Développement de la production de composants aériens au Vietnam
Pionnière dans la
production de composants aériens au Vietnam, la Société MHI Aerospace
Vietnam (MHIVA) présente ces derniers temps un bilan très positif.
Un
millier de volets d’avions ont été fabriqués par la Société MHI
Aerospace Vietnam (MHIVA). C’est la première du Vietnam spécialisée dans
la production de composants de l’avion civile. Elle a commencé à
produire des volets d’avion en 2009 sous la surveillance des experts de
Boeing. Le volet ou dispositif hypersustentateur est une partie
importante de l’avion. Ce dispositif qui est installé sur l’aile d’un
avion permet d’augmenter sa portance à basses vitesses et diminuer ainsi
la vitesse de décrochage (moment où l’avion n’est plus porté).
Extension de la production
Créé
en décembre 2007, MHIVA est une filiale de la Société japonaise
d’industrie lourde Mitsubishi (MHI). Implantée dans la zone industrielle
de Thang Long (Hanoi), MHIVA s’agrandit sur 19.000 m2 avec deux usines
et en employant près de 300 ouvriers. Tous les ouvriers ont bénéficié
d’une formation d’un an au Japon afin d’assimiler les stricts critères
de qualité des composants de l’avion.
Dans un premier
temps, tous les produits fabriqués étaient envoyés à une usine de MHI
basée à Nagoya (Centre du Japon). Après une étape de peinture et un
contrôle final, ces composants étaient finalement exportés à l’usine
Renton de Boeing aux États-Unis avec l’inscription «Fabriqué au Japon,
Monté au Vietnam».
À partir du mois d’octobre 2010, les
produits sont finis au Vietnam et envoyés directement aux États-Unis.
Les inscriptions quant à elles sont devenues «Fabriqué au Vietnam». Ceci
témoigne de la qualité de l’industrie vietnamienne dans un secteur de
production de grande précision.
«Nous faisons des efforts
pour que tous les ouvriers comprennent le critère de haute qualité dans
ce secteur de production», affirme Hirotaka Masuda, ancien directeur
général de la société. Et d’ajouter qu’à chaque défaut de fabrication,
les experts et ouvriers de la société l’étudient sérieusement afin d’en
trouver la cause. Grâce à ces efforts, les produits de MHIVA ont gagné
la confiance de Boeing.
Des opportunités pour l’avenir
Au
mois d’octobre 2014, une nouvelle usine a été inaugurée favorisant la
fabrication de portes pour le Boeing 777. L’usine vietnamienne réalise
actuellement le montage de l’huisserie. Si d’autres étapes sont opérées
au Japon, toute la production sera transférée au Vietnam à l’avenir.
Grâce
aux derniers succès, MHIVA a su se faire une place dans la production
de composants d’avions civils de la Société d’industrie lourde
Mitsubishi (MHI). Cette dernière déploie d’ailleurs une série de projets
dans le secteur de l’aviation civile. En octobre 2014 par exemple,
était lancé l’avion Regional Jet (MRJ), premier appareil civil nippon
depuis plus de 50 ans. Le MRJ ne devrait cependant voler qu'à l'été 2015
à titre expérimental avec, en cas de réussite, des premières livraisons
en 2017 à la clé. En partie réalisé en matériaux composites, le MRJ,
dont le développement a nécessité un investissement d'environ 1,5
milliard d'euros, est présenté par ses concepteurs comme l'aéronef le
plus avancé techniquement et le plus écologique de sa catégorie. MHI
participe également à la production de composants pour le Boeing 787
Dreamliner et le Boeing 777X.
L’élargissement de la
production de la société MHI représente une opportunité pour la filiale
MHIVA et contribue à la fondation de l’industrie aérienne au Vietnam.
-CVN/VNA