Le tunnel de Thu Thiem, qui passe sous le fleuve Saigon, et tout l'axe routier Est-Ouest ont été ouverts au trafic dimanche, en présence du président du Vietnam Truong Tan Sang et de l'ambassadeur japonais au Vietnam Yasuaki Tanizaki.

L'axe routier Est-Ouest est un ouvrage de pointe qui revêt une signification importante dans le développement des infrastructures de communication urbaine et l'amélioration de l'environnement, afin d'édifier la mégapole du Sud comme une ville civilisée et moderne, a estimé Le Hoang Quan, président du Comité populaire municipal.

S'adressant à cette occasion, le vice-Premier ministre Hoang Trung Hai a affirmé que l'axe routier Est-Ouest permettrait de réduire le temps de circulation entre le centre-ville et le péninsule de Thu Thiem, de régler les embouteillages et de développer les régions urbaines à l'est de la ville.

De plus, l'axe routier Est-Ouest relie Ho Chi Minh-Ville à deux grandes zones économiques de Nam Bo Oriental et Nam Bo Occidental, a-t-il ajouté.

Le tunnel de Thu Thiem, le premier du genre au Vietnam et le plus grand en Asie du Sud-Est, relève du projet de construction de l'axe routier Est-Ouest, long de 22 km et qui traverse les arrondissements 1, 2, 4, 5, 6, 8, Binh Tan et le district de Binh Chanh.

Ce tunnel, d'une longueur de 1.490 m dont 371 m sous le fleuve, a une largeur de 33 m et une hauteur de 9 m. Il comprend six voies de circulation, avec une vitesse autorisée de 60 km/h.

Le tunnel de Thu Thiem restera placé sous la supervision de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) après son ouverture au trafic, a affirmé Motonori Tsuno, représentant en chef de la JICA au Vietnam lors d'une rencontre avec la presse samedi.

Le coût total de la construction du tunnel et de l'axe routier Est-Ouest s'élève à plus de 9.863 milliards de dongs, dont 65% provenant d'APD (Aides publiques au développement) japonaises. -AVI