Tập đoàn ôtô Changan Trung Quốc đã trở thành nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 3 tại nước này sau khi “thâu tóm” 2 hãng xe khác.
Sau một buổi lễ ký kết vừa được tổ chức tại Bắc Kinh, Tập đoàn ôtô Changan đã chính thức nhận thêm những thành viên mới là Tập đoàn công nghiệp ôtô Harbin Cáp Nhĩ Tân và hãng xe Trường Hà Giang Tây (trước đây thuộc Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc AVIC).
Tập đoàn ôtô Changan vốn là một cơ sở công nghiệp quốc phòng tham gia sản xuất hàng dân dụng, trực thuộc China Weaponry Equipment Group (CWEG).
Giờ đây, hãng cũng sẽ điều hành một loạt các cơ sở sản xuất trước đây trực thuộc AVIC, bao gồm công ty động cơ Dongan Cáp Nhĩ Tân (gồm cả liên doanh chế tạo động cơ Dongan Mitsubishi) và công ty liên doanh Trường Hà Suzuki (thuộc hãng xe Trường Hà Giang Tây).
Trong liên doanh mới này, AVIC nắm giữ 23% cổ phần. Số cổ phần còn lại thuộc CWEG.
Đây được coi là động thái tái cơ cấu tổ chức của các hãng xe nêu trên. Nhận nhiệm vụ mới, Tập đoàn công nghiệp ôtô Hafei Cáp Nhĩ Tân sẽ sản xuất 400.000 chiếc minivan mỗi năm. Trường Hà Auto sẽ xuất xưởng 300.000 sản phẩm/năm và 600.000 động cơ phục vụ cho việc sản xuất của tập đoàn.
Với cơ cáu tổ chức mới, sản lượng hàng năm của tập đoàn ôtô Changan sẽ tăng từ 1,5 triệu sản phẩm lên 2 triệu sản phẩm/năm và là hãng xe có quy mô lớn thứ 3 tại Trung Quốc, sau Tập đoàn công nghiệp ôtô Thượng Hải (SAIC) và hãng xe Giải Phóng.
10 tháng qua, theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, các hãng xe thuộc AVIC đã bán được 381.400 xe, trong khi Changan Auto bán được tới 1,54 triệu xe các loại. SAIC bán được 2,17 triệu xe, còn Giải Phóng bán được 1,56 triệu xe.
Đây được coi là động thái mới nhất trong việc tái sắp xếp ngành công nghiệp chế tạo ôtô Trung Quốc. Hiện tại, nước này có tới 100 nhà sản xuất xe hơi (có hãng chỉ sản xuất và bán được vài xe/năm). Người Trung Quốc cũng chia nhóm 4 nhà sản xuất ôtô lớn nhất và nhỏ nhất của đất nước hơn 1 tỷ dân này.
Hồi tháng Năm, hãng xe lớn thứ 6 Trung Quốc là Tập đoàn ôtô Quảng Châu (đối tác liên doanh của Honda, Toyota và Fiat tại Trung Quốc) đã chi trên 146 triệu USD để được nắm giữ 29% cổ phần trong hãng chuyên sản xuất xe SUV Changfeng Motor Co Ltd.
Tháng trước, hãng xe lớn thứ 5 Trung Quốc là Tập đoàn công nghiệp ôtô Bắc Kinh cũng đã có những động thái tích cực để năm giữ 50% cổ phần tại đối tác của Mercedes-Benz tại Trung Quốc thuộc liên doanh Fujian Daimler Automotive, chuyên sản xuất xe chở khách cỡ nhỏ./.
Sau một buổi lễ ký kết vừa được tổ chức tại Bắc Kinh, Tập đoàn ôtô Changan đã chính thức nhận thêm những thành viên mới là Tập đoàn công nghiệp ôtô Harbin Cáp Nhĩ Tân và hãng xe Trường Hà Giang Tây (trước đây thuộc Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc AVIC).
Tập đoàn ôtô Changan vốn là một cơ sở công nghiệp quốc phòng tham gia sản xuất hàng dân dụng, trực thuộc China Weaponry Equipment Group (CWEG).
Giờ đây, hãng cũng sẽ điều hành một loạt các cơ sở sản xuất trước đây trực thuộc AVIC, bao gồm công ty động cơ Dongan Cáp Nhĩ Tân (gồm cả liên doanh chế tạo động cơ Dongan Mitsubishi) và công ty liên doanh Trường Hà Suzuki (thuộc hãng xe Trường Hà Giang Tây).
Trong liên doanh mới này, AVIC nắm giữ 23% cổ phần. Số cổ phần còn lại thuộc CWEG.
Đây được coi là động thái tái cơ cấu tổ chức của các hãng xe nêu trên. Nhận nhiệm vụ mới, Tập đoàn công nghiệp ôtô Hafei Cáp Nhĩ Tân sẽ sản xuất 400.000 chiếc minivan mỗi năm. Trường Hà Auto sẽ xuất xưởng 300.000 sản phẩm/năm và 600.000 động cơ phục vụ cho việc sản xuất của tập đoàn.
Với cơ cáu tổ chức mới, sản lượng hàng năm của tập đoàn ôtô Changan sẽ tăng từ 1,5 triệu sản phẩm lên 2 triệu sản phẩm/năm và là hãng xe có quy mô lớn thứ 3 tại Trung Quốc, sau Tập đoàn công nghiệp ôtô Thượng Hải (SAIC) và hãng xe Giải Phóng.
10 tháng qua, theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, các hãng xe thuộc AVIC đã bán được 381.400 xe, trong khi Changan Auto bán được tới 1,54 triệu xe các loại. SAIC bán được 2,17 triệu xe, còn Giải Phóng bán được 1,56 triệu xe.
Đây được coi là động thái mới nhất trong việc tái sắp xếp ngành công nghiệp chế tạo ôtô Trung Quốc. Hiện tại, nước này có tới 100 nhà sản xuất xe hơi (có hãng chỉ sản xuất và bán được vài xe/năm). Người Trung Quốc cũng chia nhóm 4 nhà sản xuất ôtô lớn nhất và nhỏ nhất của đất nước hơn 1 tỷ dân này.
Hồi tháng Năm, hãng xe lớn thứ 6 Trung Quốc là Tập đoàn ôtô Quảng Châu (đối tác liên doanh của Honda, Toyota và Fiat tại Trung Quốc) đã chi trên 146 triệu USD để được nắm giữ 29% cổ phần trong hãng chuyên sản xuất xe SUV Changfeng Motor Co Ltd.
Tháng trước, hãng xe lớn thứ 5 Trung Quốc là Tập đoàn công nghiệp ôtô Bắc Kinh cũng đã có những động thái tích cực để năm giữ 50% cổ phần tại đối tác của Mercedes-Benz tại Trung Quốc thuộc liên doanh Fujian Daimler Automotive, chuyên sản xuất xe chở khách cỡ nhỏ./.
Tùng Lâm (Vietnam+)