Deux lignes de navettes fluviales à HCM-Ville
La compagnie Thuong Nhât (Daily Express) vient de soumettre au Comité
populaire de la mégapole du Sud le projet de création de 2 lignes de
transport fluvial de 11 km de long chacune.
La compagnie Thuong Nhât (Daily Express) vient de soumettre au Comité
populaire de la mégapole du Sud le projet de création de 2 lignes de
transport fluvial de 11 km de long chacune.
La circulation routière à Hô Chi Minh-Ville est de plus en plus surchargée tandis que la voie fluviale avec son réseau de canaux et d'arroyos larges n'est pas bien exploité. Face à cette situation, l'investissement dans les lignes de transport par voie fluviale s'avère une solution qui va être étudiée par la compagnie Thuong Nhât.
Le processus de construction du réseau de circulation fluviale proposé par Thuong Nhât se compose de 2 phases. Lors de la première, seront investies à titre expérimental les lignes intra-muros, alors que la suivante concernera l'élargissement, le développement de ces lignes vers les centres urbains de Long An, Thu Dâu Môt, Nhon Trach, Biên Hoà, Vung Tàu...
Pour la première période expérimentale, le maître d'oeuvre propose 2 lignes d'une longueur de 11 km : la première de Linh Dông-Thu Duc, Binh Quoi, Hiêp Binh Chanh-Tâm Vu-Thanh Da-Thao Diên-Ung Van Khiêm-Trân Nao-Nguyên Huu Canh à Bach Dang et la 2e également sur le canal Bên Nghe-Tàu Hu reliera aux infrastructures routières des 1er, 4e, 5e, 6e et 8e arrondissements.
La compagnie Thuong Nhât envisage de mettre en service 4 bateaux de 80 places chacun d'une valeur totale de 58 milliards de dôngs qui partiraient à 15 minutes d'intervalles aux heures de pointe. Selon le projet, la compagnie prévoit chaque jour 116 voyages avec un taux de remplissage de 70% pour un prix de 15.000 dôngs par personne.
D'après cette compagnie, les navettes fluviales contribueront non seulement à réduire les embouteillages à Hô Chi Minh-Ville mais aussi permettront d'attirer un grand nombre de touristes. "Dans les grands centres urbains comme Londres, Paris, Bangkok, environ 50% des touristes utilisent ce moyen de transport. Nous espérons que le taux de visiteurs à utiliser nos "bus fluviaux" pour visiter la mégapole du Sud, représente 30% de notre clientèle", rapporte le maître du projet.
Après études, la compagnie Thuong Nhât a demandé à être l'unique investisseur dans ce type de moyen de circulation au cours des 15 prochaines années. D'autre part, la compagnie demande aussi des subventions pour pallier au prix de l'essence.
Selon les experts, pour mettre en service des lignes de navettes fluviales, il est nécessaire de restaurer les berges, les ponts, ainsi que curer les rivières, canaux et arroyos. -AVI
La circulation routière à Hô Chi Minh-Ville est de plus en plus surchargée tandis que la voie fluviale avec son réseau de canaux et d'arroyos larges n'est pas bien exploité. Face à cette situation, l'investissement dans les lignes de transport par voie fluviale s'avère une solution qui va être étudiée par la compagnie Thuong Nhât.
Le processus de construction du réseau de circulation fluviale proposé par Thuong Nhât se compose de 2 phases. Lors de la première, seront investies à titre expérimental les lignes intra-muros, alors que la suivante concernera l'élargissement, le développement de ces lignes vers les centres urbains de Long An, Thu Dâu Môt, Nhon Trach, Biên Hoà, Vung Tàu...
Pour la première période expérimentale, le maître d'oeuvre propose 2 lignes d'une longueur de 11 km : la première de Linh Dông-Thu Duc, Binh Quoi, Hiêp Binh Chanh-Tâm Vu-Thanh Da-Thao Diên-Ung Van Khiêm-Trân Nao-Nguyên Huu Canh à Bach Dang et la 2e également sur le canal Bên Nghe-Tàu Hu reliera aux infrastructures routières des 1er, 4e, 5e, 6e et 8e arrondissements.
La compagnie Thuong Nhât envisage de mettre en service 4 bateaux de 80 places chacun d'une valeur totale de 58 milliards de dôngs qui partiraient à 15 minutes d'intervalles aux heures de pointe. Selon le projet, la compagnie prévoit chaque jour 116 voyages avec un taux de remplissage de 70% pour un prix de 15.000 dôngs par personne.
D'après cette compagnie, les navettes fluviales contribueront non seulement à réduire les embouteillages à Hô Chi Minh-Ville mais aussi permettront d'attirer un grand nombre de touristes. "Dans les grands centres urbains comme Londres, Paris, Bangkok, environ 50% des touristes utilisent ce moyen de transport. Nous espérons que le taux de visiteurs à utiliser nos "bus fluviaux" pour visiter la mégapole du Sud, représente 30% de notre clientèle", rapporte le maître du projet.
Après études, la compagnie Thuong Nhât a demandé à être l'unique investisseur dans ce type de moyen de circulation au cours des 15 prochaines années. D'autre part, la compagnie demande aussi des subventions pour pallier au prix de l'essence.
Selon les experts, pour mettre en service des lignes de navettes fluviales, il est nécessaire de restaurer les berges, les ponts, ainsi que curer les rivières, canaux et arroyos. -AVI