Selon l'aménagement, le NamBo Oriental ambitionne d'accueillir en 2020 plus de 30 millions detouristes, et en 2030, près de 50 millions dont 12 millions d'étrangers,en exploitant des marchés comme l'Asie du Nord-Est, l'Asie du Sud-Est,l'Europe de l'Est, l'Europe de l'Ouest, l'Amérique du Nord, et endéveloppant d'autres, tels l'Inde, la Turquie et le Proche Orient.
Il prévoit des priorités au développement de produits et de circuitstouristiques comprenant des sites historiques, culturels, des parcsnationaux, des réserves naturelles, ainsi que l'organisation deséminaires et de réunions sur ce thème.
HoChi Minh-Ville deviendra un centre touristique de la région, et BaRia-Vung Tau, un site touristique maritime et insulaire. Des espacestouristiques urbains et écologiques seront créés dans les provinces deDong Nai et Binh Duong, et d'autres historiques et culturels, à BinhPhuoc et à Tay Ninh. De nombreux sites touristiques nationauxcontinueront d'être développés comme ceux de Can Gio, le mont Ba Den, leparc national de Cat Tien, le lac Ho Tri An-Ma Da...
LePremier ministre a également approuvé l'Aménagement global dudéveloppement du tourisme de la zone littorale de la partie Sud duCentre jusqu'en 2020 et sa vision pour 2030.
Il a pour butd'exploiter des potentiels et avantages de cette zone pour promouvoir letourisme maritime et insulaire, de développer des cités urbainestouristiques modernes, des sites touristiques modernes avec des servicesde luxe, ce afin de faire du tourisme secteur économique clé de larégion.
La zone littorale de la partie Sud du Centre vise àaccueillir en 2030 environ 25 millions de touristes, dont 7,5 millionsde touristes étrangers, pour réaliser un chiffre d'affaires de 160.000milliards de dongs et créer 700.000 emplois.
L'aménagementinsiste sur le développement des marchés de l'Asie du Nord-Est (leJapon, la Chine, la République de Corée, Taïwan), de l'Europe de l'Est,l'Asie du Sud-Est et la Russie.
A propos des produitstouristiques, les priorités sont accordées aux circuits de repose à lamer et ceux vers les patrimoines culturels mondiaux. La ville de Da Nanget Nha Trang deviendront des centres touristiques importants de cetterégion. -VNA
Da Lat - Trai Mat : un voyage dans le temps sur les rails de la nostalgie
Construite par les Français entre 1932 et 1938, la gare de Da Lat constituait autrefois un maillon essentiel de la ligne Phan Rang – Da Lat, célèbre pour son système de rails à crémaillère unique au monde, une prouesse technique à l’époque partagée uniquement avec la Suisse.
