Le comité de gestion des projets N°85 (PMU 85) du ministère dutransport et des Communications en est le maître d'ouvrage encoopération avec les entrepreneurs Sumitomo Mitsui et Vinaconex.
Cette deuxième phase verra la construction de 8,3 km de voie dont 1,5km du tablier à haubans du centre de ce pont pour un coût total de13.600 milliards de dong équivalent à 778 millions de dollars, lequelest financé par des aides publiques au développement (APD) du Japon etles fonds contrepartie correspondant du gouvernement vietnamien, aindiqué Nguyen Ngoc Canh, directeur général du PMU 85.
Les 1ère et 3e tranches de ce projet ont été mises en chantier en 2009après réalisation d'une tranche de conseil durant 2007.
Une fois achevé, cet ouvrage reliera le centre-ville de Hanoi auxprovinces septentrionales et aux zones industrielles de Bac ThangLong-Van Tri, Dong Anh-Co Loa, Gia Lam-Sai Dong-Yen Vien dans l'axe dupériphérique N°2, et permettra de réduire le trajet entre celui-ci etl'aéroport international de Noi Bai (Nord). -AVI
Le plan directeur à cent ans de Hanoi trace la voie d’une croissance durable
Conformément à ce plan, Hanoi vise à maintenir une croissance annuelle du produit intérieur brut régional (PIBR) de 11% entre 2026 et 2035, puis entre 2036 et 2045, avant de se modérer à 5% entre 2046 et 2065 et à 4,5% entre 2066 et 2085.