L'agriculture a besoin de plus de l'IDE

  Pour attirer plus de l'Investissement direct étranger (IDE) dans l'agriculture, il est nécessaire de modifier la politique ainsi que les privilèges accordés aux investisseurs dans ce secteur, a estimé le ministre du Plan et de l'Invesstissement, Bui Quang Vinh.
Pour attirer plus del'Investissement direct étranger (IDE) dans l'agriculture, il estnécessaire de modifier la politique ainsi que les privilèges accordésaux investisseurs dans ce secteur, a estimé le ministre du Plan et del'Invesstissement, Bui Quang Vinh.

Ces derniers temps,l'attrait de l'IDE dans l'agriculture et les zones rurales laisse encoreà désirer, et même les investissements domestiques y restent à unniveau très bas. Pourtant, l'année dernière, le secteur agricole a étéd'un grand secours pour soutenir l'économie nationale.

Leministère du Plan et de l'Investissement est en train d'élaborer unprojet d'amendement de l'Arrêté N°61 sur l'attrait des investissements àsoumettre au gouvernement. Ce projet permettra aux investisseurs debénéficier de divers privilèges en terme de taux d'intérêt, detransports... Si les entreprises investissent dans les zones endifficulté, elles recevront davantage d'aides.

Bui QuangVinh a déclaré que son ministère se concentrerait sur l'amélioration del'environnement d'investissement afin qu'il soit attrayant par rapport àd'autres pays dans la région.

En outre, le ministère duPlan et de l'Investissement renforcera l'assistance en faveur desinvestisseurs en opération avec efficacité au Vietnam. Il chercheraégalement à améliorer l'accès des investisseurs étrangers à certainssecteurs où le pays a des besoins. -AVI

Voir plus

Le Premier ministre Le Minh Hung s'exprime. Photo: VNA

Le gouvernement mobilisé pour atteindre les objectifs de croissance de 2026

Qualifiant les derniers mois de 2026 de « décisifs » pour atteindre les objectifs socio-économiques fixés pour l’année, le Premier ministre a appelé les ministères, secteurs et autorités locales à poursuivre résolument la mise en œuvre des programmes et plans d’action, afin d’atteindre les objectifs de 2026 et de créer un nouvel élan pour 2027.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Hong Dien, répond aux questions des entreprises sud-africaines. Photo: VNA

Vietnam-Afrique du Sud : des perspectives de coopération économique à renforcer

Le vice-président de l'AN Nguyen Hong Dien a salué le potentiel, les conditions et les réalisations de développement de l’Afrique du Sud, qu’il a qualifiée de puissance économique la plus développée du continent, jouant un rôle majeur dans la structure économique régionale et constituant une porte d’entrée stratégique vers l’ensemble du marché africain.

En septembre, le commerce extérieur de marchandises a atteint 117,69 milliards de dollars, en hausse de 7,3 % par rapport à août et de 42,4 % sur un an. Photo: VNA

Balance commerciale : le Vietnam renoue avec un excédent en septembre

Au cours du mois de septembre, le commerce extérieur de marchandises a atteint 117,69 milliards de dollars, en hausse de 7,3 % par rapport à août et de 42,4 % sur un an. Les exportations se sont établies à 59,48 milliards de dollars, soit une progression de 8,5 % sur un mois.

Vue panoramique de Saigon-SSA dans le quartier de Tan Phuoc, à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Le Sud du Vietnam accélère la restructuration de son espace économique

Les programmes de coopération pour le développement socio-économique entre Hô Chi Minh-Ville et les localités de la région du Sud-Est et du delta du Mékong pour la période 2023-2025 témoignent d’un approfondissement progressif de la coopération, qui est passée des activités d’échange et de mise en relation à des programmes de coordination concrets, étroitement liés aux besoins et aux atouts de chaque localité.

Tour de contrôle aérien de Phu Quoc. Photo: VietnamPlus

Renforcement de la gestion des vols à Phu Quoc à l’approche de l'APEC 2027

Selon la planification approuvée, l’aéroport international de Phu Quoc sera modernisé et agrandi d’ici 2030 afin de porter sa capacité à 10 millions de passagers et 25 000 tonnes de marchandises par an. Il pourra notamment accueillir des avions gros-porteurs modernes tels que les Boeing 747, Boeing 787 et Airbus A350. À l’horizon 2050, sa capacité d’exploitation devrait atteindre 18 millions de passagers et 50 000 tonnes de marchandises par an.