Par des échanges ouverts et francssur les points de vue et les preuves historiques, les chercheursrecommanderont des solutions afin d'assister les pays à régler leursdifférends par la voie pacifique et donc à maintenir la stabilité dansla région, a souligné le directeur de l'Université de Chosun lors de lacérémonie inaugurale.
Il s'agit d'une bonne occasion pourles étudiants internationaux d'accéder à de précieuses ressourcesdocumentaires comme de mieux comprendre la nature et lescaractéristiques de la problématique de la Mer Orientale.
L'ambassadeur du Vietnam en République de Corée, Tran Trong Toan, aestimé que ce colloque a une signification importante et réelle dans lecontexte où les différends en matière de territoires maritimes, de zoneéconomique exclusive et de plateau continental évoluent de manièrecomplexe en Asie du Nord-Est et en Asie du Sud-Est.
Si ceproblème n'est pas réglé convenablement, il pourrait provoquer destensions dans les relations entre parties concernées, sinon même desconflits armés en mer, menaçant ainsi la liberté de circulation et lasécurité de la navigation maritime dans la région, a-t-il ajouté.
Selon lui, ces derniers temps, les pays de l'ASEAN et la Chine ont faitdes efforts pour le règlement des différends en Mer Orientale, et dansl'attente de l'élaboration du Code de la conduite en Mer Orientale(COC), les pays de l'ASEAN ont adopté les principes en six points sur laMer Orientale.
En tant que pays ayant une façademaritime sur la Mer Orientale et membre de la Convention des Nationsunies sur le droit de la mer de 1982 (UNCLOS), le Vietnam possèdesuffisamment de preuves historiques et de bases juridiques pourréaffirmer mais aussi démontrer sa souvraineté sur les archipels deHoang Sa (Paracel) et de Truong Sa (Spratly).
La positiondu Vietnam au regard du règlement des différends en Mer Orientale estclaire comme constante. Le Vietnam s'engage à appliquer strictement laDéclaration sur la conduite des parties en Mer Orientale (DOC), lesprincipes guidant l'application de la DOC entre l'ASEAN et la Chine,ainsi que l'Accord sur les principes fondamentaux guidant le règlementde la question maritime entre le Vietnam et la Chine, et entendconjuguer ses efforts avec les membres de l'ASEAN afin d’accélérer lesnégociations et signer au plus tôt avec la Chine le Code de conduite enMer Orientale (COC), dans l'esprit des principes en six points del'ASEAN sur la Mer Orientale.
Le Vietnam demande auxpays de respecter ses droits légitimes comme une nation côtière dontceux de souveraineté et de juridiction pour son plateau continental etsa zone économique exclusive tels qu'ils résultent du droitinternational, notamment de la Convention des Nations unies sur le droitde la mer de 1982.
Le Vietnam estime que le maintiend'un environnement de paix et de stabilité dans la région est un souhaitcommun, et qu'il relève de l'intérêt comme de la responsabilité communsà tous les pays concernés.
A cette occasion,l'ambassadeur Tran Trong Toan a estimé que les spécialistes discuterontde manière approfondie les différends de souveraineté martitime en Asiede l'Est et proposeront des recommandations adéquates et effectives envue de régler ces problèmes en Asie du Nord-Est et en Asie du Sud-Est,notamment en avançant un mécanisme effectif à cette fin.
Les spécialistes sud-coréens et vietnamiens présenteront desinterventions telles que ''Similarités et différences entre les litigesterritoriaux en Asie du Sud-Est et en Asie du Nord-Est : Cas de lasouveraineté sur les îles du Vietnam et de la République de Corée'',''Fondements et réalité historique de la souveraineté vietnamienne surles archipels de Truong Sa et Hoang Sa du Vietnam'', ''Stratégie duVietnam devant les désaccords sur la propriété des archipels en MerOrientale et le nationalisme de Ho Chi Minh", ''Réalité des litiges desouveraineté en Mer Orientale et positions du Vietnam pour leurrèglement''... -AVI
Hanoï révolutionnera ses transports avec une billetterie électronique dès septembre 2025
Après une phase pilote concluante, le lancement officiel du système de billetterie électronique pour les transports publics est programmé pour le 2 septembre 2025 à Hanoï. Ce système, conçu pour l'avenir, ira au-delà des simples transports en permettant diverses autres transactions, contribuant ainsi activement au développement des transports intelligents dans la ville.
