Mercredi, une série de questions sur des problèmes d'actualitépréoccupants ont été posées au ministre Dinh La Thang. Il a présenté defaçon assez complète les mesures prises pour réduire les accidents dela route et les embouteillages dans les grandes villes, ainsi quecelles pour accélérer la construction et la réfection des ouvrages detransport, outre l'amélioration de la qualité des travaux.
Il a affirmé que la plus importante de ces mesures consiste d'abord àélever l'effectivité de la gestion publique dans le secteur dutransport et des communications.
S'agissant plusparticulièrement de réduire les accidents de la route et lesembouteillages, le ministre a affirmé qu'il faudrait davantagecommuniquer auprès de la population sur l'impérieuse nécessité derespecter le Code de la route. Objectif : diminuer chaque année de 5% à10% le nombre d'accidents et débloquer les embouteillages à Hanoi et àHo Chi Minh-Ville à moins de 30 minutes.
Concernant lamobilisation des capitaux pour les ouvrages de transport alors que lepays mène une politique de réduction de l'investissement public, DinhLa Thang a déclaré que dans les dix années à venir, le développementdes infrastructures du transport nécessite plus de 70 milliards dedollars, un investissement qu'en tout état de cause, l'Etat ne peutassumer seul. Selon lui, il faut impérativement recourir à dessolutions alternatives.
Le ministre a par ailleursestimé qu'il restait encore à améliorer la qualité des prévisions enmatière d'aménagement du territoire, des zones urbaines et desinfrastructures de transport, lesquelles doivent être établies entenant compte de leur interdépendance.
Il a ensuiteparticulièrement insisté sur l'importance du dégagement de terrain car,"actuellement, la réalisation de plusieurs ouvrages civils est retardéeen raison de difficultés dans la libération du foncier nécessaire".Enfin, Dinh La Thang a souligné la nécessité de modifier la loi sur lesadjudications de marchés publics afin de garantir leur attribution àdes entrepreneurs qualifiés.
L'après-midi, le ministrede l'Agriculture et du Développement rural Cao Duc Phat a succédé auministre des Transports et des Communications. Il a été interpellé surles politiques d'investissement pour l'agriculture, les zones ruraleset les agriculteurs, sur les mesures en vue de maintenir une superficiede riziculture à 3,8 millions d'hectares d'ici 2020, ainsi que surcelles pour atténuer les conséquences du changement climatique.
Selon le président de l'Assemblée nationale, Nguyen Sinh Hung, cesinterpellations et les réponses de deux ministres ont été claires etfranches. -AVI
Les liens Vietnam-Canada entament une nouvelle phase dynamique et substantielle
Au-delà d'une convergence de vues sur le droit international, le libre-échange et la stabilité régionale, le partenariat entre Hanoi et Ottawa s'articule autour d'une complémentarité stratégique. D'un côté, le Vietnam propulse son développement à l'horizon 2030 et 2045 en misant sur l'innovation technologique et une intégration mondiale accrue. De l'autre, le Canada déploie sa stratégie Indo-Pacifique pour diversifier ses marchés et ancrer durablement sa présence dans la région.
