Deux "grandesparties" de l'avion d'AirAsia qui s'est abîmé dimanche en Indonésie ontété retrouvées au fond de la mer de Java, ont annoncé samedi lesautorités indonésiennes, alors que les recherches se poursuivent pour retrouver des victimes et les boîtes noires.
Auseptième jour des opérations de grande ampleur entreprises parl'Indonésie avec l'aide d'autres pays parmi lesquels la France, ils'agit de la découverte la plus probante. De nombreux débris ont déjàété repêchés ainsi que 30 corps de victimes parmi les 162 personnes àbord de l'Airbus A320-200 (vol
QZ8501).
"Avec ladécouverte d'une traînée de carburant et de deux grandes partiesd'avion, je peux vous assurer que ce sont des parties de l'aviond'AirAsia que nous recherchons", a déclaré le directeur de l'Agencenationale de recherches et de secours, Bambang Soelistyo, à desjournalistes.
Dans la foulée, les autorités ont chargé desplongeurs de se rendre à l'endroit où ces parties de l'épave ont étédécouvertes au large de l'île de Bornéo, et de tenter de retrouverdavantage de corps.
Samedi, a ajouté M. Soelistyo, "laprincipale tâche est de retrouver et d'évacuer des victimes" de l'aviond'AirAsia qui effectuait la liaison entre la ville indonésienne deSurabaya et Singapour dimanche, et a disparu des écrans radars aprèsavoir été confrontés à de très mauvaises conditions météo.
"Aumoment où je parle, nous faisons descendre un ROV (véhicule sous-marintéléguidé) pour avoir une image réelle des objets au fond de la mer.Tous se trouvent à une profondeur de 30 mètres", a-t-il dit, observantque de forts courants compliquaient les opérations.
Deuxenquêteurs français du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) pour lasécurité de l'aviation civile participent aux recherches et sont équipésnotamment d'hydrophones, en vue de localiser les balises acoustiquesdes deux enregistreurs de vol, cruciaux pour l'enquête.
Lanouvelle de la découverte des deux grandes parties de l'appareil estintervenue peu après l'annonce par le ministère indonésien desTransports qu'AirAsia n'avait pas l'autorisation d'emprunter le couloirde vol utilisé ce jour-là par son pilote pour le vol Surabaya-Singapour,une route très fréquentée.
AirAsia a 'enfreint le permis de vol'
"Lacompagnie a enfreint le permis de vol donné, le créneau horaire donné,et c'est un problème", a expliqué le directeur général du transportaérien, Djoko Murjatmodjo, ajoutant que le permis d'AirAsia pouremprunter ce couloir serait suspendu jusqu'à la fin de l'enquête sur lacatastrophe aérienne.
Un porte-parole du ministèreindonésien des Transports, J.A. Barata, a précisé qu'AirAsia n'avait pasl'autorisation d'emprunter le couloir Surabaya-Singapour le dimanche,et qu'elle n'avait pas demandé à changer son plan de vol.
Il n'a pas été précisé comment la compagnie aérienne avait pu effectuer le vol sans disposer de cette autorisation.
L'AirbusA320-200 était exploité par AirAsia Indonesia, une filiale de lacompagnie malaisienne AirAsia, portant ainsi à trois le nombre decatastrophes meurtrières en 2014 pour des compagnies de Malaisie, aprèscelles des deux avions de Malaysia Airlines (vols MH370 et MH17).
Leséquipes de recherche de l'épave de l'avion d'AirAsia s'étaientapprochées vendredi du lieu où gît l'avion, prospectant une zone de1.575 milles marins carrés -- un dixième de la surface prospectée laveille -- avec la participation de 29 bateaux et 17 avions de différents pays, notamment les Etats-Unis, l'Australie et la Malaisie.
LaRussie a dépêché des dizaines de plongeurs pour participer auxopérations, ainsi que deux avions, dont un amphibie, a ajouté M.Soelistyo.
Il a précisé que l'une des deux grandes parties del'avion retrouvées dans la nuit de vendredi à samedi mesurait environ10 mètres sur 5 mètres.
"Il semble qu'ils aient trouvé lesprincipales parties" de l'avion, a déclaré de son côté un autreresponsable indonésien, Toos Sanitioso, estimant que les boîtes noirespourraient être localisées dans les prochains jours.
Desfamilles de victimes se préparaient à de nouvelles inhumations àSurabaya, ville d'où l'avion avait décollé. Un centre de crise y a étéinstallé pour procéder à l'identification des corps. -AFP/VNA
Auseptième jour des opérations de grande ampleur entreprises parl'Indonésie avec l'aide d'autres pays parmi lesquels la France, ils'agit de la découverte la plus probante. De nombreux débris ont déjàété repêchés ainsi que 30 corps de victimes parmi les 162 personnes àbord de l'Airbus A320-200 (vol
QZ8501).
"Avec ladécouverte d'une traînée de carburant et de deux grandes partiesd'avion, je peux vous assurer que ce sont des parties de l'aviond'AirAsia que nous recherchons", a déclaré le directeur de l'Agencenationale de recherches et de secours, Bambang Soelistyo, à desjournalistes.
Dans la foulée, les autorités ont chargé desplongeurs de se rendre à l'endroit où ces parties de l'épave ont étédécouvertes au large de l'île de Bornéo, et de tenter de retrouverdavantage de corps.
Samedi, a ajouté M. Soelistyo, "laprincipale tâche est de retrouver et d'évacuer des victimes" de l'aviond'AirAsia qui effectuait la liaison entre la ville indonésienne deSurabaya et Singapour dimanche, et a disparu des écrans radars aprèsavoir été confrontés à de très mauvaises conditions météo.
"Aumoment où je parle, nous faisons descendre un ROV (véhicule sous-marintéléguidé) pour avoir une image réelle des objets au fond de la mer.Tous se trouvent à une profondeur de 30 mètres", a-t-il dit, observantque de forts courants compliquaient les opérations.
Deuxenquêteurs français du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) pour lasécurité de l'aviation civile participent aux recherches et sont équipésnotamment d'hydrophones, en vue de localiser les balises acoustiquesdes deux enregistreurs de vol, cruciaux pour l'enquête.
Lanouvelle de la découverte des deux grandes parties de l'appareil estintervenue peu après l'annonce par le ministère indonésien desTransports qu'AirAsia n'avait pas l'autorisation d'emprunter le couloirde vol utilisé ce jour-là par son pilote pour le vol Surabaya-Singapour,une route très fréquentée.
AirAsia a 'enfreint le permis de vol'
"Lacompagnie a enfreint le permis de vol donné, le créneau horaire donné,et c'est un problème", a expliqué le directeur général du transportaérien, Djoko Murjatmodjo, ajoutant que le permis d'AirAsia pouremprunter ce couloir serait suspendu jusqu'à la fin de l'enquête sur lacatastrophe aérienne.
Un porte-parole du ministèreindonésien des Transports, J.A. Barata, a précisé qu'AirAsia n'avait pasl'autorisation d'emprunter le couloir Surabaya-Singapour le dimanche,et qu'elle n'avait pas demandé à changer son plan de vol.
Il n'a pas été précisé comment la compagnie aérienne avait pu effectuer le vol sans disposer de cette autorisation.
L'AirbusA320-200 était exploité par AirAsia Indonesia, une filiale de lacompagnie malaisienne AirAsia, portant ainsi à trois le nombre decatastrophes meurtrières en 2014 pour des compagnies de Malaisie, aprèscelles des deux avions de Malaysia Airlines (vols MH370 et MH17).
Leséquipes de recherche de l'épave de l'avion d'AirAsia s'étaientapprochées vendredi du lieu où gît l'avion, prospectant une zone de1.575 milles marins carrés -- un dixième de la surface prospectée laveille -- avec la participation de 29 bateaux et 17 avions de différents pays, notamment les Etats-Unis, l'Australie et la Malaisie.
LaRussie a dépêché des dizaines de plongeurs pour participer auxopérations, ainsi que deux avions, dont un amphibie, a ajouté M.Soelistyo.
Il a précisé que l'une des deux grandes parties del'avion retrouvées dans la nuit de vendredi à samedi mesurait environ10 mètres sur 5 mètres.
"Il semble qu'ils aient trouvé lesprincipales parties" de l'avion, a déclaré de son côté un autreresponsable indonésien, Toos Sanitioso, estimant que les boîtes noirespourraient être localisées dans les prochains jours.
Desfamilles de victimes se préparaient à de nouvelles inhumations àSurabaya, ville d'où l'avion avait décollé. Un centre de crise y a étéinstallé pour procéder à l'identification des corps. -AFP/VNA
