Le ministère a indiqué que cettedécision était intervenue en raison du fait que les entreprisesmalaisiennes sélectionnées avaient refusé de coopérer avec leDépartement du Commerce (DOC) et la Commission du Commerce internationaldes Etats-Unis dans le processus de l'enquête.
Lasociété malaisienne Asia aquaculture (M) Sdn Bhn doit payer un tauxd'imposition de 10,8%, contre 54,5% pour les autres entreprises dusecteur, car elle a coopéré avec la partie américaine dans cetteaffaire.
Pour faire face à ce problème, les ministères del'Agriculture et de l'Agro-industrie et de l'Industrie et du Commerceinternational de Malaisie ont mis en place un comité d'action afind'aider les entreprises concernées.
En dehors de ce pays,le DOC a décidé de publier des droits compensateurs sur les crevettesd'eau douce surgelées en provenance du Vietnam (7,9%), de Chine (18,2%),d'Inde (11,1%) et d'Equateur (13,5%).
Selon lesstatistiques effectuées l'année dernière, les cinq pays susmentionnésont exporté 208.000 tonnes de crevettes d'eau douce surgelées sur lemarché américain pour une valeur de 1,7 milliard de dollars.
Cette décision du DOC entrera en vigueur une fois adoptée par laCommission du Commerce international des États-Unis (ITC). Selon lesprévisions, l'ITC la votera le 19 septembre prochain.
Selon la plainte d'éleveurs de crevettes américains et la Coalition desindustries de crevettes du Golfe (COGSI) (Coalition of Gulf shrimpIndustries), le DOC a mené une enquête préliminaire sur les subventionsdes crevettes exportées par sept pays que sont le Vietnam, la Chine,l'Inde, la Malaisie, l'Equateur, la Thaïlande et l'Indonésie. Cependant,ces deux derniers sont exemptés de taxe d'importation. -VNA
L’Indonésie, la Malaisie et Singapour réaffirment leur engagement à préserver les détroits de Malacca et de Singapour
L’Indonésie, la Malaisie et Singapour ont réaffirmé leur engagement à préserver les détroits de Malacca et de Singapour comme des voies maritimes internationales libres, ouvertes et sûres, tout en soulignant l’importance d’une coopération étroite entre les États riverains et les parties prenantes pour garantir la sécurité de la navigation et la protection de l’environnement.
