Affaire Vinalines : ouverture de l'audience de jugement

L'audience de jugement en première instance pour "violation intentionnelle des règles publiques de gestion économique ayant entraîné de graves conséquences" et corruption au sein de la Compagnie générale de navigation maritime du Vietnam (Vinalines) a commencé jeudi au Tribunal populaire de Hanoi.

L'audience dejugement en première instance pour "violation intentionnelle des règlespubliques de gestion économique ayant entraîné de graves conséquences"et corruption au sein de la Compagnie générale de navigation maritime duVietnam (Vinalines) a commencé jeudi au Tribunal populaire de Hanoi.

Les dix personnes qui comparaissent sont l'ex-président du Conseild'administration de Vinalines, également ex-directeur du Département dela navigation maritime du ministère du Transport et des Communications,Duong Chi Dung, l'ex-directeur général de Vinalines Mai Van Phuc,l'ex-directeur général de la Sarl de réparation navale de Vinalines TranHai Son, l'ex-vice-directeur général de Vinalines Tran Huu Chieu,l'ex-comptable en chef de Vinalines Bui Thi Bich Loan, le membre duconseil d'administration de Vinalines Mai Van Khang, l'employé duDépartement de registre du Vietnam Le Van Duong, ainsi que lesfonctionnaires de l'Office des Douanes de Van Phong de la province deKhanh Hoa (Centre), Huynh Huu Duc, Le Ngoc Trien et Le Van Lung.

Ils sont tous poursuivis pour "violation intentionnelle des règlespubliques de gestion économique ayant entraîné de graves conséquences"prévu et réprimé par l'alinéa 3 de l'article 165 du Code pénal de laRépublique socialiste du Vietnam et, pour les seuls Dung, Phuc, Son etChieu, également pour "détournement de biens publics" du chef del'alinéa 4 de l'article 278 du même code.

Ils sont défendus par treizes avocats dont trois pour Duong Chi Dung.

Etaient également présents les cinq parties civiles constituées, ainsique des représentants des ministères des Finances, du Transport et desCommunications, et de Vinalines...

Selonl'acte d'accusation, de début 2007 à fin 2008, Vinalines a réalisé leprojet de création du chantier de réparation navale du Sud d'un coût de6.489 milliards de dongs, outre celui d'achat de son ouvrage principal,un dock flottant 83M de 14,136 millions de dollars. 

Les responsables de Vinalines ont commis plusieurs infractions, d'unepart, en décidant seuls de cet investissement, sans l'approbation duPremier ministre, et alors même que ce projet ne figurait pas dansl'aménagement du ministère du Transport et des Communications.

D'autre part, l'acquisition par Vinalines de ce dock flottant, ouvrageprincipal du chantier, dès avant approbation du projet, qui étaitimpossible, et donc l'attribution du terrain par la province de BaRia-Vung Tau également, ont empêché sa mise en service, entraînant ainsiun lourd manque à gagner alors que les paiements des intérêts descrédits souscrits couraient, et nécessité la location d'un emplacementpour plusieurs dizaines de milliards de dongs.

Enfin, Duong Chi Dung, Mai Van Phuc, Tran Hai Son et Tran Huu Chieu ontintentionnellement enfreint la réglementation des achats publics,notamment en payant 9 millions de dollars à un intermédiaire, lacompagnie singapourienne de transport AP, en vue de détourner finalementplus de 28 milliards de dongs. Le préjudice total pour l'Etat s'élève àprès de 367 milliards de dongs. Duong Chi Dung, à lui seul, a détourné10 milliards de dongs.

Le 18 mai 2012, le Bureau de laPolice d'enquête a mis en examen ces personnes qui ont été placées endétention provisoire avant d'effectuer des perquisitions à leurs bureauxet domiciles.

Lors de la perquisition,Duong Chi Dung n'étant pas à son bureau ni à son domicile, a faitl'objet d'un mandat d'arrêt du Bureau de la Police d'enquête pour êtreinterpellé le 4 septembre 2012, après plusieurs mois de recherches.

La séance de jugement dure trois jours. -VNA

Voir plus

Le vice-ministre des Finances, Trân Quôc Phuong, et le directeur général de l’ONUDI, Gerd Müller, signent le programme de coopération, à Hanoi, le 21 avril. Photo : thoibaotaichinhvietnam.vn

Le Vietnam et l’ONUDI coopèrent pour un développement industriel circulaire et inclusif

Le programme de coopération Vietnam-ONUDI pour la période 2025-2028 dispose d’un budget estimé à 72 millions de dollars et se concentre sur trois priorités : accélérer la transition vers une industrie verte et une économie circulaire ; renforcer la compétitivité industrielle et les chaînes de valeur durables ; et consolider les politiques industrielles, les capacités institutionnelles et les partenariats.

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.