L'Administration des chemins de fer vietnamiens a annoncé qu'elle venait de soumettre au ministère des Transports un document proposant une liste de nouveaux projets faisant appel à des investissements.
La JICA et le ministère des Transports et des Communications ont signé un procès-verbal de discussion pour un projet de renforcement de la capacité de formation du secteur ferroviaire urbain.
Compte de la demande réelle du transport ferroviaire, la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam nécessitera d’ici 2022 environ 160 millions de dollars pour moderniser des trains.
Le secteur ferroviaire cherche à attirer davantage d'investissements et à améliorer sa compétitivité, mais le manque de capitaux ainsi que de mécanismes et de politiques a entravé son développement.
Cette année, la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam (VNR) mise sur une croissance de 8% des recettes et de plus de 7% du chiffre d’affaires, dans le contexte de concurrence croissante.
Un colloque de consultation juridique dans le secteur ferroviaire a été organisé récemment à Hanoï par le ministère des Communications et des Transports.
En raison de revenus trop modestes, de nombreux cheminots ont abandonné leur poste. Face à cette situation, le secteur ferroviaire envisage une refonte de son régime salarial.
Le plan de la Compagnie générale des chemins de fer du VN, d’ici 2021, de nouveaux wagons et trains seront construits pour substituer les trains usagés et ainsi relever la qualité des services ferroviaires
Le projet d’amendement de la loi sur les chemins de fer est en discussion durant cette 3e session de la XIVe législature de l’Assemblée nationale (AN).
Le secteur ferroviaire du Vietnam est en train de lancer des services et produits de luxe afin d’attirer des clients, notamment touristes, et améliorer ses parts de marché.
Le directeur général de la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam, Vu Ta Tùng, et le président de la Compagnie nationale des chemins de fer du Kazakhstan, Kanat Alpysbaev ont signé un accord.
Wagons vétustes, infrastructures vieillissantes pour ne pas dire obsolètes, concurrence des vols low-cost…, la modernisation des chemins de fer vietnamiens s’impose comme un impératif.
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