Hanoi aujourd'hui
Il y a plus de dix
ans, les habitants de Hanoi ne connaissaient que les petites rues
agencées comme un échiquier dont aucune ne leur était inconnue.
Mais maintenant, plus personne ne peut dire connaître toutes les rues
de Hanoi, car leur nombre a littéralement explosé. À l'exception de la
vieille ville dans le centre, un nouveau maillage a été construit. Tous
les nouveaux axes sont larges, comme l'avenue Thang Long, Nguyên Chi
Thanh, Lê Van Luong, Pham Hùng et les autoroutes Khuât Duy Tiên et Bac
Linh Dam - Mai Dich...
Vu d’en haut, en particulier la
nuit, les nouvelles rues à Hanoi ressemblent à une rivière étincelante
de lumière qui traverse le cœur de la ville. Dans un futur proche, Hanoi
aura un réseau de chemins de fer aérien. Désormais, la Hanoi moderne
côtoie celles des siècles passés, ce qui la rend si attrayante.
En 2005, Hanoi comptait plus de trois millions d’habitants.
Aujourd'hui, ils sont plus de sept millions en raison de
l’agrandissement de son territoire administratif. Les embouteillages
sont devenus le quotidien de beaucoup de Hanoïens. Pour résoudre ce
problème, les autorités de la ville ont pris des mesures radicales et
très efficaces.
Ainsi, des autoponts sont apparus aux
intersections importantes, notamment Nguyên Chi Thanh - Lang, Lang Ha -
Thai Hà et Chùa Bôc - Tây Son. Leur construction n'a pris que peu de
temps, c'est donc une solution optimale pour une ville aux
infrastructures de transport complexe comme Hanoi. Nombre de lieux
d’embouteillages ont été résolus. En outre, ces ouvrages contribuent à
l'embellissement et à la modernisation des infrastructures de transport,
autrefois obsolètes.
Il y a aussi les ponts enjambant la
rivière Rouge. Aux ponts Long Biên, Thang Long et Chuong Duong, se sont
ajoutés les ponts Vinh Tuy, Thanh Tri et Nhât Tân, résolument modernes.
Avec les infrastructures de transport, Hanoi a été
marquée par l’apparition de nombreuses zones urbaines. Dans le passé, la
capitale était connue pour son vieux quartier et ses vieilles rues, ses
rangées de maisons aux toits bruns et ses villas d'architecture
française. Ces dernières années, la ville s’est dotée de nouvelles zones
urbaines, de style architectural jeune et dynamique.
De
nombreux touristes étrangers sont éblouis par Hanoi. C'est parce que son
charmant vieux quartier au charme suranné jouxte une ville ressemblant
un peu à Hong Kong, Singapour, Tokyo ou à d'autres capitales asiatiques
avec des bâtiments de plusieurs dizaines d’étages et de nouvelles zones
urbaines, comme les Tours Keangnam et PetroVietnam, Indochine Plaza,
Linh Dàm, Ciputra - Nam Thang Long, Times City, Royal City, The Manor,
Mandarin Vignoble et Vincom Village.
Tous ces ensembles
architecturaux récents ont pour caractéristiques communes modernité et
commodité. Ils offrent des conditions de vie idéales à leurs habitants.
Ils sont même considérés comme de petites villes parce que l’on y trouve
tout : espaces verts, supermarchés, écoles, hôpitaux et services de
loisirs, hôtels, restaurants, piscines, discothèques, cinémas, gymnases
et terrains de jeux...
Les autorités de Hanoi ont
planifié de nouvelles zones urbaines qui répondent aux exigences en
termes d'utilisation et de qualité, tout en préservant les paysages
urbains traditionnels. C’est ainsi que le vieux quartier et ses rues
anciennes ont été conservées intactes. Dans le même temps, les nouvelles
zones urbaines ont été construites dans les zones environnantes,
reliées entre elles et aux fonctions différentes.
Depuis
que le roi Ly Thai To a déplacé la capitale de Hoa Lu à Thang Long
(aujourd'hui Hanoi) en 1010, la ville n’a cessé d’évoluer. Cette
fois-ci, Hanoi connaît des changements profonds et rapides pour devenir
le cœur du pays et une ville de stature mondiale.
Selon
le plan d'aménagement de Hanoi d’ici à 2030 et sa vision pour 2050
approuvé par le Premier ministre, en plus de la zone centrale qui
comprend le lac Hoàn Kiêm (lac de l'Epée restituée) et le vieux
quartier, Hanoi aura cinq villes satellites que sont Hoà Lac et Xuân Maï
(high-tech, sciences et technologies, éducation et formation), Son Tây
(tourisme, culture, divertissement), Soc Son (industrie propre,
industries des hautes technologies et zone de services de haute qualité)
et Phu Xuyen-Phu Minh (zone industrielle). -VI/VNA