Code de la route : les violations plus sévèrement sanctionnées

À partir d’aujourd’hui, le Code de la route se durcit dans le pays. Conséquence pour les usagers ? Les nouvelles amendes pourront coûter jusqu’à 10 fois plus cher.

Hanoï (VNA) - À partir d’aujourd’hui, le Code de la route se durcit dans le pays. Conséquence pour les usagers ? Les nouvelles amendes pourront coûter jusqu’à 10 fois plus cher. Avant de prendre la route pour les fêtes, pensez à vérifier les nouvelles réglementations.

Code de la route : les violations plus sévèrement sanctionnées ảnh 1À partir du 1erjanvier 2022, de lourdes amendes seront imposées aux motocyclistes qui montent sur le trottoir. Photo: CVN

Le gouvernement a promulgué le 28 décembre dernier l’arrêté N°123/2021 modifiant et complétant un certain nombre d’articles de l’arrêté N°100/2021 sur les sanctions relatives aux infractions administratives dans le domaine maritime, la circulation routière et ferroviaire ainsi que dans le domaine public aéronautique. Entrant en vigueur au 1er janvier 2022, cet arrêté augmente de façon substantielle le niveau des amendes pour une série d’infractions du code de la route.

L’amende pour la conduite d’un deux-roues sans casque ou portant un casque avec la jugulaire non fixée sera respectivement de 400.000 dôngs à 600.000 dôngs, soit deux fois de plus que ce qui était stipulé dans l’arrêté N°100.

Le motocycliste sans permis de conduire ou utilisant un permis de conduire illisible ou invalide est passible d’une amende de 1 à 2 millions de dôngs, au lieu de 800.000 dôngs à 1,2 million de dôngs. S’il roule sur une cylindrée supérieure à 175 cc, cette somme s’élèvera à 2-4 millions de dôngs.

Code de la route : les violations plus sévèrement sanctionnées ảnh 2Les règles du code de la route se durcissent à partir du 1erjanvier 2022.

Concernant le chauffeur qui ne cède pas le passage, gêne les véhicules prioritaires qui déclenchent leurs avertisseurs sonores et/ou lumineux pour informer qu’ils sont en mission, il sera redevable d’une amende de 6 à 8 millions de dôngs et deux à quatre mois de suspension de permis de conduire.


Les infractions relatives à l’arrêt, au stationnement et au demi-tour sur l’autoroute sont sanctionnées de 10 à 12 millions de dôngs, contre 6 à 8 millions de dông auparavant. Les forces de l’ordre peuvent, de plus, décider de suspendre le permis de conduire du chauffeur pour une durée de deux à quatre mois.

Des amendes jusqu’à dix fois plus élevées

Les sanctions sont aussi beaucoup plus sévères pour les infractions liées aux plaques d’immatriculation contrefaites. La vente de fausses plaques d’immatriculation peut entraîner une amende de 10 à 12 millions de dôngs (contre 1 à 1,2 millions de dôngs) pour les individuels et de 20 à 24 millions de dôngs (contre 2 à 2,4 millions de dôngs) pour les groupes. Pour les fabricants, ces chiffres sont désormais de 30 à 35 millions de dôngs pour les individuels et de 60 à 70 millions de dôngs pour les groupes. L’arrêté N°123 du gouvernement fixe également une amende de 4 à 6 millions de dôngs pour les conducteurs utilisant des plaques d’immatriculation contrefaites, endommagées ou modifiées.

Code de la route : les violations plus sévèrement sanctionnées ảnh 3La plaque d'immatriculation doit être parfaitement visible, la dissimuler étant formellement interdit par la loi.

Nguyên Van Chiên, vice-président de l’Association des avocats du Vietnam et ancien membre de la Commission des affaires judiciaires de l’Assemblée nationale, estime que le renforcement de la sanction des infractions administratives est nécessaire. Les plaques d’immatriculation contrefaites posent un grand risque non seulement pour la sécurité routière et l’ordre, mais aussi pour les propriétaires de plaques authentiques, en particulier avec l’application par la police de la technologie pour traiter les infractions. Des criminels dangereux pourraient également essayer de cacher des informations et de commettre des crimes en utilisant de fausses plaques d’immatriculation, ce qui crée des obstacles dans les enquêtes.

L’acte de surcharge des camions est également passible d’une amende très élevée, tant pour le conducteur que pour le propriétaire du véhicule. L’amende sera doublée, soit de 4 à 6 millions de dôngs pour la surcharge de 10% à 20%. Elle sera dorénavant de 15 millions de dôngs en cas d’une surcharge entre 20% et 50%, avec trois mois de suspension de permis de conduire. Pour les conducteurs surchargeant leurs camions à plus de 50%, l’amende passe de 5 à 7 millions de dôngs à 40-50 millions de dôngs. La durée de suspension de permis de conduire passe entre trois et cinq mois. Le propriétaire du camion, quant à lui, sera puni d’une amende de 70-75 millions de dôngs (contre 14-16 millions de dôngs auparavant). Si le propriétaire du camion est une organisation, l’amende passe de 28-32 millions de dôngs à 140-150 millions de dôngs. -CVN/VNA

Voir plus

Activités de recherche des enseignants et des étudiants de l'Université nationale de Hanoi. Photo : NDEL

L’enseignement supérieur vietnamien progresse dans les classements internationaux

Selon les données publiées le 6 novembre 2024, six établissements vietnamiens figurent dans le QS WUR 2025. Par ailleurs, 17 universités vietnamiennes apparaissent dans le QS Asia University Rankings, soit deux de plus qu’en 2024. L’Université de Vinh et l’Université ouverte de Hô Chi Minh-Ville y font leur première entrée.

Vue du procès en première instance devant le Tribunal militaire de la région militaire 5, le 6 janvier. Photo : VNA

L’ex-patron du groupe Phuc Son jugé dans une affaire foncière à Khanh Hoa

Nguyên Van Hâu a donné l’instruction à ses employés de présenter le projet comme étant parfaitement conforme aux exigences légales, de lancer les ventes et de signer 983 contrats de transfert de droits fonciers avec 683 clients, encaissant ainsi plus de 7.032 milliards de dôngs (270 millions de dollars)

Le village de Lung Tam : quand les fibres de lin content l’histoire du plateau karstique de Dong Van

Le village de Lung Tam : quand les fibres de lin content l’histoire du plateau karstique de Dong Van

Niché au cœur du rude plateau karstique de la province de Tuyên Quang, le village de Lung Tam préserve avec une résilience farouche le métier ancestral du tissage du lin de l’ethnie H’Mông. À partir de fibres rustiques, les mains habiles des femmes locales façonnent des étoffes qui transcendent leur simple usage utilitaire pour devenir de véritables réceptacles de l’identité culturelle, de la mémoire collective et du rythme de vie de cette région de l’extrême Nord. Chaque étape de cette transformation témoigne d’un savoir-faire méticuleux, transmis de génération en génération avec une fidélité intacte.

Logement social : d’un goulot d’étranglement à un atout majeur du marché

Logement social : d’un goulot d’étranglement à un atout majeur du marché

Le développement du logement social en 2025 a enregistré des avancées nettes. De nombreuses localités ont accéléré le rythme et atteint leurs objectifs. À la fin de l’année 2025, l’ensemble du pays avait construit 102 146 logements sociaux, soit 102 % de l’objectif fixé pour 2025 par le Premier ministre.