En élaborant son plan de développement pour 2020 et sa vision pour 2030, le ministère de l'Industrie et du Commerce recherche actuellement une nouvelle stratégie pour développer l'industrie automobile nationale.

Lors d'un récent séminaire consacré à ce plan, de nombreuses entreprises ont opté pour la fabrication de pièces détachées au lieu de s'efforcer de produire entièrement des véhicules de marque vietnamienne comme auparavant.

Souhaitant posséder des produits "made in Vietnam", le plan de développement de l'industrie automobile pour 2010 et sa vision pour 2020 du gouvernement proposait des privilèges fiscaux particuliers pour les entreprises automobiles, notamment une réduction de 60 à 100% des taxes de consommation spéciale pendant les cinq premières années d'exploitation...

Cependant, selon l'Institut de recherche sur la stratégie et la politique industrielle (IPSI) du ministère de l'Industrie et du Commerce, la plupart des objectifs fixés n'ont pas été atteints en 2010.

Ayant perdu l'espoir de fabriquer des véhicules, nombre d'entreprises ont cherché elles-mêmes de nouvelles directions.

Trân Ba Duong, PDG de la Compagnie d'automobile Truong Hai, a déclaré que sa compagnie se concentrait sur la production de pièces détachées pouvant être exportées.

Un des produits appréciés de Truong Hai sont les carrosseries pour camion, qui sont utilisées non seulement au Vietnam, mais aussi en République de Corée par l'Agence sud-coréenne Kia, en raison de leur bonne qualité et de leur prix.

Certaines entreprises tels que Toyota ou Honda Vietnam privilégient désormais l'importation de véhicules, suite à la baisse des fiscalités douanières dans le cadre de l'application des dispositions de l'OMC et de l'AFTA (accord de libre-échange de l'Association des Nations de l'Asie du Sud-Est).

Selon Du Quôc Thinh, président de l'Association des ingénieurs automobiles du Vietnam, le marché pourrait connaître une forte fluctuation à partir de 2015, avec davantage d'importations et plus de production.

Selon les statistiques jusqu'en 2010, le pays comptait 397 entreprises en activité dans ce secteur dont 12,8% sont des sociétés d'assemblage, 10%, de fabrication de châssis et de carrosseries, 52,7%, de pièces détachées, et 24,4%, de réparation. - AVI