Ce que les jeunes pensent de la ville intelligente

"Hô Chi Minh-Ville deviendra une cité intelligente. Cela n’est plus une aspiration, mais une vérité qui prendra forme dans un proche avenir. Et nous serons à la pointe de cette transformation".
Hô Chi Minh-Ville (VNA) – "Hô Chi Minh-Ville deviendra une cité intelligente. Cela n’est plus une aspiration, mais une vérité qui prendra forme dans un proche avenir. Et nous serons à la pointe de cette transformation". Voilà la position partagée par la plupart des jeunes travaillant ou étudiant dans la mégapole du Sud.
Ce que les jeunes pensent de la ville intelligente ảnh 1Au Centre de gestion intelligente de la circulation à Hô Chi Minh-Ville. Photo : CVN

"Pour que Hô Chi Minh-Ville se transforme en ville intelligente, une coopération et un large consensus des autorités municipales et des habitants sont nécessaires", a remarqué Nông Van Phuoc, étudiant de l’Université d’économie et de finances de Hô Chi Minh-Ville (UEF), inventeur du concept d’emballage auto-décomposé à partir de fécule de pomme de terre. Il vient d’obtenir un prix au concours "Idées d’entrepreneuriat-CIC 2019", organisé par l’Université nationale de Hô Chi Minh-Ville.

Il a déclaré que la forte concentration de la population à Hô Chi Minh-Ville a créé de nombreux défis en termes d’environnement, de transport, d’énergie, de sécurité, de santé et même d’éducation… Aussi, la transition vers une ville intelligente est-elle une nécessité. Cela est désormais possible grâce à la technologie numérique, l’internet et la technologie mobile.

Le point de vue de la jeune et dynamique Nguyên Trân Thuy Trân, secrétaire de l’Union des jeunes de la faculté d’urbanisme, Université de sciences sociales et humaines de Hô Chi Minh-Ville, c’est aussi que la mégapole du Sud doit devenir une ville intelligente. Elle pense que ce n’est plus un désir mais une vérité pour très bientôt. Elle trouve déjà que la ville a apporté de nombreux changements positifs dans la qualité de vie des habitants grâce à l’application des technologies de l’information. Par exemple, l’installation de caméras de surveillance dans les zones résidentielles, la construction d’un réseau de caméras utilisant l’intelligence artificielle pour détecter automatiquement les véhicules violant le Code de la route.

Thiêu Quang Thinh, un enseignant du lycée Long Thoi, district de Nhà Bè, Hô Chi Minh-Ville, a partagé : "Les villes intelligentes sont une tendance dans les pays étrangers. Hô Chi Minh-Ville doit s’orienter vers un concept de ville intelligente avec une politique appropriée. C’est certainement aussi l’aspiration de la majorité des gens ici". Lorsqu’on les interroge sur le rêve d’une ville intelligente dans un avenir proche, les jeunes ont le même espoir : supprimer embouteillages et pollution, et rehausser la qualité de vie des gens.

Thiêu Quang Thinh espère que la ville intelligente apportera vraiment du bonheur et de nouvelles facilités aux habitants. En plus d’être modernes, les villes intelligentes doivent également devenir des "villes sûres", où l’on peut marcher dans les rues en toute sécurité et respirer un air sain.
 
Il n’y aura pas d’embouteillages ni d’accident de la circulation grâce au système de contrôle automatisé qui régulera le trafic et émettra des alertes. Il n’y aura pas non plus de scènes de bousculade, de vols dans les lieux publics grâce aux caméras de surveillance...

Commencer par de petites choses utiles

La transformation en une ville intelligente sera un long processus, où les  jeunes ont leur rôle à jouer. "Nous pourrons participer à la construction d’une ville intelligente dans les moindres détails comme respect des règles de circulation, pas de détritus, apprentissage actif, idées innovantes contribuant à résoudre les problèmes de la société", a estimé Nông Van Phuoc.

Thiêu Quang Thinh a fait remarquer qu’une bonne capacité de communication, une ouverture d’esprit, des compétences professionnelles efficaces et la maîtrise des nouvelles technologies étaient autant de qualité qui permettraient aux jeunes d’être à la pointe de l’émergence d’une ville intelligente.

"De petites actions comme respecter les  feux de circulation, trier et jeter ses déchets au bon endroit, auront autant de valeur que la collaboration et l’interaction les uns avec les autres, la proposition d’initiatives aux autorités, la participation active aux activités communautaires… Tout cela est très important et les jeunes seront probablement des modèles dans leur  application", a conclu Thinh. – CVN/VNA

Voir plus

Un cliché du photographe My Dung. Photo: VNA

Berlin : la diaspora vietnamienne célèbre la souveraineté maritime à travers une exposition

L’exposition met en valeur plus de 40 œuvres du photographe My Dung, artiste originaire de Da Nang, qui a consacré trois décennies à immortaliser la beauté brute du littoral vietnamien. À travers des clichés principalement en noir et blanc, il propose une immersion sensible dans le quotidien des pêcheurs, de Mong Cai à Ca Mau, mettant en lumière la résilience de celles et ceux dont la vie est intimement liée à la mer.

La "Semaine vietnamienne du règlement alternatif des litiges" (VAW 2026) se déroulera simultanément à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville du 25 au 29 mai. Photo: comité d'organisation

Le Vietnam lance sa première Semaine du règlement alternatif des litiges

Organisée conjointement par le Centre d’arbitrage international du Vietnam (VIAC) et l'Association des juristes du Vietnam, la première Semaine du règlement alternatif des litiges du Vietnam constitue le premier forum de cette ampleur au Vietnam exclusivement consacré à l’arbitrage, à la médiation et aux modes alternatifs de règlement des litiges (ADR).

L’ancien vice‑président du comité populaire de la province de Lao Cai, Lê Ngoc Hung. Photo: danviet

Anticorruption : 24 personnes poursuivies dans l’affaire VTM dont l’ancien vice-président de Lao Cai

Le ministère vietnamien de la Sécurité publique a annoncé, mardi 20 mai, la mise en examen de 24 personnes dans le cadre de l’élargissement de l’enquête sur des infractions présumées commises au sein de la société Viet Trung Mineral and Metallurgy Co. Ltd. (VTM) et de plusieurs entités liées. Parmi elles figurent l’ancien vice‑président du comité populaire de la province de Lao Cai, Lê ngoc Hung, ainsi que d’anciens dirigeants et cadres de VTM, de Vietnam Steel Corporation et d’organismes provinciaux.

Les accusés devant la Cour d’appel du Tribunal populaire suprême, à Hanoi, le 20 mai. Photo: VNA

D’anciens fonctionnaires du ministère de la Santé jugés en appel pour corruption

Nguyên Thanh Phong a été condamné en première instance à 20 ans de prison, et Trân Viêt Nga, à 15 ans de prison, pour « corruption passive» en vertu de l’article 354 du Code pénal, Nguyên Hung Long, directeur adjoint de la VFA, à 12 ans de prison, et 21 autres personnes à des peines allant de 15 mois de prison avec sursis à 5 ans et 6 mois de prison.

Vue en perspective d'une section du projet de boulevard paysager du fleuve Rouge traversant le centre-ville. Photo : Journald'actualités et de groupes ethniques

Hanoï dévoile son mégaprojet de boulevard du fleuve Rouge

Le Comité populaire de Hanoï a publié, le 19 mai, un communiqué présentant les principaux éléments du projet de boulevard panoramique du fleuve Rouge, considéré comme une orientation stratégique de long terme pour le développement de la capitale.

Le coût total prévisionnel du projet est estimé à environ 736.963 milliards de dôngs. Photo: VNA

Hanoï détaille son projet de l’Avenue panoramique du fleuve Rouge

Selon les autorités municipales, le projet s’inscrit dans le cadre des orientations, résolutions et conclusions adoptées par le Comité central du Parti, l’Assemblée nationale, le gouvernement ainsi que la municipalité de Hanoï. Le 11 mai 2026, le Conseil populaire de Hanoï a adopté la Résolution n°18/NQ-HĐND, approuvant officiellement les orientations d’investissement du projet.

L'avenue Thăng Long à Hà Nội. Photo VNA

Rocade n°5 : un projet de 10 milliards de dollars pour désengorger Hanoï

Le Plan directeur national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et le Plan directeur du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, confirment également que le périphérique 5 de Hanoï devrait faire l'objet d'investissements avant 2030.