New Zealand đã phải hứng chịu thảm họa tồi tệ nhất trong ngành hàng hải khi chiếc tàu chở hàng bị mắc cạn cách đây ba tháng đã gãy làm đôi trong trận bão lớn ngày 7/1, làm gia tăng mối lo ngại về thảm họa môi trường trong khu vực.
Một nhóm gồm các nhân viên bảo vệ môi trường và các nhà bảo vệ động vật hoang dã đã được triển khai để thu dọn dầu loang từ con tàu Rena, vốn bị mắc cạn tại bãi rong Astrolabe ở phía bắc thị trấn Tauranga kể từ hôm 5/10.
Theo AFP, những cơn sóng cao tới 7m đã khiến con tàu bị vỡ đôi, mỗi mảnh cách xa nhau tới 20-30m.
Một nhân viên cứu hộ thuộc cơ quan hàng hải New Zealand (MNZ) có tên Alex van Wijngaarden có mặt tại hiện trường nói rằng đội Phản ứng quốc gia đã có mặt để thu dọn dầu loang đồng thời ngăn chặn dầu tiếp tục tràn từ con tàu cũng như cứu cho các loài động vật ở đây khỏi thảm họa sinh thái.
Khi con tàu Rena bị mắc cạn và bị nghiêng thì đã có khoảng 350 tấn dầu bị tràn ra biển rồi dạt vào bờ biển, giết chết ít nhất 1.300 con chim, cho dù các đội tình nguyện viên cũng đã cứu được hàng trăm cá thể chim khác.
Kể từ đó đến nay, ước tính đã có 1.000 tấn dầu tràn ra biển và giờ con số này chắc chắn sẽ tiếp tục tăng lên.
Các nhân viên cứu hộ cũng đã tiến hành dỡ những khối container khỏi con tàu, nhưng trước khi xảy ra cơn bão ngày 7/1, số lượng container trên tàu vẫn còn tới 881 khối.
Chỉ huy đội cứu nạn MNZ David Billington cho AFP biết khi con tàu bị nghiêng thì đã có 70 container rơi xuống biển và giờ hiện vẫn chưa xác định được có thêm bao nhiêu container bị mất.
Trong thảm họa hàng hải tồi tệ nhất New Zealand này thì viên thiền trưởng người Philippines và thuyền phó đã bị bắt và đối mặt với hàng lọat cáo buộc do thiếu các biện pháp an toàn khi vận hành con tàu.
Nếu bị kết tội, viên thuyền thưởng có thể sẽ phải lãnh án 7 năm tù giam. Hai người này hiện đã được tại ngoại, nhưng vẫn bị quản thúc tại một địa điểm bí mật, bởi giới chức lo ngại sự nổi giận của công chúng có thể khiến hai người bị nguy hiểm.
Bộ trưởng Môi trường New Zealand Nick Smith cho biết, tàu Rena đã bị mắc cạn ở bãi rong Astrotable khi còn cách cảng một quãng ngắn. Tàu mang cờ Liberia và có trọng tải 47.000 tấn, chở 1.368 container, trong đó có 11 container chứa hóa chất độc hại./.
Một nhóm gồm các nhân viên bảo vệ môi trường và các nhà bảo vệ động vật hoang dã đã được triển khai để thu dọn dầu loang từ con tàu Rena, vốn bị mắc cạn tại bãi rong Astrolabe ở phía bắc thị trấn Tauranga kể từ hôm 5/10.
Theo AFP, những cơn sóng cao tới 7m đã khiến con tàu bị vỡ đôi, mỗi mảnh cách xa nhau tới 20-30m.
Một nhân viên cứu hộ thuộc cơ quan hàng hải New Zealand (MNZ) có tên Alex van Wijngaarden có mặt tại hiện trường nói rằng đội Phản ứng quốc gia đã có mặt để thu dọn dầu loang đồng thời ngăn chặn dầu tiếp tục tràn từ con tàu cũng như cứu cho các loài động vật ở đây khỏi thảm họa sinh thái.
Khi con tàu Rena bị mắc cạn và bị nghiêng thì đã có khoảng 350 tấn dầu bị tràn ra biển rồi dạt vào bờ biển, giết chết ít nhất 1.300 con chim, cho dù các đội tình nguyện viên cũng đã cứu được hàng trăm cá thể chim khác.
Kể từ đó đến nay, ước tính đã có 1.000 tấn dầu tràn ra biển và giờ con số này chắc chắn sẽ tiếp tục tăng lên.
Các nhân viên cứu hộ cũng đã tiến hành dỡ những khối container khỏi con tàu, nhưng trước khi xảy ra cơn bão ngày 7/1, số lượng container trên tàu vẫn còn tới 881 khối.
Chỉ huy đội cứu nạn MNZ David Billington cho AFP biết khi con tàu bị nghiêng thì đã có 70 container rơi xuống biển và giờ hiện vẫn chưa xác định được có thêm bao nhiêu container bị mất.
Trong thảm họa hàng hải tồi tệ nhất New Zealand này thì viên thiền trưởng người Philippines và thuyền phó đã bị bắt và đối mặt với hàng lọat cáo buộc do thiếu các biện pháp an toàn khi vận hành con tàu.
Nếu bị kết tội, viên thuyền thưởng có thể sẽ phải lãnh án 7 năm tù giam. Hai người này hiện đã được tại ngoại, nhưng vẫn bị quản thúc tại một địa điểm bí mật, bởi giới chức lo ngại sự nổi giận của công chúng có thể khiến hai người bị nguy hiểm.
Bộ trưởng Môi trường New Zealand Nick Smith cho biết, tàu Rena đã bị mắc cạn ở bãi rong Astrotable khi còn cách cảng một quãng ngắn. Tàu mang cờ Liberia và có trọng tải 47.000 tấn, chở 1.368 container, trong đó có 11 container chứa hóa chất độc hại./.
(AFP/Vietnam+)