Chính quyền thành phố Bắc Kinh, Trung Quốc, mới đây thông báo bắt đầu từ ngày 1/1/2010, các chủ phương tiện loại xe máy điện có trọng lượng trên 40kg với tốc độ thiết kế hơn 20km/h phải có bằng điều khiển và loại xe này phải đeo biển đăng ký.
Ước tính, có khoảng 120 triệu xe máy điện, trong đó Bắc Kinh khoảng 700.000 chiếc, thuộc diện phải đăng ký mới được tham gia giao thông.
Nhiều người có phản ứng trái ngược nhau về quy định mới này, song đa số người dân tỏ ý ủng hộ, cho rằng đây là biện pháp cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông đô thị cũng như quản lý phương tiện giao thông.
Số khác, chủ yếu là những người sở hữu xe máy điện, phàn nàn quy định làm tăng thêm gánh nặng chi phí cho thủ tục hành chính cho cuộc sống của họ, không phù hợp với nỗ lực khuyến khích phương tiện giao thông thân thiện với môi trường mà thành phố đang phát động.
Tuy nhiên, nhà chức trách thành phố giải thích rõ quy định giữa xe máy điện và xe đạp điện.
Ước tính, có khoảng 120 triệu xe máy điện, trong đó Bắc Kinh khoảng 700.000 chiếc, thuộc diện phải đăng ký mới được tham gia giao thông.
Nhiều người có phản ứng trái ngược nhau về quy định mới này, song đa số người dân tỏ ý ủng hộ, cho rằng đây là biện pháp cần thiết nhằm bảo đảm an toàn giao thông đô thị cũng như quản lý phương tiện giao thông.
Số khác, chủ yếu là những người sở hữu xe máy điện, phàn nàn quy định làm tăng thêm gánh nặng chi phí cho thủ tục hành chính cho cuộc sống của họ, không phù hợp với nỗ lực khuyến khích phương tiện giao thông thân thiện với môi trường mà thành phố đang phát động.
Tuy nhiên, nhà chức trách thành phố giải thích rõ quy định giữa xe máy điện và xe đạp điện.
Theo đó, các loại xe có trọng lượng dưới 40kg, tốc độ tối đa dưới 20km và chỉ chạy được quãng đường 25km sau mỗi lần nạp điện đều được coi là xe đạp điện và không phải đăng ký và người điều khiển cũng không cần có giấy phép./.
Vĩnh Hà/Bắc Kinh (Vietnam+)