Affaire Vinalines : ouverture de l'audience de jugement

L'audience de jugement en première instance pour "violation intentionnelle des règles publiques de gestion économique ayant entraîné de graves conséquences" et corruption au sein de la Compagnie générale de navigation maritime du Vietnam (Vinalines) a commencé jeudi au Tribunal populaire de Hanoi.

L'audience dejugement en première instance pour "violation intentionnelle des règlespubliques de gestion économique ayant entraîné de graves conséquences"et corruption au sein de la Compagnie générale de navigation maritime duVietnam (Vinalines) a commencé jeudi au Tribunal populaire de Hanoi.

Les dix personnes qui comparaissent sont l'ex-président du Conseild'administration de Vinalines, également ex-directeur du Département dela navigation maritime du ministère du Transport et des Communications,Duong Chi Dung, l'ex-directeur général de Vinalines Mai Van Phuc,l'ex-directeur général de la Sarl de réparation navale de Vinalines TranHai Son, l'ex-vice-directeur général de Vinalines Tran Huu Chieu,l'ex-comptable en chef de Vinalines Bui Thi Bich Loan, le membre duconseil d'administration de Vinalines Mai Van Khang, l'employé duDépartement de registre du Vietnam Le Van Duong, ainsi que lesfonctionnaires de l'Office des Douanes de Van Phong de la province deKhanh Hoa (Centre), Huynh Huu Duc, Le Ngoc Trien et Le Van Lung.

Ils sont tous poursuivis pour "violation intentionnelle des règlespubliques de gestion économique ayant entraîné de graves conséquences"prévu et réprimé par l'alinéa 3 de l'article 165 du Code pénal de laRépublique socialiste du Vietnam et, pour les seuls Dung, Phuc, Son etChieu, également pour "détournement de biens publics" du chef del'alinéa 4 de l'article 278 du même code.

Ils sont défendus par treizes avocats dont trois pour Duong Chi Dung.

Etaient également présents les cinq parties civiles constituées, ainsique des représentants des ministères des Finances, du Transport et desCommunications, et de Vinalines...

Selonl'acte d'accusation, de début 2007 à fin 2008, Vinalines a réalisé leprojet de création du chantier de réparation navale du Sud d'un coût de6.489 milliards de dongs, outre celui d'achat de son ouvrage principal,un dock flottant 83M de 14,136 millions de dollars. 

Les responsables de Vinalines ont commis plusieurs infractions, d'unepart, en décidant seuls de cet investissement, sans l'approbation duPremier ministre, et alors même que ce projet ne figurait pas dansl'aménagement du ministère du Transport et des Communications.

D'autre part, l'acquisition par Vinalines de ce dock flottant, ouvrageprincipal du chantier, dès avant approbation du projet, qui étaitimpossible, et donc l'attribution du terrain par la province de BaRia-Vung Tau également, ont empêché sa mise en service, entraînant ainsiun lourd manque à gagner alors que les paiements des intérêts descrédits souscrits couraient, et nécessité la location d'un emplacementpour plusieurs dizaines de milliards de dongs.

Enfin, Duong Chi Dung, Mai Van Phuc, Tran Hai Son et Tran Huu Chieu ontintentionnellement enfreint la réglementation des achats publics,notamment en payant 9 millions de dollars à un intermédiaire, lacompagnie singapourienne de transport AP, en vue de détourner finalementplus de 28 milliards de dongs. Le préjudice total pour l'Etat s'élève àprès de 367 milliards de dongs. Duong Chi Dung, à lui seul, a détourné10 milliards de dongs.

Le 18 mai 2012, le Bureau de laPolice d'enquête a mis en examen ces personnes qui ont été placées endétention provisoire avant d'effectuer des perquisitions à leurs bureauxet domiciles.

Lors de la perquisition,Duong Chi Dung n'étant pas à son bureau ni à son domicile, a faitl'objet d'un mandat d'arrêt du Bureau de la Police d'enquête pour êtreinterpellé le 4 septembre 2012, après plusieurs mois de recherches.

La séance de jugement dure trois jours. -VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.