Hiệp hội xe hơi AA dẫn số liệu của Chính phủ Anh cho biết lượng xăng tiêu thụ ở thị trường nước này trong năm 2012 đã giảm tới gần 24% so với cách đây 5 năm, chủ yếu do giá xăng tăng cao và ngày càng có nhiều người chuyển sang sử dụng xe có dung tích nhỏ hơn hoặc xe chạy bằng dầu diesel.
Lượng xăng được bán ra ở "đảo quốc sương mù" trong năm 2012 vào khoảng 17,43 tỷ lít, giảm 5,44 tỷ lít so với con số của năm 2007.
So với năm 2011, lượng xăng tiêu thụ năm 2012 cũng giảm tới 0,84 tỷ lít. Nếu tính cả lượng dầu diesel thì tổng mức tiêu thụ là 34,16 tỷ lít, giảm 9,3% so với cách đây 5 năm.
Chủ tịch Hiệp hội bán lẻ xăng dầu (PRA) Brian Madderson cho biết cách đây bốn năm, xăng chỉ có giá 1 bảng/lít và người tiêu dùng có thể mua được 20 lít xăng chỉ với 20 bảng. Nhưng bây giờ, với 20 bảng, người tiêu dùng chỉ mua được dưới 15 lít.
Ông Madderson nhấn mạnh rằng số lượng xe chạy bằng diesel ở "xứ sở sương mù" đã tăng gấp hơn 5 lần trong hơn một thập niên qua, từ 10% trong năm 2000 lên tới hơn 50% trong năm 2012.
Trong khi đó, Chủ tịch AA Edmund King cũng thừa nhận rằng việc ngày càng có nhiều người sử dụng xe chạy bằng dầu diesel và xe có dung tích nhỏ hơn đã góp phần làm giảm lượng xăng được bán ra trong những năm qua.
Tuy nhiên, ông King cho rằng giá xăng tăng mạnh mới là nguyên nhân chính dẫn tới lượng xăng bán ra giảm mạnh, với bằng chứng là đợt tăng giá xăng thêm 10 xu/lít (khoảng 3.200 VND) hồi tháng Ba và tháng Mười năm ngoái khiến lượng xăng bán ra giảm tới 5%.
Ông King cũng bày tỏ lo ngại rằng trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang trên đà phục hồi, dự báo nhu cầu xăng và nhiên liệu sẽ tăng lên, từ đó sẽ đẩy giá cả các mặt hàng khác tăng theo./.
Lượng xăng được bán ra ở "đảo quốc sương mù" trong năm 2012 vào khoảng 17,43 tỷ lít, giảm 5,44 tỷ lít so với con số của năm 2007.
So với năm 2011, lượng xăng tiêu thụ năm 2012 cũng giảm tới 0,84 tỷ lít. Nếu tính cả lượng dầu diesel thì tổng mức tiêu thụ là 34,16 tỷ lít, giảm 9,3% so với cách đây 5 năm.
Chủ tịch Hiệp hội bán lẻ xăng dầu (PRA) Brian Madderson cho biết cách đây bốn năm, xăng chỉ có giá 1 bảng/lít và người tiêu dùng có thể mua được 20 lít xăng chỉ với 20 bảng. Nhưng bây giờ, với 20 bảng, người tiêu dùng chỉ mua được dưới 15 lít.
Ông Madderson nhấn mạnh rằng số lượng xe chạy bằng diesel ở "xứ sở sương mù" đã tăng gấp hơn 5 lần trong hơn một thập niên qua, từ 10% trong năm 2000 lên tới hơn 50% trong năm 2012.
Trong khi đó, Chủ tịch AA Edmund King cũng thừa nhận rằng việc ngày càng có nhiều người sử dụng xe chạy bằng dầu diesel và xe có dung tích nhỏ hơn đã góp phần làm giảm lượng xăng được bán ra trong những năm qua.
Tuy nhiên, ông King cho rằng giá xăng tăng mạnh mới là nguyên nhân chính dẫn tới lượng xăng bán ra giảm mạnh, với bằng chứng là đợt tăng giá xăng thêm 10 xu/lít (khoảng 3.200 VND) hồi tháng Ba và tháng Mười năm ngoái khiến lượng xăng bán ra giảm tới 5%.
Ông King cũng bày tỏ lo ngại rằng trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang trên đà phục hồi, dự báo nhu cầu xăng và nhiên liệu sẽ tăng lên, từ đó sẽ đẩy giá cả các mặt hàng khác tăng theo./.
Huy Hiệp/London (Vietnam+)