Hãng chế tạo ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota đang lên kế hoạch mở rộng sản xuất tại Trung Quốc, Brazil và Mỹ, đồng thời cắt giảm 15% hoạt động ở trong nước trong 5-6 năm tới, do đồng yen Nhật lên giá khiến chi phí sản xuất trong nước trở nên đắt đỏ.
Hiện gần một nửa số xe ôtô sản xuất trong nước của Toyota là dành cho xuất khẩu.
Tờ Thời báo Tài chính (Anh) dẫn lời Phó Chủ tịch điều hành Toyota Atsushi Niimi cho biết, tập đoàn này đã lên kế hoạch giảm khoảng 70% sản lượng xe hơi trong nước, hiện vào khoảng 3,9 triệu chiếc/năm, nhằm đối phó với tình trạng kinh tế suy giảm trên quy mô toàn cầu.
Tính đến nay, Toyota đã đi được một nửa chặng đường và kế hoạch mới nhằm chứng tỏ một xu thế lớn hơn và lâu dài hơn trong việc di chuyển hoạt động ra nước ngoài.
Tập đoàn này cũng sẽ tái khởi động dây chuyền sản xuất tại bang Mississippi (Mỹ), trước đó đã buộc phải đóng cửa do cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008. Ông Niimi cho biết mặc dù nhu cầu ôtô ở Mỹ đang “hồi phục rất chậm,” song việc mở rộng thị trường này là cần thiết do tỷ giá yen/USD tiếp tục tăng.
Biến động tỷ giá trong tài khóa kết thúc vào tháng 3/2010 khiến Toyota bị thiệt hại tới 3,6 tỷ USD lợi nhuận. Trong thời gian này, đồng yen đã lên giá 8% so với đồng USD và từ đó đến nay tiếp tục tăng thêm 7%.
Hồi giữa tháng này, Toyota thông báo sẽ đầu tư 600 triệu USD xây dựng một nhà máy mới ở Brazil có công suất 70.000 chiếc ôtô/năm.
Toyota ngày 27/7 cho hay doanh số bán ôtô của hãng trong sáu tháng đầu năm 2010 tăng 16,9%, lên gần 4,2 triệu chiếc, bất chấp việc Toyota đã phải thu hồi một lượng lớn xe ôtô trên toàn thế giới để sửa chữa./.
Hiện gần một nửa số xe ôtô sản xuất trong nước của Toyota là dành cho xuất khẩu.
Tờ Thời báo Tài chính (Anh) dẫn lời Phó Chủ tịch điều hành Toyota Atsushi Niimi cho biết, tập đoàn này đã lên kế hoạch giảm khoảng 70% sản lượng xe hơi trong nước, hiện vào khoảng 3,9 triệu chiếc/năm, nhằm đối phó với tình trạng kinh tế suy giảm trên quy mô toàn cầu.
Tính đến nay, Toyota đã đi được một nửa chặng đường và kế hoạch mới nhằm chứng tỏ một xu thế lớn hơn và lâu dài hơn trong việc di chuyển hoạt động ra nước ngoài.
Tập đoàn này cũng sẽ tái khởi động dây chuyền sản xuất tại bang Mississippi (Mỹ), trước đó đã buộc phải đóng cửa do cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008. Ông Niimi cho biết mặc dù nhu cầu ôtô ở Mỹ đang “hồi phục rất chậm,” song việc mở rộng thị trường này là cần thiết do tỷ giá yen/USD tiếp tục tăng.
Biến động tỷ giá trong tài khóa kết thúc vào tháng 3/2010 khiến Toyota bị thiệt hại tới 3,6 tỷ USD lợi nhuận. Trong thời gian này, đồng yen đã lên giá 8% so với đồng USD và từ đó đến nay tiếp tục tăng thêm 7%.
Hồi giữa tháng này, Toyota thông báo sẽ đầu tư 600 triệu USD xây dựng một nhà máy mới ở Brazil có công suất 70.000 chiếc ôtô/năm.
Toyota ngày 27/7 cho hay doanh số bán ôtô của hãng trong sáu tháng đầu năm 2010 tăng 16,9%, lên gần 4,2 triệu chiếc, bất chấp việc Toyota đã phải thu hồi một lượng lớn xe ôtô trên toàn thế giới để sửa chữa./.
Vũ Hội (TTXVN/Vietnam+)