Hãng sản xuất xe hơi khổng lồ Volkswagen của Đức dự kiến sẽ có mức tăng trưởng mạnh mẽ trong năm nay, thông qua những gì mà hãng xe này đang đa dạng hóa sản phẩm trên các thị trường, thông qua những tín hiệu tích cực trong những tháng đầu năm 2012, trong đó hãng hy vọng sẽ có lượng xe bàn giao “ấn tượng” bất chấp cuộc khủng hoảng hiện nay ở châu Âu.
Chủ tịch VW Martin Winterkorn cho hay: “Châu Âu chắc chắn sẽ vẫn là thị trường quan trọng, đặc biệt là thị trường Nam Âu.”
VW đã có mức lợi nhuận tăng hơn gấp đôi, đạt mức kỷ lục 15,4 tỷ euro (20 tỷ USD) trong năm 2011 trong khi doanh thu của hãng tăng 25,5%, đạt 159,3 tỷ euro.
Trong hai tháng đầu năm nay, số xe bàn giao của hãng đã đạt mức “ấn tượng.” Số xe bàn giao trong tháng Hai của hãng tăng 17,7%, đạt 399.700 chiếc xe, còn tính tổng cả hai tháng, hãng đã bàn giao được 818.800 chiếc.
Quan trọng hơn, VW đã có những đầu tư mạnh mẽ vào thị trường khổng lồ Trung Quốc khi lượng xe chuyển sang Trung Quốc và Hong Kong tăng 66%, đạt 31.352 chiếc trong tháng Hai, qua đó đánh dấu lần đầu tiên hãng vượt qua ngưỡng 30.000 chiếc.
Rõ ràng các thị trường đang nổi như Trung Quốc, Ấn Độ và Nga đang bù đắp lại cho sự tăng trưởng chậm lại ở thị trường châu Âu.
Với 8,3 triệu chiếc xe bán ra trong năm 2011, VW hiện vẫn đứng sau hãng sản xuất xe hơi Mỹ khi hãng này bán được tới 9,3 triệu chiếc trong năm này.
Tuy nhiên, VW hy vọng với 10 thương hiệu xe, cùng với hiệu quả làm việc có thể giúp hãng xe Đức vượt qua được hãng xe Mỹ để trở thành hãng xe số 1 thế giới vào năm 2018.
VW hiện đang sử dụng chung các phụ tùng như khung gầm cho nhiều thương hiệu xe mà hãng này sở hữu nhằm tiết kiệm chi phí. 40 mẫu xe, từ mẫu up! chạy trong thành phố với mẫu 4x4 Tiguan đều được triển khai theo cùng phương cách như vậy.
Tại triển lãm xe hơi Geneva, VW cũng giới thiệu nhiều mẫu xe mới trong đó có mẫu Audi A3 và Volkswagen Cross Coupe sử dụng động cơ TDI plug-in hybrid mà hãng này tuyên bố là “mẫu xe SUV tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới”./.
Chủ tịch VW Martin Winterkorn cho hay: “Châu Âu chắc chắn sẽ vẫn là thị trường quan trọng, đặc biệt là thị trường Nam Âu.”
VW đã có mức lợi nhuận tăng hơn gấp đôi, đạt mức kỷ lục 15,4 tỷ euro (20 tỷ USD) trong năm 2011 trong khi doanh thu của hãng tăng 25,5%, đạt 159,3 tỷ euro.
Trong hai tháng đầu năm nay, số xe bàn giao của hãng đã đạt mức “ấn tượng.” Số xe bàn giao trong tháng Hai của hãng tăng 17,7%, đạt 399.700 chiếc xe, còn tính tổng cả hai tháng, hãng đã bàn giao được 818.800 chiếc.
Quan trọng hơn, VW đã có những đầu tư mạnh mẽ vào thị trường khổng lồ Trung Quốc khi lượng xe chuyển sang Trung Quốc và Hong Kong tăng 66%, đạt 31.352 chiếc trong tháng Hai, qua đó đánh dấu lần đầu tiên hãng vượt qua ngưỡng 30.000 chiếc.
Rõ ràng các thị trường đang nổi như Trung Quốc, Ấn Độ và Nga đang bù đắp lại cho sự tăng trưởng chậm lại ở thị trường châu Âu.
Với 8,3 triệu chiếc xe bán ra trong năm 2011, VW hiện vẫn đứng sau hãng sản xuất xe hơi Mỹ khi hãng này bán được tới 9,3 triệu chiếc trong năm này.
Tuy nhiên, VW hy vọng với 10 thương hiệu xe, cùng với hiệu quả làm việc có thể giúp hãng xe Đức vượt qua được hãng xe Mỹ để trở thành hãng xe số 1 thế giới vào năm 2018.
VW hiện đang sử dụng chung các phụ tùng như khung gầm cho nhiều thương hiệu xe mà hãng này sở hữu nhằm tiết kiệm chi phí. 40 mẫu xe, từ mẫu up! chạy trong thành phố với mẫu 4x4 Tiguan đều được triển khai theo cùng phương cách như vậy.
Tại triển lãm xe hơi Geneva, VW cũng giới thiệu nhiều mẫu xe mới trong đó có mẫu Audi A3 và Volkswagen Cross Coupe sử dụng động cơ TDI plug-in hybrid mà hãng này tuyên bố là “mẫu xe SUV tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới”./.
Huy Bình (Vietnam+)