Le Vietnam est une porte d'entrée de l'UE vers l'ASEAN, selon un journal italien

Le journal en ligne www.affaritaliani.it de l’Italie a publié le 10 juin un article sur la ratification par l’Assemblée nationale du Vietnam de l'Accord de libre-échange UE-Vietnam et l'EVIPA.
Le Vietnam est une porte d'entrée de l'UE vers l'ASEAN, selon un journal italien ảnh 1 Casa Italia (Centre culturel italien au Vietnam). Photo: Tasteem

Rome (VNA) – Le journal en ligne www.affaritaliani.it de l’Italie a publié le 10 juin un article sur la ratification par l’Assemblée nationale du Vietnam de l'Accord de libre-échange UE-Vietnam (EVFTA) et l'accord de protection de l’investissement UE-Vietnam (EVIPA), après la ratification par le Parlement européen en février dernier.

Dès l'entrée en vigueur de ces deux accords en juillet ou en août de cette année, l'Union européenne (UE) supprimera les taxes à l'importation sur près de 86% des produits en provenance du Vietnam, et jusqu'à 99% du total en sept ans. De même, le Vietnam éliminera les droits de douane sur 48,5% des marchandises en provenance de l'UE la première année et portera ce niveau à 91,8% en sept ans.

Pour le Vietnam, ces deux accords ouvrent une opportunité importante d'accéder au marché européen, qui est déjà son deuxième marché à l’exportation, a écrit le journal.  

Les recherches du ministère vietnamien du Plan et de l'Investissement montrent que les exportations vietnamiennes vers l'UE augmenteront d’environ 20% en 2020, 42,7% en 2025 et 44,37% en 2030, par rapport au scénario sans l’EVFTA.

Les secteurs qui en tirent le plus grand bénéfice, sont les textiles, les chaussures, les produits agricoles et la pêche.

Selon la source de Hanoï, la mise en œuvre de l'EVFTA devrait augmenter le PIB du pays de 4,6% et les exportations vers l'UE de près de 42,7% d'ici 2025. En revanche, les pays de l'UE auront un accès à une économie en croissance rapide avec plus de 100 millions de consommateurs, un pays jeune et dynamique avec une classe moyenne en croissance et un système éducatif de qualité.

Selon une étude de la Commission européenne, le PIB de l'UE devrait augmenter de 29,5 milliards de dollars et les exportations vers le Vietnam de 29% d'ici 2035.

Toutefois, la signature de ces traités a également une valeur régionale. Le Vietnam, en fait, devient ainsi la porte d'entrée des pays de l'UE vers l'ASEAN qui comprend le Brunei, le Cambodge, les Philippines, l'Indonésie, le Laos, la Malaisie, le Myanmar, la Thaïlande, Singapour et le Vietnam.

Le Vietnam a travaillé depuis longtemps et était le premier à nouer les relations spéciales avec les pays de l'UE. Il a enregistré une augmentation notable des échanges bilatéraux avec l'UE (cinq fois de plus au cours des 10 dernières années) et devenu le deuxième partenaire commercial de l'UE au sein de l'ASEAN.

Non seulement le commerce, le Vietnam vise à attirer les investissements directs étrangers (IDE) dans le but stratégique de devenir un pays à revenu intermédiaire et un centre régional pour faire partie des chaînes de valeur mondiales.

Du point de vue de l’IDE, les opportunités de croissance sont énormes. Aujourd'hui, l'UE est le plus grand investisseur dans les pays de l'ASEAN, mais le cinquième investisseur au Vietnam. Par conséquent, l'UE a beaucoup de travaux à faire pour créer une percée. Pour le Vietnam, cela signifie qu’il est nécessaire d’attirer des investissements de qualité en provenance des entreprises qui devront répondre à des normes de plus en plus élevées en matière de protection de l'environnement, de responsabilité sociale et de formation du personnel. –VNA

Voir plus

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.