L'incident au Centre decontrôle régional de Hô Chi Minh-Ville et au Bureau de contrôled'approche de l'aéroport international de Tân Son Nhât (AACC Hô ChiMinh) survenu le 20 novembre est une défaillance technique extrêmementgrave, unique dans l'histoire de l'aviation vietnamienne.
C'est ce qu'a déclaré le chef de l'Autorité de l'aviation civile duVietnam (CAAV) Lai Xuan Thanh, lors d'une conférence de presse tenue le21 novembre.
Selon lui, la panne électrique, qui aeu lieu de 11h 05 à 11h40, a paralysé le trafic aérien et les contrôlesradars, et affecté au moins 54 vols qui étaient au sein de la Régiond'information de vol de Hô Chi Minh-Ville (Flight Information Region -FIR).
Certains des appareils concernés ont dûretourner vers leurs aéroports de départ ou atterrir sur les aéroportsles plus proches, tandis que d'autres ont dû être retardés, a-t-ildéclaré, ajoutant que les pertes économiques devaient encore êtrecalculées.
Lai Xuan Thanh a indiqué que la raison decet incident était une panne de l'ensemble des trois systèmesd'alimentation sans coupures (Uninterruptible Power Supply - UPS). Deuxd'entre eux ont repris à 15h40 le même jour, et le reste en milieu dejournée le lendemain.
Toujours selon cet officiel,lors de l'incident, la compagnie de gestion de la circulation aériennedu Sud a immédiatement pris le contrôle de tous les plans dans la FIRpour assurer la sécurité des vols. Pour les besoins de l'enquête, laCAAV demandé à la Compagnie générale de gestion des vols du Vietnam desuspendre deux personnes du Centre de contrôle régional de Hô ChiMinh-Ville. – VNA
C'est ce qu'a déclaré le chef de l'Autorité de l'aviation civile duVietnam (CAAV) Lai Xuan Thanh, lors d'une conférence de presse tenue le21 novembre.
Selon lui, la panne électrique, qui aeu lieu de 11h 05 à 11h40, a paralysé le trafic aérien et les contrôlesradars, et affecté au moins 54 vols qui étaient au sein de la Régiond'information de vol de Hô Chi Minh-Ville (Flight Information Region -FIR).
Certains des appareils concernés ont dûretourner vers leurs aéroports de départ ou atterrir sur les aéroportsles plus proches, tandis que d'autres ont dû être retardés, a-t-ildéclaré, ajoutant que les pertes économiques devaient encore êtrecalculées.
Lai Xuan Thanh a indiqué que la raison decet incident était une panne de l'ensemble des trois systèmesd'alimentation sans coupures (Uninterruptible Power Supply - UPS). Deuxd'entre eux ont repris à 15h40 le même jour, et le reste en milieu dejournée le lendemain.
Toujours selon cet officiel,lors de l'incident, la compagnie de gestion de la circulation aériennedu Sud a immédiatement pris le contrôle de tous les plans dans la FIRpour assurer la sécurité des vols. Pour les besoins de l'enquête, laCAAV demandé à la Compagnie générale de gestion des vols du Vietnam desuspendre deux personnes du Centre de contrôle régional de Hô ChiMinh-Ville. – VNA
