Des pistes pour un essor durable du secteur de la vannerie

En 2013, le secteur de la vannerie a réalisé un chiffre d’affaires à l’export de près de 225 millions de dollars. Parmi ses 120 débouchés, le plus important est celui des Etats-Unis qui représente 19 % de ses exportations, devant le Japon (17%).
En 2013, le secteur dela vannerie a réalisé un chiffre d’affaires à l’export de près de 225millions de dollars. Parmi ses 120 débouchés, le plus important estcelui des Etats-Unis qui représente 19 % de ses exportations, devant leJapon (17%).

Cela dit, le chiffre d’affaires à l’export de ce secteur ne représente que moins de 3 % des parts du marché mondial.

Selon M. Luu Duy Dân, président de l’Association des villages desmétiers traditionnels du Vietnam, le pays compte actuellement près de713 villages de métiers de la vannerie totalisant 350.000 travailleurs.Ces 4 dernières années, de nombreux villages très connus tels Phu Nghia,Chang Son, Phu Tuc, Vat, Chuông… ont dû faire face à de grandsproblèmes, notamment de manque de matières premières et de financement.

Aujourd’hui, 80 % des ateliers ne peuvent pasrenouveler leur chaîne de production et développer leur activité du faitdu manque de capitaux. Cela a une incidence sur la productivité commesur la qualité des produits, diminuant leur compétitivité sur le marchédomestique comme étrangers.

"Actuellement, le payscompte 1,4 million d’hectares de bambou, pour l’essentiel dans deslocalités comme Thanh Hoa, Lâm Dông, Kon Tum, Nghê An, Tuyên Quang, BinhPhuoc, Dak Nông, Lai Châu, Son La et Yên Bai. Chaque année, le Vietnam abesoin de 400 à 500 millions de bambous pour les besoins domestiquescomme de l’export", a expliqué M. Nguyên Trong Thua, chef du Départementde transformation et de commerce des produits sylvicoles, agricoles etaquacoles.

Toujours selon lui, au Vietnam, lasuperficie de rotin est estimée à 382.000 ha, majoritairement dans leCentre du pays. La production nationale n’est que de 36.510 tonnes paran alors que les besoins réels sont aujourd’hui de 70.000 tonnes, ce quicontraint à importer plus de 33.000 tonnes chaque année.

Le rotin et le bambou sont des plantes au rythme de croissance trèsrapide. En effet, on peut les récolter seulement 3 à 4 ans après leurplantation avec un rendement élevé de 4 à 12 tonnes/ha. En outre,l’emploi du bambou transformé en remplacement du bois dans lafabrication d’objets et d’articles de décoration intérieure est de plusen plus préféré et prisé du fait que le prix des produits en bambou eten rotin est inférieur à leur équivalent en bois pour une qualitésimilaire.

Actuellement, si le marché mondial de ladécoration intérieure représente 100 milliards de dollars par an, lesarticles et objets en bambou ne représentent que 3 % de ce montant.C’est pourquoi les entreprises vietnamiennes devraient accorder unepriorité à ce segment pour atteindre de 8 à 10 % de parts de ce marché.Si cet objectif est atteint, le secteur vietnamien de la vanneriepourrait bien franchir prochainement la barre du milliard de dollarsd’exportations. -VNA

Voir plus

Le made in Vietnam sera à l’honneur lors du programme « La vitalité des produits vietnamiens ». Photo : VNA

Hanoi promeut la sécurité alimentaire et la consommation locale

Le programme de diffusion en direct « La vitalité des produits vietnamiens » à Hanoi met l’accent sur la valorisation des produits alimentaires d’origine clairement identifiée, liés à des régions des matières premières et à des procédés de production spécifiques.

Le poste de garde-frontière de Thanh Hai (commandement provincial des gardes-frontières de Lâm Dông) distribue des pliants aux pêcheurs pour les sensibiliser à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Photo: VNA

Lâm Dông muscle la lutte contre la pêche INN suivant les recommandations de la CE

D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Le Vietnam se classe actuellement au troisième rang mondial des exportateurs de produits aquatiques, avec des produits présents sur plus de 170 marchés. En 2025, la production du secteur a atteint près de 10 millions de tonnes, pour une valeur d’exportation dépassant 11 milliards de dollars, confirmant son rôle de pilier de l’économie nationale.
L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.

Cérémonie de signature. Photo: VNA

Le Laos accélère la concrétisation d'une ligne ferroviaire avec le Vietnam

Le 31 mars à Vientiane, le gouvernement lao et la SARL Laos-Vietnam Railway ont signé un accord de concession pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et la maintenance du tronçon ferroviaire de 147 km reliant Thakhek, au Laos, à Mu Gia, dans la province vietnamienne de Quang Binh.