Theo thông báo của Văn phòng Chính phủ, để giải quyết những vướng mắc do quy định về thời hạn xử phạt đối với lái xe điều khiển đầu kéo kéo sơmi rơmoóc không có Giấy phép lái xe hạng FC, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 2/4/2010 của Chính phủ trong thời gian sớm nhất.
Tại Nghị định 34/2010/NĐ-CP Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ ban hành ngày 2/4/2010, nêu rõ, đối với người điều khiển phương tiện có giấy phép lái xe nhưng không phù hợp với loại xe đang điều khiển hoặc đã hết hạn sử dụng từ sáu tháng trở lên, sử dụng Giấy phép lái xe các hạng C, D, E để điều khiển xe ôtô đầu kéo kéo sơmi rơmoóc bị xử phạt kể từ ngày 1/7/2010.
Thực hiện Nghị định 34/2010/NĐ-CP, đến thời điểm ngày 1/7/2010, hàng ngàn lái xe điều khiển đầu kéo sơmi rơ-moóc vẫn chưa chuyển đổi Giấy phép lái xe hạng FC.
Thực tế này dẫn đến tình hình vận chuyển hàng hóa đường bộ bằng container bị đình trệ, gây nguy cơ tồn đọng hàng hóa cao vì các tài xế này chưa có bằng lái FC (theo quy định) để điều khiển xe vận chuyển hàng. Như vậy so với số lượng xe ôtô đầu kéo hiện có, số lái xe ôtô đầu kéo có bằng FC mới chiếm khoảng 46%.
Như tin đã đưa, trước tình hình này, ngày 13/7/2010 vừa qua, tại Công văn số 1170/TTg-KTN, thay mặt Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã đồng ý gia hạn việc xử phạt đối với lái xe điều khiển đầu kéo sơmi rơmoóc không có giấy phép lái xe hạng FC đến hết ngày 3/6/2011.
Như vậy, so với thời hạn xử phạt quy định tại Nghị định số 34/2010/NĐ-CP là ngày 1/7/2010, thời gian hoãn phạt được kéo dài thêm một năm.
Để giải quyết căn bản các vướng mắc trong vận chuyển hàng hóa đường bộ bằng container như vừa nêu trên, việc sớm dự thảo văn bản sửa đổi Nghị định số 34/2010/NĐ-CP là rất cần thiết./.
Tại Nghị định 34/2010/NĐ-CP Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ ban hành ngày 2/4/2010, nêu rõ, đối với người điều khiển phương tiện có giấy phép lái xe nhưng không phù hợp với loại xe đang điều khiển hoặc đã hết hạn sử dụng từ sáu tháng trở lên, sử dụng Giấy phép lái xe các hạng C, D, E để điều khiển xe ôtô đầu kéo kéo sơmi rơmoóc bị xử phạt kể từ ngày 1/7/2010.
Thực hiện Nghị định 34/2010/NĐ-CP, đến thời điểm ngày 1/7/2010, hàng ngàn lái xe điều khiển đầu kéo sơmi rơ-moóc vẫn chưa chuyển đổi Giấy phép lái xe hạng FC.
Thực tế này dẫn đến tình hình vận chuyển hàng hóa đường bộ bằng container bị đình trệ, gây nguy cơ tồn đọng hàng hóa cao vì các tài xế này chưa có bằng lái FC (theo quy định) để điều khiển xe vận chuyển hàng. Như vậy so với số lượng xe ôtô đầu kéo hiện có, số lái xe ôtô đầu kéo có bằng FC mới chiếm khoảng 46%.
Như tin đã đưa, trước tình hình này, ngày 13/7/2010 vừa qua, tại Công văn số 1170/TTg-KTN, thay mặt Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã đồng ý gia hạn việc xử phạt đối với lái xe điều khiển đầu kéo sơmi rơmoóc không có giấy phép lái xe hạng FC đến hết ngày 3/6/2011.
Như vậy, so với thời hạn xử phạt quy định tại Nghị định số 34/2010/NĐ-CP là ngày 1/7/2010, thời gian hoãn phạt được kéo dài thêm một năm.
Để giải quyết căn bản các vướng mắc trong vận chuyển hàng hóa đường bộ bằng container như vừa nêu trên, việc sớm dự thảo văn bản sửa đổi Nghị định số 34/2010/NĐ-CP là rất cần thiết./.
(TTXVN/Vietnam+)