Des jouets fabriqués à partir de matériaux recyclables

De vieux pneus transformés en balançoires colorées, des pièces de bois métamorphosées en jolis rocking-chairs. Voilà quelques-uns des objets créés par les volontaires du groupe Think Playgrounds, destinés aux enfants de Hanoi qui manquent de terrains de jeux.
De vieux pneustransformés en balançoires colorées, des pièces de bois métamorphoséesen jolis rocking-chairs. Voilà quelques-uns des objets créés par lesvolontaires du groupe Think Playgrounds, destinés aux enfants de Hanoiqui manquent de terrains de jeux.

Après l’école, lesenfants du village de Phao, situé sur les berges du fleuve Rouge, dansl’arrondissement de Long Biên, à Hanoi, se rendent à la place de jeux.Ils s’amusent sur des rocking-chairs en bois, solidement implantés dansle sol de terre battue. D’autres jouent autour de balançoires de septcouleurs différentes, fabriquées avec de vieux pneus. La joie se lit surleurs visages comme sur ceux des parents.

Ce terrain dejeux a été créé par des architectes du groupe Think Playgrounds. Il n’acoûté que 14 millions de dôngs. Kim Duc, président de Think Playgrounds,explique que l’idée de construire des places de jeux lui est venueaprès qu’un Américain ait proposé d’offrir à la ville de Hanoi untoboggan en forme de tortue, et de l’installer près du lac de Hoàn Kiêm(Lac de l’Épée restituée). À la suite de cette proposition, ThinkPlaygrounds a étudié plusieurs sites et s’est aperçu que la capitalemanquait de terrains de jeux pour les enfants. L’initiative del’Américain ne pouvant être réalisée, Think Playgrounds a utilisél’argent de ce projet pour en construire d’autres.

«Leterrain de jeux près du Fleuve rouge est ouvert à tous, et c'estgratuit
», commente Kim Duc. Think Playgrounds a choisi les berges ducours d’eau car c’est un lieu très particulier. Il est situé au coeur dela ville, mais la vie de la population y est encore très difficile. Leshabitants du quartier saluent la création de ce terrain et ont doncaccepté de céder un lopin de terre pour que le projet puisse voir lejour.

Plusieurs personnes doutaient que la réalisationd’un terrain de jeux soit possible pour seulement 14 millions de dôngs.Think Playgrounds a prouvé le contraire grâce à l’utilisation dematériaux recyclables : de vieux pneus, des morceaux de bois récupérés,etc. Avec l’habileté et la créativité nécessaire, les architectes en ontfait des jeux de toutes les couleurs.

La principaledifficulté du groupe Think Playgrounds a été de trouver de lamain-d’œuvre prête à donner de son temps. Au début de la construction,quatre personnes étaient présentes pour le construire. Elles avaientcongé durant le week-end. Le temps nécessaire à la réalisation duterrain a donc été assez long. Les actions de Think Playgrouds se sontensuite fait connaître et le nombre de volontaires a augmenté.

À ce jour, Think Playgrounds a achevé quatre terrains de jeux, trois àHanoi et un dans le district insulaire de Ly Son, province de Quang Ngai(Centre). Le coût d’un terrain varie entre 5 et 15 millions de dôngs.Les fonds sont récoltés auprès des habitants du quartier mais aussi surInternet. Les membres de Think Playgrounds mettent également de l’argentde leur poche.

Les journées de travail laissent dessouvenirs inoubliables aux membres de Think Playgrounds. Le chantier quiles a le plus marqués est celui réalisé dans district insulaire de LySon. Les travaux devaient être terminés en quatre jours. Le tout sous unsoleil de plomb et sans électricité. «Mais en voyant la joie sur levisage des enfants et la sympathie des habitants de Ly Son, toute lafatigue s’envolait», se rappelle un membre de Think Playgrounds. «Lajoie et le bonheur des enfants sont une grande motivation pour nous,confie Kim Duc. D’autant que ces terrains de jeux participent à leurdéveloppement».

Think Playgrounds continue sa recherchede soutien pour la construction de terrains de jeux à Hanoi, ainsi quepour l’organisation du Play day, une journée gratuite de loisirs pourles enfants, qui a lieu chaque année.

Les terrains dejeux de Think Playgrounds ont une bonne réputation auprès de lapopulation. La ville de Hanoi devrait s’inspirer de ce concept pourconstruire de tels terrains dans les zones où les espaces publics et lesplaces de jeux ne sont pas assez nombreuses. - CVN/VNA

Voir plus

La vice-ministre des Affaires étrangères, Nguyen Minh Hang. Photo: VNA

Renforcer la croissance par la diplomatie économique

En 2025, la diplomatie économique vietnamienne a su maintenir une position proactive, contribuant efficacement aux objectifs de croissance, au renforcement de la confiance et à l’élargissement des espaces de développement, tout en préparant une nouvelle phase de croissance pour la période 2026-2030.

La zone économique spéciale de Hai Phong sera dotée d'un système de centres logistiques et de pôles d'innovation. Photo : VnExpress

Hai Phong se dote d’une zone économique spéciale

Les autorités estiment que la ZES de Hai Phong contribuera à hauteur d’environ 3 à 4% au produit intérieur brut régional (PIBR) de la ville d’ici 2030, et à plus de 5% les années suivantes. Dotée d’infrastructures modernes et synchronisées, elle est conçue comme un moteur de croissance socio-économique à long terme pour Hai Phong et l’ensemble du delta du fleuve Rouge.

Le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam (milieu), s'exprime lors du séminaire. Photo: VNA

Le Vietnam expose son potentiel de croissance à Lille (France)

Lors du séminaire intitulé "Le Vietnam d’aujourd’hui" tenu le 12 février à Lille, le président d’ABVietFrance, Nguyen Hai Nam, a présenté un panorama général du Vietnam, pays d’une superficie de plus de 331 000 km² et d’une population estimée à environ 101 millions d’habitants, dont 67 % ont moins de 45 ans, constituant un atout démographique majeur.

Les visiteurs à la Foire du Printemps 2026. Photo: VNA

Foire du Printemps 2026 : vers des standards de marché plus élevés

À l’heure où le commerce mondial se redéfinit autour des exigences de durabilité, d’innovation et de transition verte, la Foire du Printemps 2026 ambitionne de dépasser le simple cadre d’une exposition commerciale pour devenir une plateforme stratégique de connexion, d’expérimentation et de coopération au service d’une intégration économique vietnamienne plus profonde et qualitative.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh frappe le gong lors de la cérémonie d’inauguration du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Centre financier international : un tournant stratégique pour propulser l’économie vietnamienne

Après le lancement du Centre financier international à Da Nang et à Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a détaillé les préparatifs menés à trois niveaux – politique, juridique et opérationnel – ainsi que les priorités à mettre en œuvre pour faire de ce projet structurant un puissant levier d’intégration financière, de mobilisation des capitaux et de transformation économique du Vietnam dans la nouvelle ère.

Au-delà de sa dimension commerciale, la Foire du Printemps marque un tournant dans la promotion des produits Halal, un marché à fort potentiel dont les marges de progression pour le pays restent considérables. Photo: VNA

Foire du Printemps 2026 : un levier stratégique pour la promotion des produits Halal

Pour les produits Halal, la foire du Printemps contribue à l’émergence d’un nouvel écosystème fondé sur trois piliers : la standardisation, la coopération et la numérisation – autant de conditions nécessaires pour permettre aux entreprises vietnamiennes d’accéder durablement aux grands marchés internationaux, non par opportunité, mais par préparation stratégique et vision de long terme.

De nombreux visiteurs admirent les créations artistiques à base de fruits réalisées par l'artisan Nguyen Van Tuyen, originaire d'Hô Chi Minh-Ville. (Photo : VNA)

Foire du Printemps 2026 : levier du développement du marché

Le marché intérieur demeurant un pilier essentiel de l’économie, la première Foire du Printemps 2026 a mis en lumière le succès d’une modernisation des méthodes de promotion commerciale, plus pertinente, associant étroitement promotion des produits, réseaux de distribution et stimulation de la demande des consommateurs.

Un vol direct a été effectué avec succès, transportant un colis réel de Can Gio à Vung Tau. Photo: CT UAV

Inauguration de la première ligne de livraison maritime par drones au Vietnam

Le 12 février, Ho Chi Minh-Ville a inauguré la première ligne de livraison postale maritime par drone (UAV) du Vietnam, reliant Can Gio à Vung Tau. Cette initiative pionnière marque une avancée majeure dans le développement de la logistique intelligente et ouvre la voie à l’essor du transport aérien à basse altitude au service de l’économie numérique et du développement durable.

Le marché des décorations s'emballe pour le Têt. Photo: VNA

Les marchés de Hanoi s’animent à l’approche du Têt 2026

Au-delà des plantes ornementales et des décorations d’intérieur, l’engouement pour les achats du Têt s’est également fortement étendu à l’alimentation et aux produits ménagers. Sur les marchés traditionnels et dans les supermarchés, les prix des produits alimentaires de première nécessité sont restés stables cette année.

Des véhicules transportant des marchandises à l’import-export au poste-frontière du pont Bac Luan II. Photo: VNA

Quang Ninh mise sur les postes-frontières intelligents pour fluidifier le commerce avec la Chine

Les postes-frontières terrestres entre le Vietnam et la Chine ne sont plus de simples points de passage. Ils sont désormais devenus des maillons stratégiques du commerce bilatéral. Dans ce contexte, leur modernisation vers un modèle de "poste-frontière intelligent" s’impose comme un levier déterminant pour améliorer la fluidité des échanges et renforcer la compétitivité régionale.

Le périphérique 3. Photo : VNA

Hanoi réorganise son espace urbain pour un siècle de développement

Le Conseil populaire de Hanoi a récemment adopté une résolution définissant les grandes orientations du Plan d’aménagement global du territoire de la capitale, avec une vision à 100 ans. Ce document constitue un cadre juridique fondamental, destiné à orienter durablement l’aménagement de l’espace de développement de la ville.