Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông Thành phố Hồ Chí Minh, tám tháng đầu năm 2013, trên địa bàn đã xảy ra 2.795 vụ tai nạn giao thông, làm chết 532 người, bị thương 2.807 người.
So với cùng kỳ năm 2012 giảm 781 vụ, giảm 7 người chết, giảm 820 người bị thương.
Riêng tháng 8/2013 đã xảy ra 453 vụ làm chết 80 người, bị thương 399 người.
Cũng trong tám tháng đầu năm 2013, lực lượng cảnh sát giao thông thành phố đã kiểm tra xử phạt trên 526.000 trường hợp vi phạm, nộp ngân sách Nhà nước hơn 207 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe trên 62.000 trường hợp, tạm giữ phương tiện 49.000 xe các loại.
Nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn chết người và làm bị thương nhiều người là lưu thông không đúng phần đường, vi phạm tốc độ, không chú ý quan sát, đổi hướng không đúng quy định.
Ngày 4/9, tại cuộc họp giao ban tình hình trật tự an toàn giao thông tám tháng đầu năm 2013 trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải, Công an thành phố tăng cường kiểm tra tốc độ, bố trí lực lượng chốt chặn và tiến hành xử phạt nghiêm khắc các hành vi vi phạm an toàn giao thông trên các quốc lộ.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải tiến hành rà soát, làm dải phân cách một số tuyến đường để hạn chế việc chạy lấn tuyến, nếu không đặt dải phân cách được do đường hẹp thì phải tổ chức chốt chặn, hướng dẫn lưu thông.
Ông Nguyễn Hữu Tín còn cho biết thành phố sẽ dành ngân sách để mua sắm thiết bị camera giám sát có độ phân dải cao tại một số tuyến đường phục vụ việc xử phạt các hành vi vi phạm như vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, nhận dạng biển số xe cũng như cảnh báo ùn tắc, tiến tới giảm lực lượng cảnh sát giao thông tuần tra tại các giao đường.
Theo ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông Thành phố Hồ Chí Minh, thời gian còn lại của năm 2013, Ban An toàn giao thông thành phố sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan xử lý quyết liệt, kịp thời ngăn chặn có hiệu quả những bất cập đối với các xe khách, xe tải nặng, container gây tai nạn làm chết và bị thương nhiều người; lập lại trật tự tại các bến xe khách, xử lý nghiêm nạn xe dù, tước giấy phép lái xe, giấy phép kinh doanh đối với lái xe, chủ doanh nghiệp thường xuyên vi phạm về quá tải, quá khổ, sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông…
Tại cuộc họp, ông Tất Thành Cang, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố thừa nhận những yếu kém, hạn chế của ngành trong lĩnh vực quản lý vận tải, như chưa chấn chỉnh hiệu quả nạn taxi dù, taxi các tỉnh lân cận lên hoạt động chui tại thành phố, chất lượng đăng kiểm hiện nay chưa tốt.
Sắp tới, Sở Giao thông Vận tải sẽ tiến hành kiểm tra đột xuất phương tiện mà trung tâm kiểm định thuộc Sở đã cấp phép, nếu phát hiện sai phạm sẽ xử lý nghiêm cán bộ trung tâm.
Ngoài ra, Sở Giao thông Vận tải thành phố cũng đã kiến nghị lên Bộ Giao thông Vận tải để Bộ kiến nghị Chính phủ ban hành Nghị định xử lý xe quá tải theo hướng, không chỉ xử phạt tài xế mà còn phải xử thật nghiêm các chủ hàng hóa, chủ đơn vị kinh doanh vận tải cố tình chất hàng quá quy định.
Ngoài xử phạt hành chính, cũng cần quy trách nhiệm hình sự đối với những cơ sở bốc hàng đã tiếp tay gây hậu quả tai nạn giao thông nghiêm trọng./.
So với cùng kỳ năm 2012 giảm 781 vụ, giảm 7 người chết, giảm 820 người bị thương.
Riêng tháng 8/2013 đã xảy ra 453 vụ làm chết 80 người, bị thương 399 người.
Cũng trong tám tháng đầu năm 2013, lực lượng cảnh sát giao thông thành phố đã kiểm tra xử phạt trên 526.000 trường hợp vi phạm, nộp ngân sách Nhà nước hơn 207 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe trên 62.000 trường hợp, tạm giữ phương tiện 49.000 xe các loại.
Nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn chết người và làm bị thương nhiều người là lưu thông không đúng phần đường, vi phạm tốc độ, không chú ý quan sát, đổi hướng không đúng quy định.
Ngày 4/9, tại cuộc họp giao ban tình hình trật tự an toàn giao thông tám tháng đầu năm 2013 trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải, Công an thành phố tăng cường kiểm tra tốc độ, bố trí lực lượng chốt chặn và tiến hành xử phạt nghiêm khắc các hành vi vi phạm an toàn giao thông trên các quốc lộ.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải tiến hành rà soát, làm dải phân cách một số tuyến đường để hạn chế việc chạy lấn tuyến, nếu không đặt dải phân cách được do đường hẹp thì phải tổ chức chốt chặn, hướng dẫn lưu thông.
Ông Nguyễn Hữu Tín còn cho biết thành phố sẽ dành ngân sách để mua sắm thiết bị camera giám sát có độ phân dải cao tại một số tuyến đường phục vụ việc xử phạt các hành vi vi phạm như vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, nhận dạng biển số xe cũng như cảnh báo ùn tắc, tiến tới giảm lực lượng cảnh sát giao thông tuần tra tại các giao đường.
Theo ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông Thành phố Hồ Chí Minh, thời gian còn lại của năm 2013, Ban An toàn giao thông thành phố sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan xử lý quyết liệt, kịp thời ngăn chặn có hiệu quả những bất cập đối với các xe khách, xe tải nặng, container gây tai nạn làm chết và bị thương nhiều người; lập lại trật tự tại các bến xe khách, xử lý nghiêm nạn xe dù, tước giấy phép lái xe, giấy phép kinh doanh đối với lái xe, chủ doanh nghiệp thường xuyên vi phạm về quá tải, quá khổ, sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông…
Tại cuộc họp, ông Tất Thành Cang, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố thừa nhận những yếu kém, hạn chế của ngành trong lĩnh vực quản lý vận tải, như chưa chấn chỉnh hiệu quả nạn taxi dù, taxi các tỉnh lân cận lên hoạt động chui tại thành phố, chất lượng đăng kiểm hiện nay chưa tốt.
Sắp tới, Sở Giao thông Vận tải sẽ tiến hành kiểm tra đột xuất phương tiện mà trung tâm kiểm định thuộc Sở đã cấp phép, nếu phát hiện sai phạm sẽ xử lý nghiêm cán bộ trung tâm.
Ngoài ra, Sở Giao thông Vận tải thành phố cũng đã kiến nghị lên Bộ Giao thông Vận tải để Bộ kiến nghị Chính phủ ban hành Nghị định xử lý xe quá tải theo hướng, không chỉ xử phạt tài xế mà còn phải xử thật nghiêm các chủ hàng hóa, chủ đơn vị kinh doanh vận tải cố tình chất hàng quá quy định.
Ngoài xử phạt hành chính, cũng cần quy trách nhiệm hình sự đối với những cơ sở bốc hàng đã tiếp tay gây hậu quả tai nạn giao thông nghiêm trọng./.
Trần Xuân Tình (TTXVN)