Tập đoàn Qantas của Australia đang trong quá trình đàm phán thành lập những liên minh mới cho thương hiệu Jetstar, nhằm thúc đẩy hơn nữa việc mở rộng mạng lưới liên Á đang ngày càng phát triển của hãng hàng không giá rẻ này.
Theo tờ Người Australia ngày 23/9, Giám đốc điều hành Tập đoàn Qantas Alan Joyce đã khẳng định Qantas không quan tâm tới việc theo đuổi cộng tác với Hãng hàng không British Airways của Anh.
Đồng thời ông tiết lộ Qantas đang thương lượng với những đối tác tiềm tàng về các căn cứ mới ở nước ngoài cho hãng hàng không giá rẻ Jetstar.
Ông Alan Joyce dự báo Jetstar sẽ vượt hãng hàng không lớn thứ hai của Australia là Virgin Blue trong vòng 5 năm tới.
Trong năm tài chính 2009-2010, Jetstar đã đạt được doanh thu 2,2 tỷ AUD và chuyên chở được khoảng 15 triệu lượt hành khách.
Theo ông Alan Joyce, Jetstar đang tăng trưởng với tốc độ 20-30%/năm trên khắp các hoạt động nội địa và quốc tế.
Phần lớn các hoạt động của Jetstar ở Australia, nhưng hãng hàng không này cũng có những cơ sở ở New Zealand, Singapore và Việt Nam.
Đây là một phần trong chiến lược được hoạch định nhằm cạnh tranh với những hãng hàng không châu Á bằng cách tạo ra cho Tập đoàn Qantas một mạng lưới liên Á.
Ông Alan Joyce cho rằng việc mở rộng của Jetstar trong vòng 5 năm tới sẽ được tiếp thêm sức mạnh bởi sự kết hợp giữa những địa điểm mới và tăng trưởng hữu cơ ở Australia, New Zealand, Singapore cũng như Việt Nam.
Qantas đang tìm kiếm những địa điểm khác cho Jetstar ở châu Á, nhưng không tiết lộ cụ thể là thị trường nào, mặc dù trước đây Qantas từng chỉ ra rằng tập đoàn này coi Trung Quốc và Ấn Độ là những thị trường tăng trưởng quan trọng.
Tháng Bảy vừa qua, tại Hội nghị hàng không châu Á-Thái Bình Dương, ông Alan Joyce nói rằng Qantas hy vọng mở đường bay từ Australia tới châu Âu qua ngả Trung Quốc nếu nhà chức trách cho phép.
Trung Quốc đứng sau Mỹ và Anh về số lượng hành khách, nhưng có rất nhiều tiềm năng và việc tiếp nhận máy bay Boeing 787 Dreamliner sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng sang thị trường Trung Quốc của Qantas.
Tập đoàn Qantas dự kiến sẽ nhận chiếc Dreamliner đầu tiên vào giữa năm 2012 và chiếc máy bay này sẽ do chi nhánh hàng không giá rẻ Jetstar sử dụng để mở rộng hoạt động quốc tế.
Đầu năm nay, Jetstar đã lựa chọn Singapore làm trung tâm cho các chuyến bay của hãng này tại châu Á, đồng thời coi đây là bàn đạp để đưa các dịch vụ bay của hãng thâm nhập vào thị trường châu Âu.
Việc Jetstar quyết định chọn Singapore làm trung tâm phát triển tại châu Á được đưa ra sau khi hãng này đạt được thỏa thuận liên minh chiến lược với hãng hàng không giá rẻ AirAsia của Malaysia nhằm tiết kiệm chi phí./.
Theo tờ Người Australia ngày 23/9, Giám đốc điều hành Tập đoàn Qantas Alan Joyce đã khẳng định Qantas không quan tâm tới việc theo đuổi cộng tác với Hãng hàng không British Airways của Anh.
Đồng thời ông tiết lộ Qantas đang thương lượng với những đối tác tiềm tàng về các căn cứ mới ở nước ngoài cho hãng hàng không giá rẻ Jetstar.
Ông Alan Joyce dự báo Jetstar sẽ vượt hãng hàng không lớn thứ hai của Australia là Virgin Blue trong vòng 5 năm tới.
Trong năm tài chính 2009-2010, Jetstar đã đạt được doanh thu 2,2 tỷ AUD và chuyên chở được khoảng 15 triệu lượt hành khách.
Theo ông Alan Joyce, Jetstar đang tăng trưởng với tốc độ 20-30%/năm trên khắp các hoạt động nội địa và quốc tế.
Phần lớn các hoạt động của Jetstar ở Australia, nhưng hãng hàng không này cũng có những cơ sở ở New Zealand, Singapore và Việt Nam.
Đây là một phần trong chiến lược được hoạch định nhằm cạnh tranh với những hãng hàng không châu Á bằng cách tạo ra cho Tập đoàn Qantas một mạng lưới liên Á.
Ông Alan Joyce cho rằng việc mở rộng của Jetstar trong vòng 5 năm tới sẽ được tiếp thêm sức mạnh bởi sự kết hợp giữa những địa điểm mới và tăng trưởng hữu cơ ở Australia, New Zealand, Singapore cũng như Việt Nam.
Qantas đang tìm kiếm những địa điểm khác cho Jetstar ở châu Á, nhưng không tiết lộ cụ thể là thị trường nào, mặc dù trước đây Qantas từng chỉ ra rằng tập đoàn này coi Trung Quốc và Ấn Độ là những thị trường tăng trưởng quan trọng.
Tháng Bảy vừa qua, tại Hội nghị hàng không châu Á-Thái Bình Dương, ông Alan Joyce nói rằng Qantas hy vọng mở đường bay từ Australia tới châu Âu qua ngả Trung Quốc nếu nhà chức trách cho phép.
Trung Quốc đứng sau Mỹ và Anh về số lượng hành khách, nhưng có rất nhiều tiềm năng và việc tiếp nhận máy bay Boeing 787 Dreamliner sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng sang thị trường Trung Quốc của Qantas.
Tập đoàn Qantas dự kiến sẽ nhận chiếc Dreamliner đầu tiên vào giữa năm 2012 và chiếc máy bay này sẽ do chi nhánh hàng không giá rẻ Jetstar sử dụng để mở rộng hoạt động quốc tế.
Đầu năm nay, Jetstar đã lựa chọn Singapore làm trung tâm cho các chuyến bay của hãng này tại châu Á, đồng thời coi đây là bàn đạp để đưa các dịch vụ bay của hãng thâm nhập vào thị trường châu Âu.
Việc Jetstar quyết định chọn Singapore làm trung tâm phát triển tại châu Á được đưa ra sau khi hãng này đạt được thỏa thuận liên minh chiến lược với hãng hàng không giá rẻ AirAsia của Malaysia nhằm tiết kiệm chi phí./.
Ngọc Quang (TTXVN/Vietnam+)