Le tourisme en hydravion apparaîtra début septembre au Vietnam. Un nouveau genre à découvrir absolument.
Lacompagnie aérienne Hai Âu exploitera un hydravion Cessna Grand Caravan208B-EX, version 2014, d’une capacité de 12 à 18 passagers pour desbalades au-dessus de la baie de Halong. Les deux appareils arriveront auVietnam respectivement aux mois de juillet et août, et un troisième endécembre. Les vols-tests sont prévus en août, et le premier volcommercial, en septembre.
«Le Vietnam possède un longlittoral et un vaste réseau maritime et lacustre, outre de nombreuxarroyos. Les possibilités d’exploiter un hydravion sont grandes», aestimé un vice-directeur général du groupe Hai Âu.
Lesavions, qui seront pilotés par un équipage chevronné constitué depilotes américains et canadiens avec des assistants vietnamiens, serontsoumis aux réglementations de sécurité et de maintenance de l’Aviationet de l’Armée de l’air du Vietnam.
L’heure de vol coûtera4.000 dollars américains à partager entre les passagers. Le prix d’unvol aller d’environ une demi-heure de Hanoi à Halong est de 250 dollars.Pour un tour forfaitaire aller Hanoi-Halong avec une visite de la baie,le prix revient à 350 dollars par personne. Après la ligne Hanoi-HaLong, les lignes Hô Chí Minh-Ville-Phan Thiết, Phan Thiết-Nha Trang, HôChí Minh-Ville-Nha Trang, seront ouverts en décembre.
HaiÂu a proposé au Département de l’aviation civile son plan de servicesaériens comprenant un Air Taxi (voyage par hélicoptère), des vols à ladécouverte des baies de Ha Long et de Nha Trang (de 15 à 30 minutes). ÀQuang Ninh, les passagers seront accueillis à l’héliport de Tuân Châu,mais à Nha Trang, Hai Âu n’a pas encore trouvé de site.
Objectif, la qualité
Àl’occasion du forum d’affaire Vietnam-Singapore ce mois de juin, ledirecteur du Département des tours-opérateurs de l’Administrationnationale du tourisme, Nguyên Quy Phuong, a soutenu le développement dece segment de luxe.
«L’exploitation du tourisme au Vietnamest en partie inappropriée. En 2013, Singapour a accueilli 385.000touristes vietnamiens alors que le Vietnam n’en a accueilli que 195.000,pour la plupart des visites d’affaires», a-t-il indiqué avant depoursuivre que «les produits touristiques vietnamiens sont monotones. Ilmanque des complexes de villégiature et de loisirs de qualité, raisonpour laquelle les touristes étrangers s’intéressent de moins en moins àceux qui existent»
Le lancement du tourisme en hydraviondevrait satisfaire une demande croissante de visiteurs aisés. Ce produitprésente, entre autres avantages, un temps de trajet de 6 à 8 foisinférieur que par route, la possibilité d’aller sur des sitesinaccessibles avec un avion normal et, surtout, de bénéficier d’une vueincomparable sur de magnifiques paysages. -VNA
Lacompagnie aérienne Hai Âu exploitera un hydravion Cessna Grand Caravan208B-EX, version 2014, d’une capacité de 12 à 18 passagers pour desbalades au-dessus de la baie de Halong. Les deux appareils arriveront auVietnam respectivement aux mois de juillet et août, et un troisième endécembre. Les vols-tests sont prévus en août, et le premier volcommercial, en septembre.
«Le Vietnam possède un longlittoral et un vaste réseau maritime et lacustre, outre de nombreuxarroyos. Les possibilités d’exploiter un hydravion sont grandes», aestimé un vice-directeur général du groupe Hai Âu.
Lesavions, qui seront pilotés par un équipage chevronné constitué depilotes américains et canadiens avec des assistants vietnamiens, serontsoumis aux réglementations de sécurité et de maintenance de l’Aviationet de l’Armée de l’air du Vietnam.
L’heure de vol coûtera4.000 dollars américains à partager entre les passagers. Le prix d’unvol aller d’environ une demi-heure de Hanoi à Halong est de 250 dollars.Pour un tour forfaitaire aller Hanoi-Halong avec une visite de la baie,le prix revient à 350 dollars par personne. Après la ligne Hanoi-HaLong, les lignes Hô Chí Minh-Ville-Phan Thiết, Phan Thiết-Nha Trang, HôChí Minh-Ville-Nha Trang, seront ouverts en décembre.
HaiÂu a proposé au Département de l’aviation civile son plan de servicesaériens comprenant un Air Taxi (voyage par hélicoptère), des vols à ladécouverte des baies de Ha Long et de Nha Trang (de 15 à 30 minutes). ÀQuang Ninh, les passagers seront accueillis à l’héliport de Tuân Châu,mais à Nha Trang, Hai Âu n’a pas encore trouvé de site.
Objectif, la qualité
Àl’occasion du forum d’affaire Vietnam-Singapore ce mois de juin, ledirecteur du Département des tours-opérateurs de l’Administrationnationale du tourisme, Nguyên Quy Phuong, a soutenu le développement dece segment de luxe.
«L’exploitation du tourisme au Vietnamest en partie inappropriée. En 2013, Singapour a accueilli 385.000touristes vietnamiens alors que le Vietnam n’en a accueilli que 195.000,pour la plupart des visites d’affaires», a-t-il indiqué avant depoursuivre que «les produits touristiques vietnamiens sont monotones. Ilmanque des complexes de villégiature et de loisirs de qualité, raisonpour laquelle les touristes étrangers s’intéressent de moins en moins àceux qui existent»
Le lancement du tourisme en hydraviondevrait satisfaire une demande croissante de visiteurs aisés. Ce produitprésente, entre autres avantages, un temps de trajet de 6 à 8 foisinférieur que par route, la possibilité d’aller sur des sitesinaccessibles avec un avion normal et, surtout, de bénéficier d’une vueincomparable sur de magnifiques paysages. -VNA
