Theo ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải), ngày 1/7 tới đây, 12 sở giao thông vận tải của các tỉnh sẽ được cấp phép mẫu giấy phép lái xe mới bằng vật liệu PET sẽ được đưa vào sử dụng.
Hai thành phố lớn nhất cả nước là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh vẫn chưa triển khai thực hiện đổi bằng lái mới.
Theo Tổng cục Đường bộ, đến ngày 1/6 chỉ có hơn 30 sở giao thông vận tải báo cáo chuẩn bị đủ về trang thiết bị, đường truyền và bố trí cán bộ vận hành. Trong số đó có 12 sở giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ đủ điều kiện phát hành bằng lái mới từ ngày 1/7.
Lý giải cho việc thực hiện không đồng bộ giữa các địa phương, ông Quyền cho rằng, Tổng cục và các sở chưa hình dung hết các công việc phải chuẩn bị để phục vụ cho việc cấp đổi giấy phép lái xe bởi có nơi đầu tư mua sắm thiết bị chưa kịp thời, nhân lực vận hành quản lý chưa kịp, có nơi thay đường truyền và các điều kiện khác chưa đảm bảo.
“Dựa trên cơ sở đó, Tổng cục chỉ quyết định cho 12 sở giao thông vận tải ở các tỉnh đã đủ điều kiện cấp phép. Với những địa phương khác, Tổng cục đề nghị sau 1/7 sẽ tiếp tục sử dụng phôi bằng lái hiện hành nhưng không quá ngày 1/7/013 sẽ triển khai cấp, đổi trên cả nước,” ông Quyền khẳng định.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh cũng sẽ chưa thực hiện cấp giấy phép lái xe mới từ ngày 1/7 tới đây.
Theo ông Quyền, hai thành phố lớn chưa thực hiện cấp bởi có số lượng giấy phép lớn nhất, đầu tư thiết bị và cơ sở dữ liệu so với các địa phương khác nhiều hơn nên kinh phí đầu tư, trình tự thủ tục cũng mất rất nhiều thời gian.
“Khó khăn lớn nhất là việc đầu tư trang thiết bị phục vụ in giấy phép lái xe theo công nghệ mới và quản lý hệ cơ sở dữ liệu giấy phép lái xe. Mỗi tỉnh phải đầu tư khoảng 1 tỷ đồng; Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh cần đầu tư từ 3-4 tỷ đồng,” ông Quyền cho biết.
Ngoài ra, ông Quyền cũng đánh giá, việc cấp, đổi giấy phép lái xe mới cũng sẽ tạo ra được mối liên hệ giữa Tổng cục Đường bộ và Cảnh sát giao thông trong việc xây dựng cơ sở dữ liệu để xử phạt các vi phạm nhằm hiện đại hóa công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Chứng minh cho điều này, ông Quyền nhận định, giấy phép lái xe mới được đưa vào sử dụng sẽ hình thành cơ sở dữ liệu giấy phép lái xe toàn quốc để các lực lượng có thể truy cập vào các trường hợp vi phạm từ mức thu hồi giấy phép có thời hạn trở lên đều đc cập nhật thông qua hệ thống phần mềm.
“Các cơ quan tuần tra kiểm soát sau khi xử phạt, phải ghi nhận vào cơ sở dữ liệu kịp thời trên cơ sở đó, các đơn vị cấp đổi sẽ tra cứu, tránh tình trạng người vi phạm bị giữ giấy phép lái xe lại khai báo mất…,” ông Quyền bổ sung thêm.
Ngoài ra, theo ông Quyền, đối với các sở giao thông vận tải, vấn đề cài phần mềm, dữ liệu, công nghệ Tổng cục Đường bộ đều trợ giúp. Tuy nhiên, chuẩn bị về con người, vận hành thì thuộc thẩm quyền sở địa phương.
Tổng cục Đường bộ sẽ tổ chức tập huấn bổ sung cho lãnh đạo, cán bộ chuyên môn thuộc 12 sở giao thông vận tải và đầu tháng Tám tới đây sẽ tập huấn cho các lực lượng thanh tra và cảnh sát giao thông để đảm bảo việc cấp đổi giấy phép mới được thông suốt./.
Hai thành phố lớn nhất cả nước là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh vẫn chưa triển khai thực hiện đổi bằng lái mới.
Theo Tổng cục Đường bộ, đến ngày 1/6 chỉ có hơn 30 sở giao thông vận tải báo cáo chuẩn bị đủ về trang thiết bị, đường truyền và bố trí cán bộ vận hành. Trong số đó có 12 sở giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ đủ điều kiện phát hành bằng lái mới từ ngày 1/7.
Lý giải cho việc thực hiện không đồng bộ giữa các địa phương, ông Quyền cho rằng, Tổng cục và các sở chưa hình dung hết các công việc phải chuẩn bị để phục vụ cho việc cấp đổi giấy phép lái xe bởi có nơi đầu tư mua sắm thiết bị chưa kịp thời, nhân lực vận hành quản lý chưa kịp, có nơi thay đường truyền và các điều kiện khác chưa đảm bảo.
“Dựa trên cơ sở đó, Tổng cục chỉ quyết định cho 12 sở giao thông vận tải ở các tỉnh đã đủ điều kiện cấp phép. Với những địa phương khác, Tổng cục đề nghị sau 1/7 sẽ tiếp tục sử dụng phôi bằng lái hiện hành nhưng không quá ngày 1/7/013 sẽ triển khai cấp, đổi trên cả nước,” ông Quyền khẳng định.
Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh cũng sẽ chưa thực hiện cấp giấy phép lái xe mới từ ngày 1/7 tới đây.
Theo ông Quyền, hai thành phố lớn chưa thực hiện cấp bởi có số lượng giấy phép lớn nhất, đầu tư thiết bị và cơ sở dữ liệu so với các địa phương khác nhiều hơn nên kinh phí đầu tư, trình tự thủ tục cũng mất rất nhiều thời gian.
“Khó khăn lớn nhất là việc đầu tư trang thiết bị phục vụ in giấy phép lái xe theo công nghệ mới và quản lý hệ cơ sở dữ liệu giấy phép lái xe. Mỗi tỉnh phải đầu tư khoảng 1 tỷ đồng; Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh cần đầu tư từ 3-4 tỷ đồng,” ông Quyền cho biết.
Ngoài ra, ông Quyền cũng đánh giá, việc cấp, đổi giấy phép lái xe mới cũng sẽ tạo ra được mối liên hệ giữa Tổng cục Đường bộ và Cảnh sát giao thông trong việc xây dựng cơ sở dữ liệu để xử phạt các vi phạm nhằm hiện đại hóa công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Chứng minh cho điều này, ông Quyền nhận định, giấy phép lái xe mới được đưa vào sử dụng sẽ hình thành cơ sở dữ liệu giấy phép lái xe toàn quốc để các lực lượng có thể truy cập vào các trường hợp vi phạm từ mức thu hồi giấy phép có thời hạn trở lên đều đc cập nhật thông qua hệ thống phần mềm.
“Các cơ quan tuần tra kiểm soát sau khi xử phạt, phải ghi nhận vào cơ sở dữ liệu kịp thời trên cơ sở đó, các đơn vị cấp đổi sẽ tra cứu, tránh tình trạng người vi phạm bị giữ giấy phép lái xe lại khai báo mất…,” ông Quyền bổ sung thêm.
Ngoài ra, theo ông Quyền, đối với các sở giao thông vận tải, vấn đề cài phần mềm, dữ liệu, công nghệ Tổng cục Đường bộ đều trợ giúp. Tuy nhiên, chuẩn bị về con người, vận hành thì thuộc thẩm quyền sở địa phương.
Tổng cục Đường bộ sẽ tổ chức tập huấn bổ sung cho lãnh đạo, cán bộ chuyên môn thuộc 12 sở giao thông vận tải và đầu tháng Tám tới đây sẽ tập huấn cho các lực lượng thanh tra và cảnh sát giao thông để đảm bảo việc cấp đổi giấy phép mới được thông suốt./.
Việt Hùng (Vietnam+)