Maquettes de bateaux "made in Vietnam", toutes voiles dehors
Pour beaucoup d'amateurs, en
particulier les hommes d'affaires, les bateaux sont un symbole du succès
commercial, de sorte que beaucoup de businessmen de pays comme la
Chine, le Japon, la Corée du Sud et le Vietnam choisissent souvent
l'image d'une jonque comme l'icône de leur entreprise avec l'espoir
qu'ils feront de gros profits. Les maquettes de jonques trônent souvent
dans leurs bureaux ou à leur domicile.
Dô Vy, qui fait des
maquettes de jonques depuis 13 ans, est maintenant responsable d’un
atelier dans la commune de Binh Minh, district de Trang Bom. «Les
maquettes sont entièrement fabriquées à la main. Plus elles sont
détaillées, plus elles sont précieuses» , explique-t-il.
Au Vietnam, le métier de fabricant de maquettes de bateaux existe depuis
longtemps et s’est fortement développé dans le district de Trang Bom,
le quartier de Hô Nai et la ville de Biên Hoà, province de Dông Nai, où
il y a des ressources abondantes de matières premières et des menuisiers
chevronnés. Depuis de nombreuses années, de nombreuses grandes
entreprises de Hô Chi Minh-Ville viennent dans la province pour
commander de grande quantité de maquettes destinées à l'exportation.
Pour
construire une maquette de bateau, il faut un grand savoir-faire. L’une
des étapes les plus importantes est la peinture, avec trois couches
résistantes. La couleur doit être brillante, pour des produits durables,
vivants et accrocheurs.
En nous faisant visiter son atelier où
il y a près de 300 maquettes de bateaux destinées à l'exportation,
chacune de plus de 1m de long, Vy a déclaré: «Notre atelier compte huit
artisans et il nous a fallu un mois pour terminer ces bateaux. Pour ce
métier, nous avons des emplois toute l'année et pendant les périodes de
pointe, nous avons besoin de recruter d’autres artisans».
Les
maquettes sont principalement exportées vers les Etats-Unis, les pays
européens, le Moyen-Orient et la Chine. Les entreprises vietnamiennes
sont confrontées à une forte concurrence des entreprises des Philippines
et de Chine, qui sont les plus grands exportateurs de bateaux
miniatures dans le monde. Cependant, le Vietnam a plus d'avantages dans
ce domaine parce que ses modèles sont fabriqués manuellement avec une
haute qualité et beaucoup de détails.
Vuong Dinh Sac, directeur
de la Compagnie Thiên Thuong, une célèbre entreprise de maquettes de
bateaux implantée dans la commune de Binh Minh, a déclaré: «Les
maquettes des anciennes jonques sont aujourd'hui les plus appréciées sur
le marché et notre société exporte annuellement environ 2000 bateaux,
qui rapportent plus de 5 milliards de dôngs». Il a également ajouté que
le prix d'un modèle réduit de navire long d’1m pour l'exportation est
d'environ 150-200 dollars. Pour les longs navires aux détails délicats
comme le HMS Victory de la British Royal Marine (18e siècle), le prix
peut grimper à 500 dollars.
Ces dernières années, les maquettes
de bateaux ont représenté une grande partie du chiffre d'affaires des
exportations nationales de produits d’art et d’artisanat. Les
entreprises nationales participent régulièrement à des foires
internationales pour présenter leur savoir-faire et d'élargir leurs
débouchés. - VNA