La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Le ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce consulte un projet de résolution destiné à lever les obstacles au déploiement de l’essence biologique E10, jugée compatible avec plus de 90% des véhicules et présentée comme un levier pour réduire les émissions polluantes.
Accompagnant le dirigeant To Lam lors de sa visite d’État en Inde, le ministre vietnamien de l’Industrie et du Commerce, Le Manh Hung, a rencontré les dirigeants du groupe indien Essar afin d’explorer de nouvelles opportunités de coopération dans les domaines de l’énergie, des hydrocarbures et des carburants à faibles émissions.
L’usine de biocarburants de Dung Quat vient de redémarrer début 2026, produisant son premier lot de bioéthanol E100 après une longue période d’arrêt.
La société japonaise B&Company a publié le 2 avril un article analysant le marché vietnamien des biocarburants. L'article souligne les évolutions positives observées, notamment dans un contexte de hausse des prix du pétrole brut et de potentiel croissant des biocarburants pour la sécurité énergétique.
Le Vietnam effectuera officiellement la transition vers l'utilisation des biocarburants E5 et E10 à compter du 1er juin 2026, conformément à une feuille de route élaborée sur plusieurs années par le gouvernement et les ministères et secteurs concernés.
