Depuis l'opération à fin 2018, les zones industrielles et économiques de Hai Phong ont attiré 20 projets logistiques avec un capital d'investissement enregistré total de 168,3 millions d’USD.

Possédant une série de projets de transport nationaux clés, Hai Phong possède de nombreux potentiels et atouts pour connecter et développer des services logistiques.

Hai Phong constitue le port d'entrée de la région  du Nord et de tout le pays, et établit des relations commerciales avec d'autres pays dans la région et dans le monde.

Le système portuaire de Hai Phong a le plus grand volume des marchandises du Nord, se classant deuxième au niveau national après Ho Chi Minh-Ville.

En 2017 et 2018, Hai Phong avait 8 projets d'investissement étranger en termes de logistiques avec un capital social total de 6,8 millions d’USD.

L'investissement domestique a attiré 10 projets dans ce domaine avec un capital d’investissement total de plus de 1.897 milliards de dongs.

Selon l’aménagement, la ville de Hai Phong disposera de 6 centres de services logistiques, couvrant une superficie totale de 306 ha, avec des fonctions de transport, d'emballage, de chargement et de déchargement de marchandises, de transport aérien, de procédures administratives.

Au Vietnam, environ 90% des marchandises d’import-export du pays passent par ce système portuaire. Selon la tendance, les compagnies maritimes accosteront dans les ports en eau profonde pour recevoir de gros navires.

L'événement d'accueil d’un navire-mère de 12 000 TEU au port international de conteneurs de Tan Cang-Hai Phong (HICT) a confirmé la position du premier port en eau profonde de la région économique clé du Nord.-Vietnamplus