Le pont Vinh Tuy a été ouvert à la circulation le 25 septembre 2009, après quatre ans de construction. Le pont part de l'intersection Trân Quang Khai - Nguyên Khoai - Minh Khai et se termine à l'intersection Long Biên - Thach Ban. Photo: VNA
La partie principale du pont enjambant la rivière Rouge mesure 955 m de long. Photo: VNA
Le pont Dông Tru a été ouvert à la circulation en octobre 2014. Le pont de 1,1 km traversant la rivière Duong dans le district de Long Bien comporte huit voies. Photo: VNA
Il mesure 55 m de large et possède deux travées latérales de 80 m et une travée centrale de 120 m. Photo : VNA
Le pont Nhât Tân, le premier pont à haubans de la capitale vietnamienne Hanoï. Photo: VNA
Le pont Thanh Tri a été ouvert à la circulation en 2007. C'est l'un des ponts en béton armé les plus longs et les plus larges du Vietnam, et aussi l'un des plus innovants. Le pont mesure plus de 33,1 m de large et comporte six voies reliant l'est de Hanoï et la route nationale 1A. Photo: VNA
Le pont Thang Long a été construit de 1974 à 1985. Le pont de 3.250 mètres de long relie la ville à l'aéroport de Noi Bai et était considéré comme un symbole des relations entre le Vietnam et l'ex Union soviétique. Photo: VNA
Construit de 1983 à 1986, le pont Chuong Duong est le premier grand pont au Vietnam à être conçu et construit par des ingénieurs locaux sans l'assistance technique d'experts étrangers. Ce pont est donc considéré comme un symbole de l'intelligence et de la créativité vietnamiennes. Photo: VNA
Le pont Long Bien de 2.290 mètres a été construit entre 1899 et 1902 par les Français. Depuis plus de 100 ans, le pont a connu de nombreux changements et est devenu un symbole de l'histoire de la capitale vietnamienne. Photo: VNA