Hanoi a commencé mardi lacréation de voies réservées à chaque type de véhicules (voitures, motocyclettes et bicyclettes) dans les rues deHue-Hang Bai et Ba Trieu afin de réduire les accidents comme lesembouteillages.
Une même réorganisation de la circulationdans les trois rues de Kim Ma, Tran Khat Chan-Dai Co Viet, Giai Phongsera lancée le mois courant.
Selon le service de lapolice de la route de Hanoi, si les résultats sont concluants durant lestrois mois d'essais prévus, la création de telles voies seragénéralisée.
En cas d'infraction, les conducteursrecevront une amende de 1 à 1,4 million de dongs pour les véhicules deplus de deux-roues et de 100.000 à 200.000 dongs pour les deux-roues.
De même, durant ce Mois de la sécurité routière, la capitale a renforcéles campagnes de communication et de sensibilisation sur le code de laroute auprès de la population, ainsi que les contrôles, notamment pourlutter contre la conduite en état d'ivresse.
Parailleurs, Hanoi va mettre en oeuvre la carte électronique de bus en 2012afin d'encourager sa population à employer les transports en communtoujours en vue de réduire les embouteillages.
Selon lesstatistiques du Service du transport et des communications de Hanoi, laville compte plus de 4 millions de voitures et motos en circulation,lesquels débordent les infrastructures existantes, ce qui constituel'une des causes principales d'accidents et d'embouteillages. -AVI
Le Vietnam entend faire des villes un nouveau moteur de croissance économique
Le Vietnam doit transformer son modèle de développement urbain, en passant d’une croissance fondée principalement sur l’extension de l’espace bâti et la mobilisation des investissements à un modèle axé sur la productivité, l’innovation, les technologies et l’utilisation efficace des ressources. Cette orientation a été soulignée lors du Forum vietnamien sur le développement urbain durable 2026, organisé le 6 novembre à Hanoï par la Commission centrale des politiques et des stratégies, en coordination avec le ministère de la Construction.
