Un séminaire a été organisé le 5 avril à Hanoipar l'Institut central de recherche en gestion de l'économie (CIEM)afin de rendre public son rapport "Appréciations des conséquences del'intégration de l'économie vietnamienne après l'adhésion du pays àl'OMC".
Le docteur Vo Tri Thanh, directeur adjoint du CIEM, a déclaré quel'intégration à l'économie mondiale a eu une influence directe etparticulièrement rapide sur le commerce extérieur et l'investissementinternational, lesquels ont bénéficié à la production domestique, àl'emploi et à la diminution du taux de pauvreté.
Selonlui, l'intégration à l'économie mondiale grâce notamment à l'adhésion àl'OMC a eu de manière générale un effet positif sur la croissanceéconomique au Vietnam durant ces trois dernières années.
Dès 2007, l'économie nationale a bénéficié des nombeux aspects positifsd'une telle adhésion avec une intégration plus profonde à l'économiemondiale grâce à l'application d'un ensemble d'engagements quibénéficie au commerce extérieur, à commencer aux exportationsnationales qui sont un moteur certain de croissance économique.
Ainsi, le chiffre d'affaires à l'exportation a atteint 48,6 milliardsde dollars en 2007 puis 62,7 milliards de dollars en 2008, soit unecroissance annuelle de respectivement 22% et 29,1%.
LeVietnam est devenu un pays des premiers exportateurs mondiaux deplusieurs produits tels que le riz, le café, le caoutchouc..., dont lesexportations augmentent d'année en année.
Selon leséconomistes, avec l'adhésion à l'OMC, le Vietnam espère changerrapidement son marché de travail grâce au développement de laproduction au service des exportations.
Pour exploiterpleinement les potentiels et opportunités d'une intégration àl'économie mondiale, les spécialistes estiment qu'il faut d'abordélever les capacités institutionnelles, ainsi qu'achever la mise enconformité de l'ordre juridique national aux engagements pris sur leplan international comme aux critères d'une économie de marché.
Il faut également améliorer les qualifications des ressources humaines, ainsi que les infrastructures.- AVI
Transports : le Premier ministre Lê Minh Hung exige la ponctualité des chantiers clés
Selon les rapports présentés lors de la réunion, à la fin du mois d’août 2026, les projets de transport clés avaient décaissé 95,44 billions de dôngs, soit 38% des capitaux alloués, un taux inférieur à la moyenne nationale qui avoisine les 50%.
