Situé à quelques encablures de la ville en elle-même, cet aéroport enregistre une hausse du trafic de 150% en moyenne annuelle. Il assure aujourd’hui des liaisons aller-retour vers Hô Chi Minh-Ville, Hanoi, Dà Nang et vers la province de Buôn Ma Thuôt (Hauts plateaux du Centre), avec au total 20 vols quotidiens. Les transporteurs aériens partenaires sont Vietnam Airlines, Jetstar Pacific et Vietjet Air.
L’aéroport de Vinh comporte une piste en béton de 2.400 m x 45 m, capable d’accueillir des A320, A321 ou équivalents. L’aérogare doit desservir à présent 600-800 passagers aux heures de pointe, qui est arrivé à saturation.
Les travaux de modernisation lui permettront devenir l’un des aéroports les plus modernes du pays. Ce projet s’inscrit dans le cadre de l’aménagement à l’horizon 2015 de cet aéroport, adopté en 2006 par le ministère des Transports et des Communications. Il répond également à la directive du gouvernement pour faire de la ville de Vinh un pôle économique et culturel de la partie nord du Centre.
Une nouvelle physionomie en 2014
L’aéroport de Vinh a été construit par les Français en 1937, avec une piste de 1.400 m x 30 m en terre et certains ouvrages auxiliaires comme hangars, citernes de kérosène… Après la libération du Nord en 1954, l’aéroport de Vinh est transformé en aéroport militaire de l’Armée populaire du Vietnam, sous la gestion du ministère de la Défense.
Après la libération du Sud et la réunification nationale en 1975, l’aéroport de Vinh est modernisé et rouvert au service d’un vol commercial en 1978 : la ligne Hanoi - Vinh - Huê et vice-versa. En 1994, l’État investit plus de 20 milliards de dôngs pour la réfection des infrastructures. Les travaux sont achevés en 1995 et l’aéroport assure la liaison Hanoi - Vinh - Dà Nang, avec trois vols commerciaux par semaine. Sur la période 2001-2003, de nouveaux investissements importants sont levés pour le moderniser. Et c’est depuis janvier 2004 qu’il assure la ligne Vinh - Hô Chi Minh-Ville.
Le 26 avril, les nouveaux travaux seront lancés pour porter sa capacité de transit à 2 millions de passagers par an en 2022. Après rénovation, l’aéroport disposera d’une superficie totale de 11.706 m² de plancher, répondant à la norme C dans la classification des services de l’Association internationale des transporteurs aériens. Le coût d’investissement est estimé à 500 milliards de dôngs. Le nouveau complexe aérogare-aéroport de Vinh sera opérationnel en septembre 2014.
De nouvelles lignes domestiques seront ouvertes, avec également le lancement, dans un futur proche, de vols à courte distance vers l’étranger : Vinh - Vientiane (Laos), Vinh - Nord-Est de la Thaïlande. Sur le long terme, l’aéroport de Vinh sera aménagé en aéroport international pour les lignes allant vers la Chine, les pays de l’Asie du Nord-Est et d’autres encore. - VNA
