Le recrutement de pilotes vietnamiens est devenu, avec la récession économique mondiale et les besoins de développement du secteur national de l'aviation civile, un objectif stratégique pour les compagnies aériennes vietnamiennes.

En effet, jusqu'ici l'aviation civile au Vietnam a dû rémunérer chaque année d'entre 30 et 40 millions de dollars pour les services de pilotes étrangers, compte tenu de ce que les pilotes vietnamiens sont nettement insuffisants.

La compagnie générale de l'aviation du Vietnam (Vietnam Airlines) a employé plus de 200 pilotes étrangers sur le total de plus de 600 qui travaillent pour elle, et quant à Air Mekong, la totalité de ses pilotes sont étrangers...

Selon la stratégie de développement du secteur de l'aviation civile du Vietnam, le pays a besoin d'ici 2020 de 1.500 à 2.000 pilotes, la situation actuelle comme cet objectif rendant d'autant plus urgente d'entreprendre la formation de pilotes.

La création en juin 2008 de la compagnie par actions de formation Bay Viet débute le projet de fondation d'un centre national d'entraînement et de formation de pilotes pour l'aviation civile vietnamienne.

Selon Nguyen Nam Lien, directeur général de Bay Viet, sa compagnie suivra dans une première phase un contrat de formation de 60 pilotes pour Vietnam Airlines, et en formera d'autres pilotes pour d'autres compagnies.

La compagnie aérienne à bas prix Jetstar Pacific Airlines (JPA) qui n'emploie que cinq pilotes vietnamiens, a recruté 20 pilotes vietnamiens afin de les envoyer au centre de formation de pilotes CTC Aviation Training Limited situé en Nouvelle-Zélande afin de développer son corps de pilotes.

Selon la direction de JPA, elle emploiera d'ici la fin d'année neuf pilotes vietnamiens.-AVI