Cuir et chaussure : Les entreprises nationales cherchent à sortir de l’externalisation

De nombreuses entreprises nationales de chaussures ont créé leurs propres collections et modèles pour leurs clients, sans dépendre de leurs partenaires.
Cuir et chaussure : Les entreprises nationales cherchent à sortir de l’externalisation ảnh 1Un salon des produits du cuir et des chaussures vietnamiens.

Hanoï (VNA) - De nombreuses entreprises nationales de chaussures ont créé leurs propres collections et modèles pour leurs clients, sans dépendre de leurs partenaires, selon un vice-président de l'Association vietnamienne des chaussures, du cuir et des sacs à main (Lefaso).

Les exportations vietnamiennes de cuir et de chaussures ont continué d'afficher une forte croissance en 2018.

Répondant au correspondant de l’Agence vietnamienne d’information (VNA), Mme Phan Thi Thanh Xuan, vice-présidente de Lefaso, a déclaré qu’en parallèle du développement des matières premières, les entreprises vietnamiennes investissent également beaucoup dans la conception. Il s’agit d’une avancée décisive pour le secteur du cuir et des chaussures pour s'affirmer progressivement sur la scène internationale.

- En 2018, quels sont des résultats remarquables obtenus par le secteur du cuir et des chaussures?


L’année dernière, les exportations nationales des chaussures sont estimées à 19,5 milliards de dollars, soit une augmentation de 8,5% par rapport à 2017 et représentant 8% du chiffre d'affaires à l'exportation du pays.

- Bien qu’il s’agisse d’un secteur d’exportation clé, sa valeur ajoutée n’est pas élevée en raison de sa dépendance aux matières premières importées. Comment analysez-vous cette situation?

C'est la situation du secteur du cuir et des chaussures qui travaille depuis plusieurs années pour des marques étrangères. Les entreprises d'IDE ont un marché d'exportation stable, de sorte que leurs chiffres d'affaires à l'exportation augmentent rapidement et de manière stable. Alors que les entreprises nationales rencontrent de nombreuses difficultés en matière de marché, elles doivent donc produire des chaussures pour de marques étrangères.

Cependant, au cours des onze mois de 2018, les entreprises d’IDE ont exporté pour 11,63 milliards de dollars de chaussures et 2,34 milliards de dollars de portefeuille et sacs, représentant 79,4% des chaussures et 76,2% du portefeuille contre les 80% et 81% les années précédentes.

- Comment les entreprises nationales se sont préparées pour maîtriser leurs marques?

Actuellement, les entreprises nationales ont créé leurs propres collections et modèles pour les présenter à leurs clients, sans dépendre des conceptions des clients comme auparavant.

Certaines entreprises ont collaboré avec des clients en vue de créer des designs pour les prochaines saisons, ce qui est une très bonne étape pour les entreprises vietnamiennes.

La prochaine étape consiste à essayer de maîtriser la conception, ce qui signifie que nous pouvons créer nos propres marques. Cependant, seulement les petites entreprises peuvent le faire alors que les grandes entreprises ont encore besoin de grandes marques internationales.

Au contraire, grâce à la participation à la fabrication de produits de marques internationales, nous affirmons progressivement la qualité, le prestige et la position des fabricants vietnamiens. Et puis, les entreprises vietnamiennes créeront progressivement leurs propres marques.

Cuir et chaussure : Les entreprises nationales cherchent à sortir de l’externalisation ảnh 2 Mme Phan Thi Thanh Xuan, vice-présidente de Lefaso. Photo: VNA

- Selon vous, comment le CPTPP a-t-il affecté  les exportations du secteur en 2019 et l'affectera ces prochaines années?

Les chaussures bénéficient d'un taux de réduction d'impôt élevé dès l'entrée en vigueur du CPTPP. Grâce aux avantages commerciaux dans le cadre de cet accord, le Vietnam attirera de nombreux investissements étrangers dans le secteur du cuir et des chaussures. Le volume d'exportation de ces produits vers les pays membres du CPTPP continuera à croître dans les années à venir.

De nombreux membres du CPTPP tels que le Japon, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, Singapour, la Malaisie, le Chili, le Brunei ont conclu des accords de libre-échange (ALE) avec le Vietnam. Et Hanoï a bénéficié de réductions tarifaires avec ces nations, Canada, Mexique et  Pérou exceptés. Par conséquent, la hausse soudaine des exportations ne pourrait pas être enregistrée vers de pays bénéficiaires de l'ALE avec le Vietnam.

- La traçabilité constitue l'un des points essentiels du CPTPP. En particulier, pour le secteur du cuir et des chaussure, quelles règles de traçabilité cet accord exige-t-il ?

Le CPTPP permet aux producteurs, exportateurs et importateurs de certifier eux-mêmes la traçabilité de leurs produits. Toutefois, pour les produits importés, le Vietnam n’accepte que l'auto-certification de l'origine cinq ans après l'entrée en vigueur de l'accord.

Pour les produits exportés, il est possible d'appliquer parallèlement dans dix ans les deux formes: l'octroi de certificats d’origine de manière traditionnelle et l'auto-certification. Dix ans après l’entrée en vigueur du CPTPP, le Vietnam appliquera pleinement l’auto-certification.

Cuir et chaussure : Les entreprises nationales cherchent à sortir de l’externalisation ảnh 3Photo: VNA


- Quelle est donc la capacité des exportateurs nationaux pour répondre aux règles de traçabilité ?


Pour pouvoir bénéficier des incitations tarifaires dans le cadre du CPTPP, les entreprises sont obligés de respecter les règles d'origine, en particulier l'utilisation des matières premières du Vietnam ou des membres du CPTPP avec un taux d'origine requis.

Les entreprises nationales qui utilisent depuis longtemps des matériaux importés de Chine et de République de Corée... rencontreront des difficultés pour appliquer les règles d'origine lorsqu’elles exporteront vers les pays membres du CPTPP. Par conséquent, elles devront chercher des matériaux dans des pays membres du CPTPP.

- Quels sont les avantages et les difficultés de l'industrie du cuir et des chaussures en 2019?

Les opportunités sont réelles ce qui montre la croissance des exportations. Mais nous constatons également des défis et devons faire face aux nouvelles conditions des règles d'origine, dont 55% du taux de localisation au Vietnam.

Pour les entreprises bien préparées, il n'y a aucun obstacle. Cependant, pour celles qui dépendent trop des importations, si elles ne répondent pas aux conditions requises, elles manqueront cette opportunité.

L'accès au marché est également une autre difficulté. Comme de nombreuses entreprises ne réalisent que de petites commandes et se concentrent seulement sur le marché intérieur, une fois que les opportunités d’exportation seront créées, elles ne pourront pas les saisir si elles n’augmentent pas leurs capacités de production.

En plus de la question des capacités financières, le personnel de ce secteur devra s’améliorer pour saisir les opportunités. –VNA

Voir plus

Lancemement de Vietnam Grand Sale 2025. Photo: VNA

Les soldes d’hiver 2025 au Vietnam démarrent en douceur

Vietnam Grand Sale 2025, la plus grande campagne promotionnelle du pays, ont démarré lundi 1er décembre, visant à stimuler la consommation intérieure, à dynamiser la production et le commerce, à contribuer à la croissance économique du Vietnam, à sensibiliser les consommateurs vietnamiens à la qualité des biens et services du pays grâce à une large couverture médiatique.

Une chaîne de production de la SARL Khvatec Thai Nguyên (entreprise à capitaux sud-coréens) dans le parc industriel de Yên Binh, ville de Phô Yên. Photo : VNA

L’indice PMI progresse pour le 5e mois, porté par le secteur manufacturier

Selon le dernier rapport de S&P Global, l’indice PMI du secteur manufacturier vietnamien a atteint 53,8 points en novembre, légèrement inférieur à celui d’octobre mais toujours supérieur à 50 points, témoignant d’une amélioration continue de la conjoncture et marquant cinq mois de reprise soutenue.

Tasco Auto et Esky ont signé protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques. Photo : VNA

Tasco Auto s’associe à Esky pour étendre son réseau national de stations de recharge rapide

Plus de 50 stations de recharge rapide DC déployées dès le début de l'année 2026 dans les showrooms Tasco Auto à travers le Vietnam. C’est l’un des principaux engagements du protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques, récemment signé entre la Société par actions Tasco Auto et la Société par actions de Services commerciaux et d’Investissement en Énergie du Ciel (Esky).

Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Lê Quang Tung lors de la rencontre. Photo : VNA

Cân Tho veut coopérer avec les entreprises russes dans les domaines des énergies renouvelables et de l’agriculture

Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Lê Quang Tung, a eu une séance de travail le 29 novembre, à Cân Tho, avec la délégation du Conseil de la Fédération de l’Assemblée fédérale de la Fédération de Russie, conduite par Yatskin Andrey Vladimirovich, Premier vice-président du Conseil de la Fédération et représentant du pouvoir exécutif de la province de Rostov.

Des avions de Vietnam Airlines. Photo: VNA

Vietnam Airlines et Vietjet mettent à jour leurs A320/A321

Les deux compagnies aériennes vietnamiennes, Vietnam Airlines et Vietjet, ont annoncé avoir mené à terme la mise à jour des logiciels de l'ensemble de leurs flottes d'Airbus A320 et A321, se conformant ainsi à une directive de sécurité urgente émise par le constructeur et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Cette opération technique a été finalisée avant la date limite fixée.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Le Vietnam renforce son soutien à l’entrepreneuriat féminin

S’inscrivant dans la continuité des politiques de développement inclusif, le Premier ministre Pham Minh Chinh a participé le 30 novembre à la Conférence nationale de synthèse du Projet 939 sur le soutien à l’entrepreneuriat féminin pour la période 2017–2025, ainsi qu’au lancement du Projet 2415 pour la période 2026–2035.

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.

Vietnam Airlines a annoncé le 29 novembre avoir reçu les instructions d'Airbus et de la CAAV concernant la mise à jour logicielle de ses A320 et A321. Photo: VNA

Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.