Le Premier ministre aenvoyé ce mercredi 7 janvier aux différents ministères, localités etorganismes concernés un télégramme officiel demandant de régler leproblème de la surcharge des véhicules dans le transport routier.
Ce télégramme s'adresse aux ministères de la Sécurité publique, desTransports et des Communications, aux Comités populaires des villes etprovinces, au Comité national pour la sécurité routière, à l’Agencevietnamienne d’Information, à la Télévision nationale ainsi qu'àl’Association des transports automobiles du Vietnam.
Cesderniers temps, le gouvernement a demandé aux ministères, secteurs etlocalités de prendre des mesures visant à mieux contrôler le tonnage desvéhicules routiers, rappelle le télégramme officiel. Ces travaux ontapporté de premiers résultats satisfaisants, avec davantage deresponsabilité en la matière de la plupart des conducteurs et despatrons des parcs automobiles. Toutefois, plusieurs véhicules en trèsforte surcharge sont en circulation la nuit et/ou cherchent à éviter lespoints de contrôle de la charge.
Face à cettesituation, le Premier ministre (PM) demande la poursuite des travaux decontrôle de la charge des véhicules. Le chef du gouvernement demande auministère de la Sécurité publique de continuer à mobiliser les forcespour contrôler et régler les infractions. Il demande au ministère desTransports et des Communications de disposer les points de contrôle dela surcharge mobiles au lieu de départ des véhicules, c'est-à-dire àproximité des ports, dépôts, gares, stations… Il charge le ministère del’Information et de la Communication de diriger les médias à intensifierles campagnes d’information et de sensibilisation sur les règlementsconcernant la surcharge et les pertes que cela peut engendrer.-VNA
Les pêcheurs engagés pour lever le « carton jaune » de la pêche INN
Ces dernières années, dans la ville de Huê, les pêcheurs sont devenus de véritables « gardiens de la mer », en respectant strictement les règles contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Grâce à une coordination étroite avec les gardes-frontières et les autorités locales, chaque navire est suivi et ses données sont vérifiées, contribuant ainsi à la transparence du secteur et aux efforts visant à lever l’avertissement de l’Union européenne (UE).
