Thị trường xe sang trọng tại Mỹ tiếp tục nóng lên với nhiều nhà sản xuất ghi nhận doanh số tiêu thụ kỷ lục trong những tháng gần đây.
Đặc biệt trong số này có Mercedes-Benz, hãng đang được hưởng lợi phần nào nhờ những rủi ro của Lexus và công ty mẹ Toyota của thương hiệu này.
Trong tháng 9/2010, doanh số tiêu thụ xe của Mercedes tại Mỹ đã vượt Lexus để trở thành thương hiệu tiêu thụ nhiều xe sang nhất trên thị trường. Vị trí quán quân này đã được Lexus duy trì trong suốt năm 2010 cho tới tận tháng 9.
Tuy nhiên sự thăng tiến của Mercedes nhờ vào các dòng xe van Sprinter và sedan E-Class đã khiến Lexus phải chấp nhận vị trí số hai. Tổng cộng trong tháng 9 tại Mỹ, Mercedes bán được 165.427 xe, nhiều hơn gần 3.000 chiếc so với Lexus.
BMW cũng đang thu hẹp khoảng cách khi bán được 157.464 xe tại Mỹ trong tháng 9. Theo Automotive News, BMW có thể còn bán được nhiều hơn nếu họ duy trì lượng hàng trong kho đủ cao để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Cụ thể dòng xe X3 của BMW đã cháy hàng.
Hãng Audi cũng ghi nhận doanh số tiêu thụ vững chắc tại Mỹ khi bán được lượng xe kỷ lục trong quý 3 năm 2010, mặc dù mức tăng tới 23,6% so với cùng kỳ năm trước với tổng cộng 73.590 xe bán ra của hãng này vẫn chưa thể đuổi kịp doanh số bán xe của các thương hiệu Đức lớn hơn khác./.
Đặc biệt trong số này có Mercedes-Benz, hãng đang được hưởng lợi phần nào nhờ những rủi ro của Lexus và công ty mẹ Toyota của thương hiệu này.
Trong tháng 9/2010, doanh số tiêu thụ xe của Mercedes tại Mỹ đã vượt Lexus để trở thành thương hiệu tiêu thụ nhiều xe sang nhất trên thị trường. Vị trí quán quân này đã được Lexus duy trì trong suốt năm 2010 cho tới tận tháng 9.
Tuy nhiên sự thăng tiến của Mercedes nhờ vào các dòng xe van Sprinter và sedan E-Class đã khiến Lexus phải chấp nhận vị trí số hai. Tổng cộng trong tháng 9 tại Mỹ, Mercedes bán được 165.427 xe, nhiều hơn gần 3.000 chiếc so với Lexus.
BMW cũng đang thu hẹp khoảng cách khi bán được 157.464 xe tại Mỹ trong tháng 9. Theo Automotive News, BMW có thể còn bán được nhiều hơn nếu họ duy trì lượng hàng trong kho đủ cao để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Cụ thể dòng xe X3 của BMW đã cháy hàng.
Hãng Audi cũng ghi nhận doanh số tiêu thụ vững chắc tại Mỹ khi bán được lượng xe kỷ lục trong quý 3 năm 2010, mặc dù mức tăng tới 23,6% so với cùng kỳ năm trước với tổng cộng 73.590 xe bán ra của hãng này vẫn chưa thể đuổi kịp doanh số bán xe của các thương hiệu Đức lớn hơn khác./.
Lan Khanh (Vietnam+)