Cette résolution a été approuvée par428 députés, soit à 86,64 % des voix. Elle témoigne du soutien deprincipe de l'Assemblée nationale de ce projet, mais elle demande unplan concret pour sa mise en oeuvre, tenant compte notamment de lalibération des terrains, de l'indemnisation et du relogement des foyersconcernés, ainsi que de la création d'emplois pour ceux-ci. Legouvernement doit élaborer des plans pour la constructiond'infrastructures et d'autres ouvrages au service de ce projet, ainsique pour le développement d'un réseau de communications afin defavoriser l'accès à cet aéroport. Les députés demandent à ce que lerythme des travaux soit assuré. Il est aussi nécessaire d'avancer desmesures pour traiter les effets environnementaux éventuels et de ne pasobérer l'endettement public.
L'aéroport international deLong Thanh aura un rôle d'envergure nationale. L'objectif de sapremière phase est de réduire la surcharge de l'aéroport internationalde Tan Son Nhat à Hô Chi Minh-Ville. Représentant un investissementtotal de plus de 16 milliards de dollars, dont 5,45 milliards pour lapremière phase, Long Thanh aura une capacité annuelle de 100 millions depassagers et de 5 millions de tonnes de fret. Son financement seraassuré par le budget public, des aides publiques au développement, ainsique des entreprises et autres sources.
Le projetcomprendra trois phases. La première porte sur la création d'une pisteet d'un terminal pour le service de 25 millions de passagers par an,outre 1,2 million de tonnes de fret. Ces ouvrages entreront en activitéen 2025. Les seconde et troisième phases consisteront à porter lacapacité de Long Thanh à 50 millions de passagers et 1,5 million detonnes de fret, puis à 100 millions de passagers et 5 millions de tonnesde fret.
En marge de cette séance de travail tenue lematin du 25 juin dans le cadre de la 9e session de l'Assembléenationale, le ministre des Transports et des Communications Dinh LaThang, également député de la province de Thanh Hoa, a affirmé que sonministère ferait de son mieux pour lancer le chantier le plus rapidementpossible et réduire la surcharge de Tan Son Nhat. Il a indiqué que legouvernement avait demandé à la province de Dong Nai d'élaborer unrapport détaillé sur la libération des terrains et le relogement de lapopulation concernée. Dinh La Thang a en outre insisté sur le soutienpresque absolu de la population de la zone concernée.
Ledirecteur général de l'Airports Corporation of Vietnam (ACV), Le ManhHung, a promis de parachever le rapport sur la faisabilité du projetdans les meilleurs délais en vue de sa soumission à l'Assembléenationale.
Le matin du 25 juin, les parlementaires ontégalement adopté le projet de loi sur les ressources naturelles etl'environnement, la mer et les îles, ainsi que le projet d'amendement dela loi sur le budget d'Etat. -VNA
L’ancien ambassadeur australien souligne les opportunités et les défis liés aux objectifs de développement du Vietnam
L’environnement international en pleine mutation, marqué par de profondes perturbations dans la plupart des secteurs, présente à la fois des opportunités et des défis pour la réalisation des objectifs de développement fixés par le Parti communiste du Vietnam (PCV) pour la période à venir, a déclaré Andrew Goledzinowski, ancien ambassadeur d’Australie au Vietnam (2022-2024), dans un entretien accordé à un correspondant de l'Agence vietnamienne d'information (VNA) en Australie.
