actuellement la plus importante du Vietnam avec plus de 100 appareils de différents types dont Airbus A321neo, Boeing 787, Airbus A350, a-t-il ajouté.
Au cours des six premiers mois de 2022, Vietnam Airlines a repris ses activités dans 15 pays et territoires étrangers: le Royaume-Uni, la France, l'Allemagne, l'Australie, les États-Unis, le Japon, la République de Corée, Taïwan et Hong Kong (Chine), la Thaïlande, la Malaisie, Singapour, le Laos, le Cambodge, l’Inde. La compagnie se prépare à reprendre les vols vers la Chine, le Myanmar et la Russie.
Actuellement, Vietnam Airlines exploite 35 lignes aériennes, soit 53% du nombre total de 2019. À partir de juillet 2022, la compagnie compte porter ce nombre à 39.
Précisément, Vietnam Airlines envisage en juillet 2022 de reprendre ses vols desservant l'Indonésie. Elle vise à rétablir en novembre 2022 la fréquence de 2019 sur les lignes internationales clés (incluant donc les vols vers le Japon, la République de Corée, l’Australie...). Parallèlement, la fréquence des vols desservant l’Europe continuera d’augmenter.
Vietnam Airlines espère que d'ici la fin de 2023, l'ensemble de son réseau de vols internationaux pourra être au même niveau qu’avant la pandémie, a déclaré son directeur général.
De son côté, Vietjet Air a officiellement ouvert début juillet des lignes directes reliant Hanoï à Nagoya et Fukuoka (Japon) et à Busan (République de Corée) pour offrir plus d'options pratiques et faciles à ses clients.
Vietjet Air a obtenu l’autorisation pour lancer une vingtaine de nouvelles lignes à partir de localités vietnamiennes (Hanoï, Ho Chi Minh-Ville, Da Nang, Phu Quoc) vers plusieurs destinations en Inde comme Bangalore, Hyderabad, Ahmedabad, Chennai, Kolkata, Gaya. La compagnie augmentera également la fréquence de ses vols vers New Delhi et Mumbai à partir de juillet 2022.
Le directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV), Dinh Viet Thang, s'est déclaré préoccupé devant des difficultés en matière de réouverture des vols vers des marchés clés.
Plus précisément, la République de Corée, marché numéro un de l'industrie de l’aviation vietnamienne, limite toujours le nombre de vols à un faible niveau et impose des conditions d'entrée compliquées. Pour le marché chinois, la fréquence n’est que deux vols par semaine en raison du maintien de la politique Zéro COVID-19 sur place. D'autres marchés comme Taïwan (Chine) et le Japon sont en train de rouvrir progressivement.
L'objectif fixé pour le deuxième semestre de l'année est de rétablir au maximum les vols vers Taïwan (Chine), le Japon et la République de Corée et de porter les vols vers la Chine à environ 30% du niveau pré-pandémique, a déclaré Dinh Viet Thang.
Dans son dernier rapport, l'Association internationale du transport aérien (IATA) s'attend à ce que quatre milliards de passagers voyagent par avion en 2024, en hausse de 3% par rapport à 2019. -Vietnamplus
