Doper les investissements dans le delta du Mékong

Le delta du Mékong passe pour être le plus grand exportateur de produits agricoles du Vietnam. Riche en potentialités de développement, la région reste pourtant peu attrayante aux yeux des investisseurs étrangers. Comment le delta du Mékong pourrait-il attirer plus d'investissements directs étrangers (IDE)?
Le delta du Mékongpasse pour être le plus grand exportateur de produits agricoles duVietnam. Riche en potentialités de développement, la région restepourtant peu attrayante aux yeux des investisseurs étrangers. Comment ledelta du Mékong pourrait-il attirer plus d'investissements directsétrangers (IDE)?

Composé d’une ville de niveau centralet de 12 provinces, le delta du Mékong constitue aujourd’hui une régionagricole phare. Sa population est composée de plus de 17 millionsd’habitants et la croissance de son PIB a atteint plus de 11% entre 2001et 2010. Le delta du Mékong réalise toujours un excédent commercialimportant. L’an dernier, la valeur de ses exportations s’est élevée à9,6 milliards de dollars. Les produits les plus exportés sont riz etautres produits aquacoles.

Or, son attraction d’IDElaisse encore à désirer. En effet, jusqu’à présent, la région n’a drainéque 11 milliards de dollars d’IDE, soit 7% du total national. Long An,Kien Giang et Tien Giang sont ses 3 provinces les plus attractives pourl'IDE: Plus de 3 milliards de dollars chacune. Pourtant, les deuxprovinces de Vinh Long et Soc Trang n’attirent aucun projet d’IDE. Desmesures ont été prises pour augmenter les IDE dans la région.

Tran Anh Tuan, vice-président du comité populaire de la province de BênTre, précise: "En plus d’une accélération de la réforme administrative,nous construirons 7 zones industrielles supplémentaires et enélargirons 2 autres déjà existantes, pour une superficie totale de millehectares. Nous allons faire tout notre possible pour créer lesmeilleures conditions pour les investisseurs, et ce en faveur dudéveloppement économique de la province."

Force est deconstater que ces derniers temps, les infrastructures de toute la régionont été modernisées. Le terrain ici est beaucoup moins cher qu’ailleursalors que la main-d’oeuvre est abondante. Voilà autant d'avantagespermettant au delta du Mékong de drainer les investissements étrangers.Mais, tout cela ne suffit pas sans un environnement d’investissementfavorable. D’après Le Minh Hoan, président du comité populaire de laprovince de Dong Thap, le moment est venu de sensibiliser les autoritéslocales sur ce problème: "Le comité du Parti pour la province apromulgué un arrêté demandant à tout le système politique du niveauprovincial à celui du quartier et de la commune de s’intéresserdavantage aux avantages comparatifs de leur localité. Parfois, ce sontles compétences des autorités de l’échelon inférieur qui doivent êtreremises en cause. Qu’y a-t-il à faire alors? Il faut améliorer leurscapacités de gouvernance et leurs connaissances sur le droit."

Par ailleurs, la formation professionnelle et la promotion del’investissement jouent aussi un rôle primordial dans l’attraction desinvestissements dans le delta, selon Vo Hung Dung, vice-président del’antenne à Can Tho de la chambre de commerce et d’industrie du Vietnam :"Nous accordons une attention particulière à la formationprofessionnelle et à la promotion de l’investissement. Il faut rendre larégion plus dynamique aux yeux des investisseurs étrangers tout enprivilégiant les investissements dans les secteurs de pointe de larégion comme l’économie maritime ou l’industrie de transformation pourl’exportation".

D’ici 2015, le delta du Mékong varéhabiliter ou construire 12 universités, 11 écoles supérieures et 300centres de formation professionnelle supplémentaires pour fournir unemain-d’oeuvre qualifiée aux entreprises étrangères implantées dans larégion. Des projets d’infrastructures seront déployés pour mieux séduireles investisseurs étrangers. -VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.